P06B8 Fout van niet-vluchtig willekeurig toegankelijk geheugen (NVRAM) van de interne controlemodule

OBD-II-foutcode - P06B8 - Gegevensblad

P06B8 - Interne besturingsmodule niet-vluchtig willekeurig toegankelijk geheugen (NVRAM) fout

Wat betekent storingscode P06b8?

Deze Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) wordt vaak toegepast op veel OBD-II-voertuigen. Dit omvat mogelijk, maar is niet beperkt tot, voertuigen van Ford, Mazda, enz.

Wanneer de P06B8-code aanhoudt, betekent dit dat de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) een interne niet-vluchtige geheugentoegangsgeheugen (NVRAM) -processorprestatiefout heeft gedetecteerd. Andere controllers kunnen ook een interne PCM-prestatiefout detecteren (met NVRAM) en ervoor zorgen dat P06B8 wordt opgeslagen.

De bewakingsprocessors van de interne controlemodule zijn verantwoordelijk voor de verschillende zelftestfuncties van de controller en de algehele verantwoording van de interne controlemodule. NVRAM-ingangs- en uitgangssignalen worden zelf getest en continu gecontroleerd door de PCM en andere relevante controllers. De transmissieregelmodule (TCM), tractieregelmodule (TCSM) en andere controllers communiceren ook met NVRAM.

In automobieltoepassingen wordt NVRAM gebruikt om gegevensgeheugen op te slaan wanneer de PCM is uitgeschakeld. NVRAM is geïntegreerd in PCM. Hoewel NVRAM in staat is tot meer dan 1 miljoen softwarewijzigingen en is ontworpen om honderden jaren mee te gaan, kan het gevoelig zijn voor overmatige hitte en vochtigheid.

Telkens wanneer het contact wordt ingeschakeld en de PCM wordt geactiveerd, wordt de NVRAM-zelftest gestart. Naast het uitvoeren van een zelftest op de interne controller, vergelijkt het Controller Area Network (CAN) ook de signalen van elke afzonderlijke module om ervoor te zorgen dat elke controller werkt zoals verwacht. Deze tests worden tegelijkertijd uitgevoerd.

Als de PCM een interne mismatch in de NVRAM-processor detecteert, wordt een P06B8-code opgeslagen en kan een storingsindicatielampje (MIL) gaan branden. Als de PCM bovendien een probleem detecteert tussen een van de ingebouwde controllers dat wijst op een interne systeemfout in de pingelsensor, wordt een P06B8-code opgeslagen en kan een storingsindicatielampje (MIL) gaan branden. Afhankelijk van de waargenomen ernst van de storing kunnen verschillende storingscycli nodig zijn om de MIL te verlichten.

Voorbeeld van PKM-foto:

Wat is de ernst van deze DTC?

Processorcodes van de interne controlemodule moeten worden geclassificeerd als ernstig. Een opgeslagen P06B8-code kan verschillende verwerkingsproblemen veroorzaken.

Wat zijn enkele symptomen van een P06B8-code?

Symptomen van een P06B8-foutcode kunnen zijn:

• Verschillende symptomen van rijeigenschappen van de motor
• Andere opgeslagen diagnostische foutcodes

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze code kunnen zijn:

• Open of kortsluiting in het circuit of connectoren in de CAN-kabelboom
• Onvoldoende aarding van de regelmodule
• Schade of programmeerfout in PCM

Wat zijn enkele P06B8-stappen voor probleemoplossing?

Zelfs voor de meest ervaren en goed uitgeruste professionele technicus kan het een uitdaging zijn om de P06B8-code te diagnosticeren. Er is ook het probleem van herprogrammering. Zonder de nodige herprogrammeerapparatuur is het onmogelijk om de defecte controller te vervangen en een succesvolle reparatie uit te voeren.

Als er ECM / PCM-voedingscodes zijn, moeten deze uiteraard worden gecorrigeerd voordat u probeert P06B8 te diagnosticeren.

Er zijn enkele voorafgaande tests die kunnen worden uitgevoerd voordat een controller als defect wordt verklaard. U hebt een diagnostische scanner, een digitale volt-ohmmeter (DVOM) en een bron van betrouwbare informatie over het voertuig nodig.

Sluit de scanner aan op de diagnosepoort van het voertuig en ontvang alle opgeslagen codes en bevries framegegevens. U wilt deze informatie opschrijven voor het geval de code intermitterend blijkt te zijn. Nadat u alle relevante informatie heeft vastgelegd, wist u de codes en maakt u een proefrit met het voertuig totdat de code is gewist of de PCM in de gereedmodus gaat. Als de PCM in de gereedmodus gaat, is de code met tussenpozen en moeilijker te diagnosticeren. De aandoening die leidde tot de persistentie van P06B8 kan zelfs erger worden voordat een diagnose kan worden gesteld. Als de code opnieuw is ingesteld, gaat u verder met deze korte lijst met pre-tests.

Wanneer u probeert P06B8 te diagnosticeren, kan informatie uw beste hulpmiddel zijn. Zoek in uw voertuiginformatiebron naar technische servicebulletins (TSB's) die overeenkomen met de opgeslagen code, het voertuig (jaar, merk, model en motor) en weergegeven symptomen. Als u de juiste TSB vindt, kan deze diagnostische informatie bieden die u in grote mate zal helpen.

Gebruik uw voertuiginformatiebron om connectorweergaven, connectorpin-outs, componentzoekers, bedradingsschema's en diagnostische blokschema's te verkrijgen die relevant zijn voor de code en het voertuig in kwestie.

Gebruik de DVOM om de zekeringen en relais van de voeding van de controller te testen. Controleer en vervang zo nodig doorgebrande zekeringen. Zekeringen moeten worden gecontroleerd met een belast circuit.

Als alle zekeringen en relais goed werken, moet een visuele inspectie van de bedrading en harnassen die bij de controller horen, worden uitgevoerd. U zult ook de massaverbindingen van het chassis en de motor willen controleren. Gebruik uw voertuiginformatiebron om aardingslocaties voor bijbehorende circuits te verkrijgen. Gebruik DVOM om de integriteit van de grond te controleren.

Inspecteer de systeemcontrollers visueel op schade veroorzaakt door water, hitte of botsingen. Elke controller die beschadigd is, vooral door water, wordt als defect beschouwd.

Als de stroom- en aardingscircuits van de controller intact zijn, vermoed dan een defecte controller of een programmeerfout van de controller. Het vervangen van de controller vereist herprogrammering. In sommige gevallen kunt u geherprogrammeerde controllers op de aftermarket kopen. Voor andere voertuigen/controllers is herprogrammering aan boord vereist, wat alleen kan worden gedaan via een dealer of een andere gekwalificeerde bron.

• In tegenstelling tot de meeste andere codes, wordt P06B8 waarschijnlijk veroorzaakt door een defecte controller of een programmeerfout van de controller.
• Controleer de systeemaarde op continuïteit door de negatieve testkabel van de DVOM aan te sluiten op aarde en de positieve testkabel op de accuspanning.

Hoe P06B8 interne besturingsmodule niet-vluchtig RAM te repareren

Hier zijn een paar manieren waarop u de OBD-code P06B8 kunt repareren.

• Vervang of repareer beschadigde of problematische PCM-programmering
• Vervang of repareer defecte regelmodules
• Repareer of vervang alle relevante draden en connectoren als ze beschadigd of problematisch zijn.

U hoeft zich nergens zorgen over te maken, want Parts Avatar - Car Parts Online is er om u te helpen! We hebben hoogwaardige PCM, besturingsmodules, motor, kortsluiting, kabelboom, connectoren, klep, ohmmeter en meer voor onze gewaardeerde klanten.

Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van code P06B8

Een veelgemaakte fout die u waarschijnlijk zult maken bij het diagnosticeren van deze P06B8-foutcode, is het negeren van de volgende fouten:

• Aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) defect
• Bedrading probleem

DTC Ford P06B8 Korte uitleg

Meer hulp nodig met de P06B8-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P06B8, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.