P06AD PCM / ECM / TCM interne temperatuursensorcircuit laag

P06AD PCM / ECM / TCM interne temperatuursensorcircuit laag

OBD-II DTC-gegevensblad

Laag signaalniveau in het PCM / ECM / TCM interne temperatuursensorcircuit

Wat betekent dit?

Dit is een Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) die van toepassing is op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Mazda, Honda, Dodge, Ford, BMW, VW, enz. Ondanks de algemene aard kunnen de exacte reparatiestappen variëren afhankelijk van het modeljaar, het merk, het model en de transmissieconfiguratie.

OBD-II DTC's P06AB, P06AC, P06AD en P06AE zijn gerelateerd aan het "B" interne temperatuursensorcircuit van verschillende modules. Dit circuit omvat de Power Control Module (PCM), Engine Control Module (ECM) en/of Transmission Control Module (TCM). Raadpleeg de reparatiehandleiding van uw specifieke voertuig om te bepalen welk "B" -circuit in uw specifieke geval is.

Het PCM / ECM / TCM interne temperatuursensor "B" -circuit is ontworpen om de temperatuur van verschillende sensoren in de regelmodules te bewaken. Fouten worden geïdentificeerd tijdens de zelftestfouten van de regelmodule. Op sommige voertuigen zijn de drie modules gecombineerd tot één gecombineerde eenheid, gewoonlijk de PCM genoemd.

Wanneer de PCM, ECM of TCM een elektrisch signaal detecteert dat lager is dan verwacht (buiten het normale werkbereik) op het "B" interne temperatuursensorcircuit, wordt code P06AD ingesteld en gaat het controlelampje of het transmissiecontrolelampje branden. . verlicht.

Voorbeeld van een TCM-transmissieregelmodule:

Wat is de ernst van deze DTC?

De ernst van deze code kan sterk variëren van alleen een brandend motorwaarschuwingslampje of een transmissiewaarschuwingslampje op een voertuig dat start en beweegt naar een voertuig dat afslaat of helemaal niet start. De code kan ernstig zijn, afhankelijk van de specifieke aard van het probleem.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P06AD DTC kunnen zijn:

• De motor start niet
• Motor kan afslaan
• Verkeerd schakelen
• Transmissiewaarschuwingslampje brandt
• Controleer motorlampje brandt

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Oorzaken van deze P06AD-code kunnen zijn:

• Gecorrodeerde of beschadigde connector
• Losse of defecte aardingsband van de regeleenheid
• Defecte of beschadigde bedrading
• Defecte PCM, ECM of TCM

Wat zijn enkele stappen voor probleemoplossing voor P06AD?

De eerste stap bij het oplossen van problemen is het bekijken van de voertuigspecifieke technische servicebulletins (TSB's) per jaar, model en motor. In sommige gevallen kan dit u op de lange termijn veel tijd besparen door u in de goede richting te wijzen.

De tweede stap is om alle besturingsmodules in dat circuit te lokaliseren en een grondige visuele inspectie uit te voeren om de bijbehorende bedrading te controleren op duidelijke defecten zoals krassen, rafels, blootliggende draden of brandplekken. Dit proces moet ook aardingsbanden en aardingsdraden omvatten. Vervolgens moet u de connectoren controleren op veiligheid, corrosie en schade aan de contacten. Dit proces moet de PCM, ECM en TCM omvatten, afhankelijk van het specifieke voertuig en de configuratie van de besturingsmodule. De specifieke technische gegevens van het voertuig helpen u bij de locatie van de componenten en de configuratie van de regeleenheid.

Geavanceerde stappen

De extra stappen worden zeer voertuigspecifiek en vereisen de juiste geavanceerde apparatuur om nauwkeurig te worden uitgevoerd. Deze procedures vereisen een digitale multimeter en voertuigspecifieke technische referentiedocumenten. Specifieke technische gegevens omvatten probleemoplossingstabellen en de juiste volgorde van stappen om u te helpen een nauwkeurige diagnose te stellen.

Spanningstest:

Specifieke richtlijnen voor het oplossen van problemen moeten worden geraadpleegd om de spanningsbereiken te bepalen die nodig zijn voor de verschillende besturingsmodules. Deze referenties bevatten pinnummers en spanningsvereisten die betrekking hebben op de interne PCM / ECM / TCM temperatuursensor / circuit. De meeste, maar niet alle regelmodules hebben een referentiespanning nodig van ongeveer 9 volt. De spanningsvereisten verschillen per jaar en voertuigmodel.

Als dit proces detecteert dat een stroombron of aarde ontbreekt, kan een continuïteitstest nodig zijn om de integriteit van bedrading, connectoren en andere componenten te verifiëren. Continuïteitstests moeten altijd worden uitgevoerd terwijl de stroom is losgekoppeld van het circuit en de normale bedradings- en verbindingswaarden moeten 0 ohm zijn. Weerstand of geen continuïteit duidt op defecte bedrading die open of kortgesloten is en gerepareerd of vervangen moet worden. Continuïteitstests van de verschillende regelmodules naar het frame zullen het functionaliteitsniveau van de aardingsbanden en aardingsdraden bevestigen. Weerstand duidt op een losse verbinding of mogelijke corrosie.

Wat zijn de standaard manieren om deze code op te lossen?

• Connectoren reinigen van corrosie
• Repareer of vervang defecte bedrading
• Reparatie of vervanging van defecte aardingstapes
• Knipperend of vervangend PCM, ECM of TCM

Een verkeerde diagnose kan ertoe leiden dat PCM-, ECM- of TCM-vervanging vaak ten onrechte wordt uitgevoerd wanneer defecte bedrading en losse verbindingen deze code activeren. Bovendien kan bij voertuigen die zijn uitgerust met twee of meer regelmodules, per ongeluk de verkeerde module worden vervangen.

Hopelijk heeft de informatie in dit artikel u in de goede richting geholpen om uw PCM / ECM / TCM / Circuit Internal Temperature Sensor DTC-probleem op te lossen. Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden en specifieke technische gegevens en servicebulletins voor uw voertuig moeten altijd voorrang hebben.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code P06AD?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met de P06AD-foutcode, stel de vraag dan in de opmerkingen onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.