P0703 Koppel- / remschakelaar B Circuitstoring

OBD-II-foutcode - P0703 - Technische beschrijving

P0703 - Koppelomvormer/remschakelaar B Storing circuit

Wat betekent foutcode P0703?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op alle voertuigen sinds 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, enz.). Hoewel algemene, specifieke reparatiestappen kunnen verschillen afhankelijk van het merk/model.

Als u merkt dat een code P0703 is opgeslagen in uw OBD-II-voertuig, betekent dit dat de aandrijflijnregeleenheid (PCM) een storing heeft gedetecteerd in een specifiek remschakelcircuit van de koppelomvormer. Deze code is alleen van toepassing op voertuigen die zijn uitgerust met een automatische transmissie.

Automatische transmissies (in massaproductievoertuigen) worden sinds de jaren tachtig elektronisch aangestuurd. De meeste met OBD-II uitgeruste voertuigen worden bestuurd door een transmissiecontroller die in de PCM is geïntegreerd. Andere voertuigen gebruiken een stand-alone aandrijflijnbesturingsmodule die via een Controller Area Network (CAN) communiceert met de PCM en andere controllers.

Een koppelomvormer is een soort hydraulische koppeling die de motor met de transmissie verbindt. Wanneer het voertuig in beweging is, zorgt de koppelomvormer ervoor dat het koppel wordt overgebracht op de ingaande as van de transmissie. Wanneer de auto tot stilstand komt (wanneer de motor stationair draait), absorbeert de koppelomvormer het motorkoppel met behulp van een complex systeem met natte koppeling. Hierdoor kan de motor stationair draaien zonder te stoppen.

De koppelomvormer met vergrendeling die wordt gebruikt in voertuigen met OBD-II zorgt ervoor dat de motor onder bepaalde omstandigheden op de ingaande as van de transmissie kan worden vergrendeld. Dit gebeurt meestal wanneer de transmissie naar een hogere versnelling is geschakeld, het voertuig een bepaalde snelheid heeft bereikt en het gewenste motortoerental is bereikt. In de vergrendelingsmodus wordt de koppelomvormerkoppeling (TCC) geleidelijk begrensd totdat de transmissie functioneert alsof deze rechtstreeks op de motor is vastgeschroefd met een verhouding van 1: 1. Deze geleidelijke koppelingslimieten staan ​​bekend als het vergrendelingspercentage van de koppelomvormer. Dit systeem draagt ​​bij aan het brandstofverbruik en optimale motorprestaties. De vergrendeling van de koppelomvormer wordt bereikt met een elektronische solenoïde die een veerbelaste spindel of kogelklep regelt. Wanneer de PCM herkent dat de omstandigheden correct zijn, wordt de vergrendelingssolenoïde geactiveerd en zorgt de klep ervoor dat vloeistof de koppelomvormer (geleidelijk) omzeilt en rechtstreeks naar het kleplichaam stroomt.

De vergrendeling van de koppelomvormer moet worden uitgeschakeld voordat het motortoerental tot een bepaald niveau daalt, en altijd voordat het voertuig stationair draait. Anders zal de motor zeker afslaan. Een van de specifieke signalen waarnaar de PCM zoekt bij het uitschakelen van de vergrendeling van de koppelomvormer, is door op het rempedaal te trappen. Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, zorgt de remhendel ervoor dat de contacten in de remschakelaar sluiten, waardoor een of meer circuits worden gesloten. Wanneer deze circuits gesloten zijn, gaan de remlichten branden. Het tweede signaal wordt naar de PCM gestuurd. Dit signaal vertelt de PCM dat het rempedaal is ingedrukt en dat de vergrendelingssolenoïde van de converter moet worden uitgeschakeld.

De P0703-code verwijst naar een van deze remschakelcircuits. Raadpleeg de servicehandleiding van uw voertuig of alle gegevens voor specifieke informatie over dat specifieke circuit dat bij uw voertuig hoort.

Symptomen en ernst

Deze code moet als urgent worden beschouwd, omdat er ernstige interne transmissieschade kan optreden als de TCC-vergrendeling gedurende langere tijd inactief is geweest. De meeste modellen zijn zo ontworpen dat de PCM de TCC-vergrendeling ontgrendelt en het transmissiecontrolesysteem in de slappe modus zet als dit type code wordt opgeslagen.

Symptomen van een P0703-code kunnen zijn:

• Motor slaat af wanneer voertuig tot stilstand komt
• TCC-vergrendeling kan worden uitgeschakeld
• Verminderd brandstofverbruik
• Verminderd motorvermogen (vooral bij snelwegsnelheden)
• Onstabiele schakelpatronen
• Niet werkende remlichten
• Stoplichten die nooit uitgaan en altijd aan staan
• Geen lock-up van de koppelomvormer
• Stoppen tijdens een stop en in een versnelling omdat de koppelomvormer niet ontkoppelt.
• Opgeslagen storingscode
• Verlicht MIL
• Andere codes die verband houden met de koppelomvormer, koppelomvormerkoppeling of koppelomvormerblokkering.

Oorzaken van de P0703-code

Deze code wordt meestal veroorzaakt door een defecte of verkeerd afgestelde remlichtschakelaar of een gesprongen zekering in het remlichtcircuit. Defecte remlichtfittingen, doorgebrande lampen of kortgesloten, blootliggende of gecorrodeerde bedrading/connectoren kunnen deze storingscode ook veroorzaken.

Mogelijke redenen voor het instellen van deze code:

• Defecte remschakelaar
• Verkeerd afgestelde remschakelaar
• Kortsluiting of open circuit in de bedrading en/of connectoren in het remschakelcircuit gemarkeerd met de letter B
• Doorgebrande zekering of doorgebrande zekering
• Defecte PCM of PCM-programmeerfout

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goed uitgangspunt is altijd de Technical Service Bulletins (TSB) van uw specifieke voertuig te raadplegen. Uw probleem is mogelijk een bekend probleem met een bekende door de fabrikant uitgebrachte oplossing en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Toegang tot de scanner, digitale volt / ohmmeter en servicehandleiding (of alle gegevens) voor uw voertuig. U hebt deze hulpmiddelen nodig om de P0703-code te diagnosticeren.

Begin met een visuele inspectie van de remlichtbedrading en een algemene inspectie van de bedrading onder de motorkap. Controleer de remlichtzekeringen en vervang zo nodig doorgebrande zekeringen.

Sluit de scanner aan op de diagnostische connector en ontvang alle opgeslagen codes en bevries framegegevens. Noteer deze informatie, want het kan u helpen bij het stellen van een diagnose. Wis de codes en maak een proefrit met het voertuig om te zien of het onmiddellijk wordt gereset.

Zo ja: controleer de accuspanning op het ingangscircuit van de remschakelaar met behulp van de DVOM. Sommige voertuigen zijn uitgerust met meer dan één remschakelaar, omdat wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, de remlichten moeten gaan branden en de vergrendeling van de koppelomvormer moet worden uitgeschakeld. Raadpleeg de servicehandleiding van uw voertuig om te bepalen hoe uw remschakelaar is geconfigureerd. Als er accuspanning in het ingangscircuit is, trap dan het rempedaal in en controleer de accuspanning in het uitgangscircuit. Als er geen spanning op het uitgangscircuit staat, vermoed dan dat de remschakelaar defect is of niet goed is afgesteld.

Aanvullende diagnostische opmerkingen:

• Controleer de systeemzekeringen met ingetrapt rempedaal. Zekeringen die bij de eerste test in orde lijken te zijn, kunnen falen wanneer het circuit onder belasting staat.
• Vaak kan een verkeerd afgestelde remschakelaar ten onrechte als defect worden beschouwd.
• Voor een snelle test van de TCC-werking, brengt u het voertuig op snelwegsnelheid (bij normale bedrijfstemperatuur), trapt u het rempedaal lichtjes in en houdt u het ingedrukt terwijl u de snelheid behoudt. Als het toerental toeneemt wanneer de rem wordt aangetrokken, werkt de TCC en laat de remschakelaar deze correct los.
• Als het TCC-systeem niet werkt, kan er ernstige schade aan de transmissie ontstaan.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0703

Hoewel het probleem met de remlichtschakelaar vrij eenvoudig is, kan het gepaard gaan met andere codes die ertoe kunnen leiden dat een technicus problemen met de koppelingssolenoïde of bedrading van de koppelomvormer oplost.

Hoe ernstig is code P0703?

Code P0703 kan ervoor zorgen dat de remlichten niet werken of de hele tijd blijven branden, wat erg gevaarlijk is. Het kan er ook toe leiden dat de koppelomvormer niet blokkeert of dat het lockup-circuit niet ontkoppelt, wat kan leiden tot stoppen of andere rijproblemen.

Welke reparaties kunnen code P0703 repareren?

• Reparatie, afstelling of vervanging van de remlichtschakelaar .

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0703

Net als bij andere diagnostiek kan een P0703-code de technicus alleen in de goede richting wijzen. Voordat u onderdelen vervangt, is het belangrijk om het probleemoplossingsproces te volgen om code P0703 correct te diagnosticeren.

P0703 ✅ SYMPTOMEN EN JUISTE OPLOSSING ✅ - OBD2-foutcode

Meer hulp nodig met code p0703?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0703, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.