P0627 Regelcircuit brandstofpomp A / Open

OBD-II-foutcode - P0627 - Technische beschrijving

P0627 - Regelcircuit brandstofpomp A / open

Wat betekent foutcode P0627?

Dit is een Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) die van toepassing is op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Ford, Dodge, Toyota, Chrysler, Jeep, Ram, Chevrolet, Nissan, Mitsubishi, Mercedes, enz. Ondanks de algemene aard kunnen de exacte reparatiestappen variëren afhankelijk van het bouwjaar. merken, modellen en transmissies. configuratie.

Als een P0627-code verschijnt, betekent dit dat er een probleem is in het regelcircuit van de brandstofpomp "A". Dit wordt meestal veroorzaakt door beschadigde draden / connectoren in het circuit of de CAN-bus. De aandrijflijnregeleenheid (PCM) of motorregeleenheid (ECM) identificeert deze code meestal, maar andere accessoiremodules kunnen deze specifieke code ook aanroepen, bijvoorbeeld:

• Regelmodule voor alternatieve brandstof
• Regelmodule brandstofinjectie
• Regelmodule turbocompressor

Afhankelijk van het merk en model van het voertuig kan het meerdere rijcycli duren voordat deze code kan worden geactiveerd, of het kan een onmiddellijke reactie zijn zodra de ECM een storing herkent.

De brandstofpomp is een integraal onderdeel van het algehele rijgedrag van het voertuig. Zonder brandstofpomp zou er immers geen brandstoftoevoer naar de motor zijn. Het regelcircuit is in het algemeen verantwoordelijk voor het in- en uitschakelen van de pomp, afhankelijk van de behoeften van de operator. Een opening in het aangegeven circuit kan ook de P0627-code activeren, dus houd hier rekening mee voordat u doorgaat met een diagnose.

Typische brandstofpomp:

Relevante brandstofpomp A-regelcircuitcodes zijn onder meer:

• P0627 Regelcircuit brandstofpomp "A" / open
• P0628 Lage snelheid van het brandstofpompregelcircuit "A"
• P0629 Hoog signaal in het brandstofpompregelcircuit "A"
• P062A Brandstofpomp "A" Regelkring bereik / prestatie

Wat is de ernst van deze DTC?

Deze specifieke storingscode is een redelijk ernstig probleem voor uw voertuig. U kunt uw voertuig ondanks het probleem nog steeds gebruiken. Het wordt echter ten zeerste aangeraden om dit te vermijden, omdat u het risico kunt lopen dat de brandstoftoevoer naar de motor onderbroken wordt, en een onstabiel of fluctuerend brandstofmengsel kan zeker ernstige motorschade veroorzaken.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

De enige algemeen waargenomen symptomen zijn een opgeslagen code P0627 en een controlelampje dat gaat branden. In veel gevallen is het Check Engine-lampje uit en wordt de opgeslagen code weergegeven als "in behandeling" in de PCM.

Symptomen van een P0627-foutcode kunnen zijn:

• Controleer of het motorlampje brandt.
• Motor wil niet starten
• Ontsteking misfire / motor afslaan
• Motor start maar slaat af
• Lager brandstofverbruik
• Motor draait normaal maar wil niet starten
• Motor slaat af wanneer bedrijfstemperatuur is bereikt

Opmerking. Het kan zijn dat het probleem inderdaad niet verholpen is, ook al gaat het check engine lampje niet meteen branden. Zorg er altijd voor dat uw voertuig meerdere rijcycli heeft doorlopen. die. rijd een week met de auto, als de CEL (Check Engine Light) niet helemaal gaat branden, is het probleem waarschijnlijk opgelost.

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze code kunnen zijn:

• Problemen met de brandstofpomp zelf
• Gebroken of beschadigde aarddraad in de besturingsmodule van het apparaat.
• Losse aardjumper op regelmodule
• Open, korte of gecorrodeerde bedrading in de CAN-bus
• Losse harnassen en draden die slijtage of open circuit veroorzaken
• Hoge circuitweerstand (bijv. gesmolten / gecorrodeerde connectoren, interne corrosie van draden)
• Defect brandstofpomprelais
• Elektrische componenten in het CAN-busharnas, zoals bedrading of connectoren die gecorrodeerd, open of kortgesloten zijn.
• Losse aardedraad van de besturingsmodule
• Breuk van een draad van gewicht van het blok van beheer
• Defecte CAN-bus
• Slechte elektrische verbinding in het brandstofpompcircuit.
• Open of kortsluiting in de kabelboom van de brandstofpomp

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P0627 op te lossen?

Het eerste dat ik u aanraad, is de voertuigspecifieke technische servicebulletins (TSB's) te bekijken op jaar, model en aandrijflijn. In sommige gevallen kan dit u op de lange termijn veel tijd besparen door u in de goede richting te wijzen.

Basis stap 1

U moet elke module altijd onmiddellijk scannen en testen met een OBD-II-scanner om een ​​goed beeld te krijgen van de algemene elektrische toestand van uw voertuig en zijn modules. U moet ook altijd een visuele inspectie van de connectoren en bedrading uitvoeren als er iets duidelijk beschadigd is, in welk geval het moet worden gerepareerd of vervangen. Ze bevinden zich vaak onder het voertuig naast de brandstoftank. Ze zijn gevoelig voor wegresten en elementen, dus let goed op hun gezondheid.

Basis stap 2

Bij werkzaamheden aan een onderdeel met een eigen module (zoals een brandstofpompmodule, enz.), controleer dan de aardingscircuits. Dit kan door een aparte batterijaarde te gebruiken. Dit is soms eenvoudig te doen met een hulpaardingskabel. Als uw probleem is opgelost met een hulpaarding aangesloten, maar vervolgens terugkeert wanneer een OEM-aarding wordt gebruikt, betekent dit dat uw aardingskabel het probleem veroorzaakt en moet worden gerepareerd of vervangen. Controleer de massaverbinding altijd zorgvuldig op corrosie. klemmen, contacten, enz., die weerstand in het circuit kunnen veroorzaken. Een goed teken van overmatige corrosie is een groene ring rond de connector die aan de positieve accupool is bevestigd. Verwijder, indien aanwezig, de klem en reinig alle contactpunten, het connectoroppervlak en het aansluitblok/tapeind.

Basis stap 3

Aangezien een open circuit de oorzaak kan zijn van de P0627-code, moet u het circuit identificeren met behulp van het schakelschema in uw servicehandleiding. Eenmaal geïdentificeerd, kunt u de afzonderlijke regeldraad A van de brandstofpomp afzonderlijk traceren om te zien of er duidelijke breuken in de draad zijn. Repareer indien nodig door de draad te solderen (wat ik aanbeveel) of door krimpkousen te gebruiken om deze van de elementen te isoleren. Met behulp van een multimeter kunt u de weerstand tussen connectoren in een circuit meten om de locatie van de kortsluiting / open circuit te bepalen. Het wordt ten zeerste aanbevolen om hier een power probe tool te gebruiken als er ergens in het hele circuit een storing is.

Ik hoop dat dit artikel u heeft geholpen om u in de goede richting te wijzen voor het diagnosticeren van een DTC-probleem met het brandstofpompregelcircuit. Dit artikel is alleen voor informatieve doeleinden en specifieke technische gegevens en servicebulletins voor uw voertuig moeten altijd voorrang hebben.

Hoe diagnosticeert een monteur code P0627?

De eerste stap bij het diagnosticeren van een DTC is het gebruik van een OBD-II-scanner om de code te controleren. Nadat de monteur de scanner heeft gebruikt om de P0627-code te lokaliseren, beginnen ze met de diagnostische procedure door alle bedrading en andere elektrische componenten die verband houden met de CAN-bus en brandstofpomp visueel te inspecteren. Alle kortgesloten, blootliggende of gecorrodeerde items worden gerepareerd of vervangen.

De PCM moet dan worden gewist en het systeem opnieuw worden getest. Als de code opnieuw verschijnt, kan de monteur doorgaan met andere reparatieopties. Een gespecialiseerde scanner, zoals een Autohex of een speciale CAN-scanner, kan nodig zijn om een ​​specifiek foutgebied te lokaliseren in de meeste elektrische componenten die mogelijk betrokken zijn.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0627

Wanneer een code P0627 wordt opgeslagen, is het waarschijnlijk dat verschillende andere codes worden opgeslagen vanwege een communicatiefout tussen modules. Deze codes worden vaak per ongeluk gerepareerd wanneer de brandstofpomp of gerelateerde problemen de oorzaak zijn. Als een code P0627 samen met andere wordt opgeslagen, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat deze code geen fout bevat voordat u andere problemen oplost.

Welke reparaties kunnen code P0627 repareren?

Om de oorzaak van de P0627-code op te lossen, kan een monteur een van de volgende reparaties uitvoeren:

• Vervang defecte brandstofpomp
• Vervang het defecte brandstofpomprelais/
• Vervang of repareer alle elektrische componenten in het CAN-busharnas, zoals bedrading of connectoren die gecorrodeerd, open of kortgesloten zijn.
• Pas de losse aardedraad van de besturingsmodule aan.
• Vervang de kapotte aardedraad van de besturingsmodule.
• Vervang defecte CAN-bus
• Repareer een slecht elektrisch contact in het brandstofpompcircuit.
• Vervang of repareer open of kortgesloten brandstofpompharnas.

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0627

Bij het uitvoeren van diagnostische tests of reparaties met betrekking tot deze code, moet de monteur altijd de code wissen en het systeem na elke reparatiepoging opnieuw testen. Zonder deze stap weet de monteur mogelijk niet welke reparatie het probleem heeft opgelost en kan hij tijd en geld verspillen aan reparaties die niet nodig waren.

P0627 ✅ SYMPTOMEN EN JUISTE OPLOSSING ✅ - OBD2-foutcode

Meer hulp nodig met een P0627-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0627, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.