P0641 Open circuit van de referentiespanning van de sensor A

OBD-II-foutcode - P0641 - Technische beschrijving

P0641 - Sensor A referentiespanningscircuit open

Wat betekent foutcode P0641?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust. Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

Wanneer ik een opgeslagen code P0641 vind, betekent dit dat de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) een open circuit voor een specifieke sensor heeft gedetecteerd; in dit geval aangeduid als "A". Bij het diagnosticeren van een OBD-II-code kan de term "open" worden vervangen door "ontbrekend".

De betreffende sensor wordt meestal geassocieerd met een automatische transmissie, tussenbak of een van de differentiëlen. Deze code wordt bijna altijd gevolgd door een meer specifieke sensorcode. P0641 voegt eraan toe dat het circuit open is. Raadpleeg een betrouwbare bron van voertuiginformatie (All Data DIY is een uitstekende keuze) om de locatie (en functie) van de sensor met betrekking tot het voertuig in kwestie te bepalen. Als P0641 afzonderlijk wordt opgeslagen, vermoed dan dat er een PCM-programmeerfout is opgetreden. Het is duidelijk dat u andere sensorcodes moet diagnosticeren en repareren voordat u P0641 diagnosticeert en repareert, maar houd rekening met het "A" open circuit.

Een spanningsreferentie (meestal vijf volt) wordt op de sensor in kwestie toegepast via een schakelbaar (door een sleutel aangedreven) circuit. Er moet ook een grondsignaal zijn. De sensor heeft waarschijnlijk een variabele weerstand of elektromagnetische variëteit en sluit een specifiek circuit. De weerstand van de sensor neemt af bij toenemende druk, temperatuur of snelheid en vice versa. Omdat de weerstand van de sensor verandert met de omstandigheden, voorziet deze de PCM van een ingangsspanningssignaal. Als dit spanningsingangssignaal niet wordt ontvangen door de PCM, wordt het circuit als open beschouwd en wordt P0641 opgeslagen.

Het storingsindicatielampje (MIL) kan ook branden, maar houd er rekening mee dat bij sommige voertuigen meerdere rijcycli (met een storing) nodig zijn voordat het storingslampje gaat branden. Om deze reden moet u de PCM in de stand-bymodus laten gaan voordat u ervan uitgaat dat een reparatie is gelukt. Verwijder de code na reparatie en rijd normaal. Als de PCM in de gereedheidsmodus gaat, is de reparatie geslaagd. Als de code is gewist, gaat de PCM niet in de gereedmodus en weet u dat het probleem nog steeds bestaat.

Ernst en symptomen

De ernst van een opgeslagen P0641 hangt af van welk sensorcircuit zich in de open toestand bevindt. Voordat u de ernst kunt bepalen, moet u de andere opgeslagen codes bekijken.

Symptomen van een P0641-code kunnen zijn:

• Onvermogen om de transmissie te schakelen tussen sport- en economy-modi
• Schakelstoringen
• Vertraging (of gebrek) bij het inschakelen van de transmissie
• Transmissie mislukt om te schakelen tussen XNUMXWD en XNUMXWD
• Falen van de tussenbak om over te schakelen van lage naar hoge versnelling
• Gebrek aan opname van het voordifferentieel
• Gebrek aan betrokkenheid van de voornaaf
• Verkeerde of niet werkende snelheidsmeter / kilometerteller

Oorzaken van de P0641-code

Mogelijke oorzaken van deze motorcode zijn:

• Open circuit en/of connectoren
• Defecte of doorgebrande zekeringen en/of zekeringen
• Defect systeemvermogensrelais
• Slechte sensor
• Defecte motorregeleenheid (ECM)
• ECM-harnas open of kortgesloten
• Slecht elektrisch circuit ECM
• De sensor is kortgesloten tot 5 volt. Wat betekent dit?

Diagnostische en reparatieprocedures

Om een ​​opgeslagen P0641-code te diagnosticeren, heb ik toegang nodig tot een diagnostische scanner, een digitale volt / ohmmeter (DVOM) en een betrouwbare bron van voertuiginformatie (zoals All Data DIY). Een handoscilloscoop kan onder bepaalde omstandigheden ook nuttig zijn.

Gebruik de informatiebron van uw voertuig om de locatie en functie van de sensor in kwestie te bepalen in relatie tot uw specifieke voertuig. Controleer systeemzekeringen en vollastzekeringen. Zekeringen die normaal kunnen lijken wanneer het circuit zeer licht wordt belast, falen vaak wanneer het circuit volledig is belast. Doorgebrande zekeringen moeten worden vervangen, houd er rekening mee dat kortsluiting waarschijnlijk de oorzaak is van de doorgebrande zekering.

Inspecteer de kabelbomen en connectoren van het sensorsysteem visueel. Repareer of vervang indien nodig beschadigde of verbrande bedrading, connectoren en componenten.

Daarna verbond ik de scanner met de auto-diagnose-aansluiting en kreeg alle opgeslagen DTC's. Ik schrijf ze graag op samen met eventuele bijbehorende stilstaand beeldgegevens, omdat deze informatie nuttig kan zijn als de code schokkerig blijkt te zijn. Daarna zou ik doorgaan en de code wissen en een proefrit maken met de auto om te zien of deze onmiddellijk wordt gereset.

Als alle systeemzekeringen in orde zijn en de code onmiddellijk wordt gereset, gebruikt u de DVOM om de referentiespanning en massasignalen op de betreffende sensor te testen. Over het algemeen mag u verwachten dat u vijf volt en een gemeenschappelijke aarde op de sensorconnector hebt.

Als er spannings- en aardsignalen aanwezig zijn op de sensorconnector, ga dan door met het testen van de sensorweerstand en integriteitsniveaus. Gebruik uw voertuiginformatiebron om testspecificaties te krijgen en vergelijk uw werkelijke resultaten ermee. Sensoren die niet aan deze specificaties voldoen, moeten worden vervangen.

Koppel alle gerelateerde controllers los van het systeem voordat u de weerstand test met de DVOM. Als er geen spanningsreferentiesignaal bij de sensor is, koppelt u alle bijbehorende controllers los en gebruikt u de DVOM om de circuitweerstand en continuïteit tussen de sensor en de PCM te testen. Vervang open of kortgesloten circuits indien nodig. Als u een heen en weer bewegende elektromagnetische sensor gebruikt, gebruik dan een oscilloscoop om de gegevens in realtime te volgen; met bijzondere aandacht voor storingen en volledig open circuits.

Aanvullende diagnostische opmerkingen:

• Dit type code wordt meestal geleverd als ondersteuning voor meer specifieke code.
• Een opgeslagen code P0641 wordt meestal geassocieerd met de verzending.

P0641 MERKSPECIFIEKE INFORMATIE

• P0641 ACURA-sensorreferentie Sensor "A" defect
• P0641 BUICK 5 Volt Onjuiste referentiespanning
• P0641 CADILLAC Onjuiste referentiespanning 5 volt
• P0641 CHEVROLET 5V-referentiespanning onjuist
• P0641 GMC 5 Volt Onjuiste referentiespanning
• P0641 HONDA-sensorreferentiespanning Storing "A"
• P0641 HYUNDAI-sensorreferentiesensor "A" circuit open
• P0641 ISUZU 5V-referentiespanning onjuist
• P0641 KIA-sensor "A" referentiespanningscircuit open
• P0641 Ongeldige referentiespanning PONTIAC 5V
• P0641 Saab 5V-referentiespanning onjuist
• P0641 SATURN Onjuiste referentiespanning 5 volt
• P0641 SUZUKI 5V-referentiespanning onjuist
• P0641 VOLKSWAGEN referentiespanningssensorcircuit open "A"

Wat is P0641-motorcode [Beknopte handleiding]

Meer hulp nodig met code p0641?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0641, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.