P0626 - Storing in het generatorbekrachtigingscircuit

OBD-II-foutcode - P0626 - Technische beschrijving

Code P0626 duidt op een storing in het excitatiecircuit van de generator.

Code P0626 wordt vaak geassocieerd met een storingscode P0625.

Wat betekent foutcode P0626?

Dit is een generieke diagnostische storingscode (DTC) die van toepassing is op veel OBD-II-voertuigen (1996 en nieuwer). Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep, enz. Ondanks de algemene aard kunnen de exacte reparatiestappen variëren afhankelijk van het modeljaar, het merk, het model en de transmissieconfiguratie.

Een opgeslagen code P0626 betekent dat de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) een hoger dan verwacht spanningssignaal van het generatorveldspoelcircuit heeft gedetecteerd. De letter F herhaalt eenvoudigweg dat het regelcircuit van de veldspoel defect is.

De veldspoel is waarschijnlijk het best te herkennen aan zijn wikkelingen, die zichtbaar zijn door de ventilatieopeningen op de meeste dynamo's. De bekrachtigingsspoel omgeeft het generatoranker en blijft stationair in het generatorhuis. Het anker draait in een excitatiespoel, die wordt gevoed door batterijspanning. Elke keer dat de motor wordt gestart, wordt de veldspoel bekrachtigd.

De PCM bewaakt de continuïteit en het spanningsniveau van het generatorbekrachtigingscircuit wanneer de motor draait. De generatorveldspoel is een integraal onderdeel van de werking van de generator en het in stand houden van het batterijniveau.

Als er een probleem wordt gedetecteerd tijdens het bewaken van het generatorbekrachtigingscircuit, wordt een P0626-code opgeslagen en kan een storingsindicatielampje (MIL) gaan branden. Afhankelijk van de waargenomen ernst van de storing, kunnen meerdere storingscycli nodig zijn om de MIL te verlichten.

Typische dynamo:

Wat is de ernst van deze DTC?

Een opgeslagen P0626-code kan verschillende hanteringsproblemen veroorzaken, waaronder geen starten en / of bijna lege batterij. Het moet als zwaar worden geclassificeerd.

Wat zijn enkele symptomen van code P0626?

Code P0626 zorgt ervoor dat het Check Engine-lampje op het dashboard van de auto gaat branden. Daarnaast kan de auto verschillende symptomen ervaren die verband houden met het feit dat delen van de transmissie niet voldoende worden opgeladen. Er kunnen problemen zijn met het antiblokkeersysteem, de automatische transmissie, de tractiecontrole, stationair draaien en de werking van de motor. Het brandstofverbruik kan ook worden verminderd.

Symptomen van een P0626-foutcode kunnen zijn:

• Verlichting oplaadlamp
• Problemen met de motorregeling
• Onbedoeld uitschakelen van de motor
• Startvertraging motor
• Andere opgeslagen codes

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze code kunnen zijn:

• Open of kortsluiting in het regelcircuit van het generatorveld
• Doorgebrande zekering of doorgebrande zekering
• Defecte generator / generator
• Defecte PCM
• PCM-programmeerfout
• Defecte generator
• Slechte batterij
• Schade of corrosie in het circuit van de regeleenheid van de generator
• Slechte bedrading ergens in de auto
• Slechte communicatie tussen de regelmodule van de generator en de regelmodule van de aandrijflijn.

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P0626 op te lossen?

Het diagnosticeren van de P0626-code vereist een diagnostische scanner, batterij- / dynamotester, digitale volt / ohm-meter (DVOM) en een betrouwbare voertuiginformatiebron.

Raadpleeg uw voertuiginformatiebron voor technische servicebulletins (TSB's) die de opgeslagen code, het voertuig (jaar, merk, model en motor) en gedetecteerde symptomen weergeven. Als u een geschikte TSB vindt, kan deze nuttige diagnostiek bieden.

Begin door de scanner aan te sluiten op de diagnosepoort van het voertuig en alle opgeslagen codes op te halen en framegegevens te bevriezen. U wilt deze informatie opschrijven voor het geval de code intermitterend blijkt te zijn. Nadat u alle relevante informatie heeft vastgelegd, wist u de codes en maakt u een proefrit met het voertuig totdat de code is gewist of de PCM in de stand-bymodus gaat. Als de PCM in de gereedmodus gaat, is de code met tussenpozen en moeilijker te diagnosticeren. De aandoening waarvoor de P0626 is bewaard, kan zelfs erger worden voordat een diagnose kan worden gesteld. Als de code is gewist, gaat u verder met de diagnose.

Gebruik een accu / dynamo tester om de accu onder belasting te testen en zorg ervoor dat deze voldoende is opgeladen. Zo niet, laad dan de accu op zoals aanbevolen en controleer de dynamo/generator. Volg de door de fabrikant aanbevolen specificaties voor minimale en maximale uitgangsspanningsvereisten voor batterij en dynamo. Als de dynamo/generator niet oplaadt, gaat u verder met de volgende diagnostische stap.

Gebruik uw voertuiginformatiebron om connectorweergaven, connectorpin-outs, componentzoekers, bedradingsschema's en diagnostische blokschema's te verkrijgen die relevant zijn voor de code en het voertuig in kwestie.

Controleer de accuspanning op de dynamo/het regelcircuit van de dynamo met behulp van het juiste bedradingsschema en uw DVOM. Zo niet, controleer dan de systeemzekeringen en relais en vervang zo nodig defecte onderdelen. Als er spanning wordt gedetecteerd op de bedieningsterminal van de generatorbekrachtigingsspoel, vermoed dan dat de generator / generator defect is.

• De bekrachtigingsspoel is een integraal onderdeel van de generator en kan meestal niet afzonderlijk worden vervangen.

Hoe diagnosticeert een monteur code P0626?

Een gecertificeerde technicus zal een geavanceerde OBD-II-codescanner en voltmeter gebruiken om het probleem te diagnosticeren dat ervoor zorgt dat de P0626-code wordt weergegeven op het OBD-II-systeem. De technicus kan de code bekijken en zien wanneer deze voor het eerst verscheen. Na bezichtiging zal de monteur de foutcode resetten en een proefrit maken met het voertuig. Als de fout echt was en niet slechts een incidenteel probleem, zal de code tijdens de test opnieuw verschijnen.

Als dit gebeurt, wordt het circuit gecontroleerd op tekenen van schade of corrosie. Het kan nodig zijn om de bedrading rond het excitatiecircuit van de generator samen met delen van het circuit zelf te vervangen. Er wordt een voltmeter gebruikt om het vermogen dat door het circuit gaat te vergelijken met de fabrieksinstellingen.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0626

Problemen met de motorprestaties als gevolg van een probleem met elektrisch ondervermogen worden vaak verholpen voordat een storing in het generatorveld wordt gediagnosticeerd. Dit betekent dat er tijd wordt verspild aan het diagnosticeren van een slechte brandstoftoevoer, ontstekingstijdstip of problemen met de remmen of tractiecontrole. Deze problemen kunnen eenvoudigweg verdwijnen na reparatie van het excitatiecircuit van de generator.

Hoe ernstig is code P0626?

Hoewel dit probleem mogelijk geen motorstoring veroorzaakt en hoewel een P0626-code de motor mogelijk niet stopt, moet dit serieus worden genomen. Dit is matig ernstig en zal voortdurend andere problemen veroorzaken die later tot dure reparaties kunnen leiden.

Welke reparaties kunnen code P0626 repareren?

De meest voorkomende reparatie om code P0626 op te lossen is als volgt:

• Repareer of vervang het excitatiecircuit van de generator
• Kabelboom vervangen rond generator en generatorbesturingsmodule.
• Repareer of vervang de bedrading en verbindingen rond de regeleenheid van de aandrijflijn.
• Vervang de accu van de auto

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0626

Onvoldoende elektrisch vermogen als gevolg van een storing in het bekrachtigingscircuit van de generator kan een breed scala aan problemen veroorzaken die zich al dan niet altijd kunnen voordoen. Hierdoor kan een OBD-II-systeem veel tijd en geld besparen door de monteur de oorzaak van het probleem te laten zien. Anders kunnen andere systemen worden gediagnosticeerd voor gerelateerde problemen wanneer ze in perfecte staat verkeren.

Wat is P0626-motorcode [Beknopte handleiding]

Meer hulp nodig met een P0626-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0626, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.