P0490 Uitlaatgasrecirculatie (EGR) "A" Regelcircuit hoog
OBD2-foutcodes

P0490 Uitlaatgasrecirculatie (EGR) "A" Regelcircuit hoog

OBD-II-foutcode - P0490 - Technische beschrijving

Regelkring uitlaatgasrecirculatie "A" Hoog

Wat betekent foutcode P0490?

Dit is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze alle merken/modellen vanaf 1996 omvat. Specifieke stappen voor probleemoplossing kunnen echter van voertuig tot voertuig verschillen.

Deze motorstoringscodes verwijzen naar een storing in het uitlaatgasrecirculatiesysteem. Meer bepaald het elektrische aspect. Het uitlaatgasrecirculatiesysteem is een integraal onderdeel van het uitlaatsysteem van het voertuig en heeft als functie de vorming van schadelijke NOx (stikstofoxiden) in de cilinders te voorkomen.

EGR wordt geregeld door de computer van het motormanagement. De computer opent of sluit de uitlaatgasrecirculatie afhankelijk van belasting, snelheid en temperatuur om de juiste cilinderkoptemperatuur te behouden. Er zijn twee draden naar de elektrische solenoïde op de EGR die de computer gebruikt om deze te activeren. De potentiometer bevindt zich ook in de uitlaatgasrecirculatiesolenoïde, die de positie van de EGR-stang (het bedieningsmechanisme dat het kanaal opent en sluit) aangeeft.

Dit lijkt veel op het dimmen van de lichten in je huis. Als je aan de schakelaar draait, wordt het licht feller naarmate de spanning toeneemt. Uw motorcomputer ziet geen spanningsverandering wanneer deze de EGR probeert te openen of te sluiten, wat aangeeft dat deze in één positie vastzit. P0490 Regelcircuit voor uitlaatgasrecirculatie "A" betekent geen verandering in hoogspanning, wat aangeeft dat de EGR opent of sluit. P0489 is in principe identiek, maar het betekent circuit laag, niet hoog.

Loodvrije brandstof heeft de neiging NOx te vormen bij extreme motorcilindertemperaturen. Het EGR-systeem leidt een gecontroleerde hoeveelheid uitlaatgas terug naar het inlaatspruitstuk. Het doel is om het binnenkomende brandstofmengsel voldoende te verdunnen om de temperatuur van de cilinderkop onder de waarde te brengen waarbij NOx wordt gevormd.

De werking van het EGR-systeem is om meer redenen belangrijk dan NOx-preventie - het zorgt voor een nauwkeurigere timing voor meer vermogen zonder kloppen, en een armer brandstofmengsel voor een lager brandstofverbruik.

Симптомы

Symptomen zijn afhankelijk van de positie van de EGR-naald op het moment van storing. In de meeste gevallen wordt de code P0490 niet voorafgegaan door symptomen. Voertuig eigenaar wordt gewaarschuwd voor het probleem doordat het Check Engine-lampje gaat branden. Echter, sommige voertuigen kunnen onregelmatig lopen of moeilijk te starten zijn. Voertuigeigenaren kunnen er is een afname van het vermogen of een afname van het brandstofverbruik.

  • Extreem ruw lopende motor
  • Controleer motorlampje brandt
  • Dalend brandstofverbruik
  • Afname in vermogen
  • Geen start of zeer moeilijk te starten gevolgd door een scherp stationair toerental

Mogelijke oorzaken van code P0490

Meestal is een verstopt EGR- of DPFE-kanaal de oorzaak van de P0490-code.

Er kan ook een kortsluiting zijn met de batterijspanning of een ECU-storing die deze code veroorzaakt.

Redenen voor deze DTC kunnen zijn:

  • Kortsluiting naar aarde
  • Kortsluiting naar accuspanning
  • Slechte connector met naar buiten geduwde pinnen
  • Corrosie in de connector
  • Vuile EGR-naald
  • Defecte uitlaatgasrecirculatiesolenoïde
  • Slechte EGR
  • Defecte ECU of computer

Reparatieprocedures

Als uw voertuig minder dan 100,000 80 mijl heeft afgelegd, is het raadzaam uw garantie te controleren. De meeste voertuigen hebben een emissiebeperkingsgarantie van 100,000 of XNUMX mijl. Ten tweede, ga online en controleer alle relevante TSB's (Technical Service Bulletins) met betrekking tot deze codes en hoe u ze kunt repareren.

Om deze diagnostische procedures uit te voeren, hebt u de volgende hulpmiddelen nodig:

  • Volt / Ohmmeter
  • Aansluitschema uitlaatgasrecirculatie
  • trui
  • Twee paperclips of naalden

Open de motorkap en start de motor. Als de motor niet goed stationair loopt, verwijder dan de plug uit het EGR-systeem. Als de motor soepel loopt, komt de pen vast te zitten in de EGR. Stop de motor en vervang de EGR.

Kijk naar de draadconnector op de EGR. Er zijn 5 draden, de buitenste twee draden voeden de accuspanning en aarde. De drie middelste draden zijn een potentiometer die de hoeveelheid EGR-stroom aan de computer doorgeeft. De middelste terminal is de 5V-referentieterminal.

Inspecteer de connector grondig op geëxtrudeerde pinnen, corrosie of verbogen pinnen. Inspecteer de kabelboom zorgvuldig op eventuele isolatie of mogelijke kortsluitingen. Zoek naar open draden die het circuit kunnen openen.

  • Gebruik een voltmeter om elke aansluitkabel met de rode draad te testen en de zwarte draad te aarden. Draai de sleutel om en zoek 12 volt en beide eindklemmen.
  • Als er geen spanning wordt weergegeven, is er een breuk in de draad tussen het EGR-systeem en de ontstekingsbus. Als slechts aan één kant 12 volt wordt weergegeven, heeft het EGR-systeem een ​​interne open circuit. EGR vervangen.
  • Koppel de connector los van het uitlaatgasrecirculatiesysteem en controleer met de sleutel aan en de motor uit beide externe contacten op stroom. Schrijf op welke 12 volt heeft en vervang de connector.
  • Plaats een paperclip op de kabelschoen die niet werd gevoed, dit is de aardlus. Bevestig een jumper aan een paperclip. Aard de jumper. U hoort een "klik" wanneer de EGR wordt geactiveerd. Koppel de aardingsdraad los en start de motor. Aard de draad opnieuw en deze keer zal de motor ruw lopen wanneer de EGR wordt geactiveerd en afgeplat wanneer de grond wordt verwijderd.
  • Als het EGR-systeem is geactiveerd en de motor begint met tussenpozen te werken, dan is het EGR-systeem in orde, het probleem is elektrisch. Als dit niet het geval is, zet u de motor af en vervangt u de EGR.
  • Controleer de middelste aansluiting van de uitlaatgasrecirculatieconnector. Zet de sleutel aan. Als de computer goed werkt, wordt 5.0 volt weergegeven. Zet de sleutel uit.
  • Raadpleeg het EGR-bedradingsschema en zoek de EGR-spanningsreferentieklem op de computer. Steek op dit punt een speld of paperclip in de connector op de computer om het contact terug te controleren.
  • Zet de sleutel aan. Als er 5 volt aanwezig is, is de computer in orde en zit het probleem in de kabelboom naar het EGR-systeem. Als er geen spanning is, is de computer defect.

Advies voor het repareren van het uitlaatgasrecirculatiecircuit zonder de computer te vervangen: Bekijk het bedradingsschema en zoek de aansluiting voor de referentiespanning van de koelvloeistoftemperatuur. Controleer deze terminal met de meegeleverde sleutel. Als de 5 volt ref. Er is spanning aanwezig, draai de sleutel uit en markeer de twee steunklemmen die bij deze tests zijn gebruikt. Trek de computerconnector eruit, soldeer een jumperdraad tussen deze twee pinnen. Installeer de connector en het EGR-systeem zal normaal werken zonder de computer te vervangen.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0490

De meest voorkomende fout bij het diagnosticeren van de oorzaak van een code P0490 is om automatisch de EGR-klep vervangen. Dit onderdeel gaat niet zo vaak kapot als vele andere. onderdelen van het EGR-systeem.

Hoe ernstig is code P0490?

Omdat de ophoping van NOx in de cilinders van een auto zeer schadelijk kan zijn, is de aanwezigheid van Code P0490 is zeer serieus. Een goed functionerende EGR is ook een belangrijk onderdeel voor een goed brandstofverbruik. Deze reparatie moet onmiddellijk worden aangepakt.

Welke reparaties kunnen code P0490 repareren?

Ervoor zorgen dat de elektrische componenten niet verantwoordelijk zijn voor opslag

Code P0490, de monteur heeft verschillende reparatiemogelijkheden:

  • Gebruik een scanner om de EGR-functie te bewaken en vergelijk de informatie handmatig met specificaties van de fabrikant.
  • Controleer en repareer de EGR-klep , stuursolenoïde, sensor of DPFE-sensor. nodig.
  • Koppel de vacuümleiding los en oefen handmatig vacuüm uit op de EGR-klep om te observeren operatie.
  • Verwijder de EGR-klep en maak deze vrij van verstoppingen.
  • Controleer of de computer goed werkt en vervang deze indien nodig.
  • Controleer alle connectoren en bedrading op PCM en repareer of vervang indien nodig.

Na elke dergelijke reparatie moet de code worden gewist en moet het systeem worden gewist opnieuw gecontroleerd. Hoe meer reparaties in de lijst worden gemarkeerd, hoe gemakkelijker het zal zijn specialist om de ware oorzaak van de code P0490 te achterhalen.

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0490

Als code P0490 wordt gevonden op een voertuig met minder dan 100 mijl, controleer dan Fabrieksgarantie of dealergarantie. Het EGR-systeem is normaal gesproken gesloten onder de standaardgarantie, en de kosten van vervanging of reparatie kunnen worden gedekt garantie.

P0490 ✅ SYMPTOMEN EN JUISTE OPLOSSING ✅ - OBD2-foutcode

Meer hulp nodig met code p0490?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0490, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.

2 reactie

  • Andrea

    Ik heb een Giulietta 1600 105 pk, het gebeurt me dat het motorstoringslampje gaat branden en na een paar dagen weer uitgaat. De diagnose brengt me fout P0490 in het geheugen. Hoe in te grijpen en als het minder dan 100.000 km is, valt het altijd onder de garantie

Voeg een reactie