P0704 Storing in het ingangscircuit van de koppelingsschakelaar

OBD-II-foutcode - P0704 - Technische beschrijving

P0704 - Storing ingangscircuit koppelingsschakelaar

Wat betekent foutcode P0704?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op alle voertuigen sinds 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, enz.). Hoewel algemene, specifieke reparatiestappen kunnen verschillen afhankelijk van het merk/model.

Als een P0704-code is opgeslagen in uw OBD-II-voertuig, betekent dit eenvoudigweg dat de aandrijflijnregeleenheid (PCM) een storing heeft gedetecteerd in het ingangscircuit van de koppelingsschakelaar. Deze code is alleen van toepassing op voertuigen die zijn uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak.

De PCM regelt bepaalde functies van de handgeschakelde versnellingsbak. De stand van de keuzehendel en de stand van het koppelingspedaal behoren tot deze functies. Sommige modellen bewaken ook de invoer- en uitvoersnelheid van de turbine om de hoeveelheid koppelingsslip te bepalen.

De koppeling is de mechanische koppeling die de motor met de transmissie verbindt. In de meeste gevallen wordt het bediend door een stang (met een voetpedaal aan het uiteinde) die de plunjer van de hoofdcilinder van de hydraulische koppeling op de firewall duwt. Wanneer de koppelingshoofdcilinder wordt ingedrukt, wordt hydraulische vloeistof in de hulpcilinder (gemonteerd op de transmissie) geperst. De hulpcilinder bedient de koppelingsdrukplaat, waardoor de motor naar behoefte kan worden in- en uitgeschakeld op de transmissie. Sommige modellen gebruiken een kabelaangedreven koppeling, maar dit type systeem komt steeds minder vaak voor. Als u met uw linkervoet op het pedaal drukt, wordt de transmissie losgekoppeld van de motor. Door het pedaal los te laten, kan de koppeling het vliegwiel van de motor inschakelen, waardoor het voertuig in de gewenste richting beweegt.

De primaire functie van de koppelingsschakelaar is om te fungeren als veiligheidsvoorziening om te voorkomen dat de motor start wanneer de transmissie per ongeluk wordt ingeschakeld. De koppelingsschakelaar is in de eerste plaats bedoeld om het startsignaal (van de contactschakelaar) te onderbreken, zodat de startmotor pas wordt geactiveerd als het koppelingspedaal wordt ingetrapt. De PCM en andere controllers gebruiken ook input van de koppelingsschakelaar voor verschillende berekeningen van de motorregeling, automatische remfuncties en hill hold- en stop-startfuncties.

De P0704-code verwijst naar het ingangscircuit van de koppelingsschakelaar. Raadpleeg de servicehandleiding van uw voertuig of All Data (DIY) voor de locaties van onderdelen en andere specifieke informatie over dat specifieke circuit dat specifiek is voor uw voertuig.

Symptomen en ernst

Wanneer een P0704-code wordt opgeslagen, kunnen verschillende voertuigbesturings-, veiligheids- en tractiefuncties worden onderbroken. Om deze reden moet deze code als urgent worden beschouwd.

Symptomen van een P0704-code kunnen zijn:

• Intermitterende of mislukte motorstart
• Verminderd brandstofverbruik
• Te hoog stationair toerental
• Tractiecontrolesysteem kan worden uitgeschakeld
• Op sommige modellen zijn beveiligingsfuncties mogelijk uitgeschakeld.

Oorzaken van de P0704-code

Mogelijke redenen voor het instellen van deze code:

• Defecte koppelingsschakelaar
• Versleten koppelingspedaalhendel of koppelingshendelbus.
• Kortsluiting of breuk in de bedrading en/of connectoren in het circuit van de koppelingsschakelaar
• Doorgebrande zekering of doorgebrande zekering
• Defecte PCM of PCM-programmeerfout

Diagnostische en reparatieprocedures

Een scanner, een digitale volt/ohmmeter en een onderhoudshandleiding (of All Data DIY) voor uw voertuig zijn alle hulpmiddelen die u nodig hebt om code P0704 te diagnosticeren.

Een visuele inspectie van de bedrading van de koppelingsschakelaar is een goede plek om te beginnen met het oplossen van problemen. Controleer alle systeemzekeringen en vervang gesprongen zekeringen indien nodig. Test op dit moment de batterij onder belasting, controleer de batterijkabels en batterijkabels. Controleer ook het generatorvermogen.

Zoek de diagnose-aansluiting, sluit de scanner aan en ontvang alle opgeslagen codes en bevries framegegevens. Noteer deze informatie, want het kan u helpen bij het stellen van een diagnose. Wis de codes en maak een proefrit met het voertuig om te zien of de code onmiddellijk wordt gereset.

Zo ja: gebruik de DVOM om de accuspanning op het ingangscircuit van de koppelingsschakelaar te testen. Sommige voertuigen zijn uitgerust met meerdere koppelingsschakelaars om meerdere functies uit te voeren. Raadpleeg All Data DIY om te bepalen hoe uw koppelingsschakelaar werkt. Als er accuspanning op het ingangscircuit staat, trap dan het koppelingspedaal in en controleer de accuspanning op het uitgangscircuit. Als er geen spanning in het uitgangscircuit staat, vermoed dan dat de koppelingsschakelaar defect is of niet goed is afgesteld. Zorg ervoor dat de draaikoppelingshendel en pedaalhendel mechanisch werken. Controleer de koppelingspedaalbus op speling.

Als er aan beide zijden van de koppelingsschakelaar spanning staat (wanneer het pedaal wordt ingedrukt), test dan het ingangscircuit van de koppelingsschakelaar op de PCM. Dit kan een batterijspanningssignaal of een referentiespanningssignaal zijn, raadpleeg de specificaties van uw voertuigfabrikant. Als er een ingangssignaal naar de PCM is, vermoed dan een defecte PCM of een PCM-programmeerfout.

Als er geen koppelingsschakelaaringang is op de PCM-connector, koppelt u alle bijbehorende controllers los en gebruikt u de DVOM om de weerstand voor alle circuits in het systeem te testen. Repareer of vervang open of gesloten circuits (tussen koppelingsschakelaar en PCM) indien nodig.

Aanvullende diagnostische opmerkingen:

• Controleer de systeemzekeringen met het koppelingspedaal ingetrapt. Zekeringen die bij de eerste test normaal lijken te zijn, kunnen defect raken wanneer het circuit onder belasting staat.
• Een vaak versleten koppelingsscharnierarm of koppelingspedaalbus kan verkeerd worden gediagnosticeerd als een defecte koppelingsschakelaar.

Hoe diagnosticeert een monteur code P0704?

Nadat een OBD-II-scanner is gebruikt om vast te stellen dat er een P0704-code is ingesteld, inspecteert de monteur eerst de bedrading en connectoren van de koppelingsschakelaar om te bepalen of schade het probleem kan veroorzaken. Als ze niet beschadigd zijn, zullen ze controleren of de koppelingsschakelaar correct is afgesteld. Als de schakelaar niet opent en sluit wanneer u het koppelingspedaal ingedrukt houdt en loslaat, ligt het probleem waarschijnlijk bij de schakelaar en/of de afstelling ervan.

Als de schakelaar correct is ingesteld en Code P0704 nog steeds wordt gevonden, moet de schakelaar mogelijk worden vervangen om het probleem op te lossen.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0704

Aangezien deze code problemen kan veroorzaken bij het starten van de auto, wordt algemeen aangenomen dat het probleem daadwerkelijk bij de starter ligt. Het vervangen of repareren van de startmotor en/of gerelateerde onderdelen lost het probleem niet op of duidelijke code .

Hoe ernstig is code P0704?

Afhankelijk van de symptomen die gepaard gaan met de P0704-code, lijkt dit misschien niet erg ernstig. Bij voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak is het echter belangrijk dat de koppeling is ingeschakeld voordat het voertuig wordt gestart. Als het voertuig kan starten zonder eerst de koppeling in te trappen, kan dit tot andere problemen leiden.

Aan de andere kant kan het zijn dat de auto helemaal niet start of erg moeilijk start. Dit kan gevaarlijk zijn, vooral als de auto in de file staat en de bestuurder van de weg moet.

Welke reparaties kunnen code P0704 repareren?

Als het probleem wordt veroorzaakt door een defecte of beschadigde koppelingsschakelaar, is de beste reparatie het vervangen van de schakelaar. In veel gevallen kan het probleem echter eenvoudigweg een verkeerd afgestelde koppelingsschakelaar of een beschadigde of gecorrodeerde ketting zijn. Door het circuit te repareren en ervoor te zorgen dat alle verbindingen correct zijn geïnstalleerd, kan het probleem worden opgelost zonder de koppelingsschakelaar te hoeven vervangen.

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0704

Of het voertuig nu al dan niet andere symptomen vertoont terwijl het Check Engine-lampje brandt, het is belangrijk om deze code snel op te lossen. Een defecte koppelingsschakelaar kan een aantal problemen veroorzaken, en als het Check Engine-lampje brandt, zal het voertuig niet voldoen aan de OBD-II-emissietest die in de meeste staten vereist is voor voertuigregistratie.

P0704 Audi A4 B7 Koppelingsschakelaar 001796 Ross Tech

Meer hulp nodig met code p0704?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0704, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.