Nieuwe Volkswagen e-Up (2020) – eMobly review: levendig, voordelig, compact

Het Duitse portaal eMobly heeft een snelle test gedaan van de VW e-Up (2020). De kleine stadsauto (segment A) is nauwelijks enthousiast te noemen, maar de nieuwe e-Up gold als een levende auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding. De kosten van VW e-Up in Polen beginnen bij PLN 96.

Zoals de journalisten van het portaal melden, is de auto moeilijk te onderscheiden van de vorige versie, aangezien de grootste verandering de grotere batterijcapaciteit (32,3 kWh) en de ingebouwde 7,2 kW-oplader is. De nieuwe VW e-Up kan worden uitgerust met een CCS-snellaadaansluiting, maar hiervoor geldt een toeslag van 600 euro (in Polen: 2 zł).

Net als de vorige generatie VW e-Golf en e-Up heeft de elektrische peuter van Volkswagen geen actieve batterijkoeling. eMobly speculeert dat dit in de loop van de tijd kan leiden tot langzamere downloads, maar het is moeilijk te zeggen op welke basis deze bevindingen zijn gedaan (bron). Hoewel ze logisch lijken, moet er rekening mee worden gehouden dat de laadvertraging in de e-Golf nog niet merkbaar is:

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – welke auto te kiezen? [VIDEO]

Interieur en uitrusting

Tellers zijn analoog, maar transparant. Door de ruimte voorin kun je relatief comfortabel reizen, en achterin is het wat druk - ze kunnen relatief comfortabel rijden op een hoogte van maximaal 1,6 meter. De panelen passen niet goed, de auto kraakt hier en daar.

Het voertuig wordt standaard geleverd met een Lane Departure Warning-systeem, twee luidsprekers vooraan, een USB-poort voor het opladen van de telefoon, een 230 V-stopcontact en een telefoondock.

Rijervaring

De nieuwe VW e-Up is een rijplezier met slechts 61 kW (83 pk) en 210 Nm koppel. De andere kant bleek geluidsgeneratordie was opgenomen in de e-Up-apparatuur en simuleerde dat we in een voertuig met verbrandingsmotor rijden. De eMobly-editors hebben geen manier gevonden om het uit te schakelen - gelukkig is het een optionele functie.

> De prijs van de Peugeot e-208 met een toeslag is PLN 87. Wat krijgen we in deze goedkoopste versie? [WE ZULLEN HET CONTROLEREN]

Op de snelweg 15 graden Celsius energieverbruik opgemaakt 18,9 kWh / 100 km (189 Wh/km), wat overeenkomt met het maximale vliegbereik van de VW e-Up (2020) ongeveer 170 kilometer. In de stad varieerden de waarden van 12 tot 14 kWh (120-140 Wh/km), wat in lijn is met de belofte van de fabrikant (260 km WLTP). Bij temperaturen dicht bij nul zullen de waarden lager zijn.

Volgens eMobly kan een auto gemakkelijk 400-500 kilometer per dag afleggen, al zal het zeker handiger zijn om routes binnen het toegestane bereik van een auto te rijden - bijvoorbeeld tot 100 kilometer enkele reis. Dit is een flinke sprong ten opzichte van zijn voorganger, die moeite had om 100 kilometer af te leggen op een enkele lading.

> Skoda CitigoE iV: PRIJS vanaf PLN 73 voor de Ambition-versie, vanaf PLN 300 voor de Style-versie. Tot zover later vanaf PLN 81

Sommatie

De nieuwe Volkswagen e-Up werd erkend als een stap in de goede richting. Een solide assortiment tegen een redelijke prijs in Duitsland en een toeslagmechanisme maken de aanschaf van een gemeentelijke elektricien redelijk.

Openingsfoto: (c) eMobly, anderen (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube

Dit kan je interesseren: