P0730 Verkeerde overbrengingsverhouding

OBD-II-foutcode - P0730 - Technische beschrijving

P0730 - Verkeerde overbrengingsverhouding

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke OBD-II-transmissiecode. Het wordt als universeel beschouwd omdat het van toepassing is op alle merken en modellen van auto's (1996 en nieuwer), hoewel de specifieke reparatiestappen kunnen verschillen afhankelijk van het model.

Code P0730 geeft aan dat uw automatische transmissie een onjuiste overbrengingsverhouding heeft. "Overbrengingsverhouding" is gerelateerd aan hoe de koppelomvormer werkt, en geeft in feite aan dat er een verschil is tussen de RPM-ingangssnelheid en de RPM-uitgangsversnelling. Dit geeft aan dat er ergens in de koppelomvormer een probleem is met de manier waarop de tandwielen in elkaar passen.

Wat betekent foutcode P0730?

In moderne voertuigen die zijn uitgerust met automatische/transaxle-transmissies, wordt een koppelomvormer gebruikt tussen de motor en de transmissie om het uitgangskoppel van de motor te verhogen en de achterwielen aan te drijven.

Deze code kan worden weergegeven in voertuigen met automatische transmissie wanneer er een probleem is met schakelen of schakelen in een versnelling. Deze code is generiek en geeft niet specifiek een specifieke storing in de overbrengingsverhouding aan. De computergestuurde automatische transmissie gebruikt meerdere overbrengingsverhoudingen om de voertuigsnelheid te verhogen en tegelijkertijd het motorvermogen te maximaliseren. Nieuwere voertuigen kunnen meer dan vier overbrengingsverhoudingen hebben om het brandstofverbruik te verbeteren. De computer bepaalt wanneer tussen versnellingen omhoog of omlaag moet worden geschakeld, afhankelijk van de stand van het gaspedaal, afhankelijk van de voertuigsnelheid.

De motorregeleenheid (ECM), aandrijflijnregeleenheid (PCM) of aandrijflijnregeleenheid (TCM) gebruikt input van verschillende sensoren om te controleren of de transmissie en de componenten ervan correct werken. Het motortoerental wordt vaak berekend op basis van een transmissiesnelheidssensor om de overbrengingsverhouding en de slip van de koppelomvormer te bepalen. Als de berekening niet de gewenste waarde is, wordt een DTC ingesteld en gaat het controlelampje branden. Onjuiste ratiocodes vereisen meestal geavanceerde mechanische vaardigheden en diagnostische hulpmiddelen.

Opmerking. Deze code is vergelijkbaar met P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 en P0736. Als er andere transmissiecodes zijn, lost u deze problemen eerst op voordat u doorgaat met de verkeerde overbrengingsverhoudingscode.

Симптомы

Het eerste wat je mag verwachten is dat controle-indicator motor zou moeten oplichten. Dit is een transmissiegerelateerd probleem, wat betekent dat het uw rijvaardigheid negatief kan beïnvloeden. U kunt het slippen van de transmissie en algemene transmissieproblemen opmerken, zoals te lang vastzitten in een lage versnelling of zo lang in een hoge versnelling dat de motor afslaat. U kunt ook problemen met het brandstofverbruik opmerken.

Symptomen van een P0730-foutcode kunnen zijn:

• Controleer motorlampje (storingsindicatielampje) is aan
• Schakelvertraging of schakelen naar de verkeerde versnelling
• Slippende transmissie
• Verlies van brandstofverbruik

Mogelijke oorzaken van code P0730

Er zijn eigenlijk veel mogelijke oorzaken voor de P0730-code. U kunt deze code bijvoorbeeld zien vanwege lage of vuile vloeistofproblemen in de transmissie, problemen met mechanische componenten, een verstopte interne vloeistofleiding, een algemeen koppelingsprobleem in de koppelomvormer of problemen met de schakelsolenoïdes. Kortom, hoewel het probleem meestal bij de transmissie of koppelomvormer ligt, kan de verscheidenheid aan problemen verrassend zijn.

Redenen voor deze DTC kunnen zijn:

• Lage of vuile transmissievloeistof
• Versleten pomp of verstopt vloeistoffilter
• Koppelomvormerkoppeling, solenoïde of interne blokkering
• Mechanische storing in de transmissie
• Interne blokkering in de hoofdtransmissieregeleenheid
• Defecte schakelsolenoïdes of bedrading
• Defecte transmissieregelmodule

Diagnostische en reparatiestadia

Controleer altijd het vloeistofpeil en de toestand voordat u doorgaat met verdere diagnostiek. Onjuiste vloeistofniveaus of vuile vloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken die van invloed zijn op meerdere versnellingen.

De stopsnelheidstest van de koppelomvormer kan worden uitgevoerd volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Raadpleeg uw onderhoudshandleiding voordat u verder gaat met de test. Als het motortoerental niet binnen de fabrieksspecificaties valt, ligt het probleem mogelijk bij de koppelomvormer of bij een intern transmissieprobleem. Dit kan de reden zijn dat er naast P0730 verschillende onjuiste verhoudingscodes worden weergegeven.

De koppelomvormerkoppeling, interne koppelingen en banden worden meestal bestuurd door een solenoïde onder vloeistofdruk. Als er een elektrisch probleem is met de solenoïde, moet er ook een code met betrekking tot die fout worden weergegeven. Los het elektrische probleem op voordat u verder gaat. Een geblokkeerde doorgang van vloeistof in de transmissie kan ook een P0730 activeren. Als er meerdere onjuiste overbrengingsverhoudingscodes zijn, maar de transmissie correct werkt, kunnen er mechanische problemen zijn met de koppelomvormer, de hoofdbesturing van de transmissie of drukproblemen.

Het kan nodig zijn om een ​​scantool te gebruiken om te bepalen welke versnelling door de transmissie wordt bestuurd en om te bepalen of het motortoerental overeenkomt met het berekende uitgangstoerental van de transmissiesensor.

Het oplossen van dit soort storingen vereist vaak diepgaande kennis van transmissie- en revisiewerkzaamheden. Raadpleeg de fabrieksservicehandleiding voor voertuigspecifieke diagnoseprocedures.

Hoe ernstig is code P0730?

Code P0730 kan snel ongelooflijk serieus worden. Dit komt omdat het verband houdt met de transmissie, die een belangrijk onderdeel is van het functioneren van de hele auto. Hoewel het meestal niet erg slecht begint, vordert het snel en kan het uw auto als geheel beschadigen. Dit is ook een generieke code die alleen een probleem met de overbrengingsverhouding aangeeft, dus het probleem zelf kan van alles zijn, van een klein probleem tot een groot probleem.

Kan ik nog rijden met code P0730?

Het wordt afgeraden om met code P0730 te rijden. Deze codes kunnen snel escaleren tot iets veel ernstigers, en het laatste wat u wilt, is een groot transmissieprobleem tegenkomen tijdens het rijden op de snelweg. In plaats daarvan raden de meeste experts aan dat als u een P0730-code tegenkomt, u uw voertuig zo snel mogelijk naar een expert moet brengen om het probleem te laten diagnosticeren en verhelpen.

Hoe moeilijk is het om code P0730 te controleren?

Het controleren van code P0730 kan erg lastig zijn omdat de transmissie een integraal onderdeel van de motor is. Het kan voor nieuwkomers op het gebied van auto-doe-het-zelven moeilijk zijn om zo'n belangrijk onderdeel van hun eigen motor te onderzoeken en ervoor te zorgen dat ze het terug kunnen installeren. Als u deze foutcode krijgt, kunt u het beoordelingsproces overlaten aan de experts, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken dat u per ongeluk iets verprutst of dat u het probleem niet kunt ontdekken.

Wat is P0730-motorcode [Beknopte handleiding]

Meer hulp nodig met code p0730?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0730, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.