7 (+1) meest verbazingwekkende en innovatieve bruggen ter wereld

We presenteren u de grootste technische kunstwerken - bruggen, parels van wereldformaat. Dit zijn unieke werken ontworpen door wereldberoemde architecten en ingenieurs die alle moderne oplossingen gebruiken. Hier is onze recensie.

Bang Na Expressway-viaduct (Bangkok, Thailand)

Deze zesbaanssnelweg in Bangkok is misschien wel de langste of een van de langste bruggen ter wereld. Bij sommige brugbeoordelingen wordt hier echter geen rekening mee gehouden, omdat de brug over het grootste deel van de lengte geen water oversteekt, hoewel hij langs een rivier en verschillende kleine kanalen loopt. Dit project mag in ieder geval zeker als het langste viaduct-viaduct worden beschouwd.

Het is een tolweg die over National Highway 34 (Na-Bang Bang Pakong Road) loopt op een viaduct (brug met meerdere overspanningen) met een gemiddelde overspanning van 42 m. Het viaduct heeft een hoogte van 27 m en is gebouwd in maart 2000 De bouwkosten bedroegen 1 m800 beton.

Blackfriars Sun Bridges (Londen) en Kurilpa Bridge (Brisbane)

Blackfriars is een brug over de Theems in Londen, 303 meter lang en 32 meter breed (voorheen 21 meter). Oorspronkelijk ontworpen in Italiaanse stijl, gebouwd uit kalksteen, heette het de William Pitt-brug, naar de toenmalige premier William Pitt, en er wordt sinds de opening gefactureerd. Het werd voltooid in 1869. Bij de renovatie van de afgelopen jaren is het pand bedekt met een dak van zonnepanelen. Als gevolg hiervan werd in het stadscentrum een ​​energiecentrale met een oppervlakte van 4,4 duizend vierkante meter gebouwd. m. fotovoltaïsche cellen die de energie leveren die nodig is voor de exploitatie van de spoorweginfrastructuur. De faciliteit, bedekt met zonnepanelen, produceert 900 kWh aan energie, en de structuur ervan wordt bovendien gebruikt om regenwater op te vangen en te verzamelen. Dit is de grootste brug in zijn soort ter wereld.

Het meest indrukwekkend in deze klasse is echter misschien wel de Kurilpa-tuibrug (foto hierboven), voor voetgangers en fietsers, over de Brisbane River. Het werd in 2009 in gebruik genomen en het project kostte AUD 63 miljoen. Het is 470 meter lang en 6,5 meter breed en maakt deel uit van de voetgangers- en fietsroute van de stad. Het is ontworpen door het Deense bureau Arup Engineers. Het werd verlicht met behulp van LED-technologie. De energie komt van 54 zonnepanelen die op de brug zijn geïnstalleerd.

Alamillo-brug (Sevilla, Spanje)

De hangbrug in Sevilla, die zich uitstrekt over de rivier de Guadalquivir, werd gebouwd voor EXPO 92. Deze moest het eiland La Cartuja verbinden met de stad waar tentoonstellingen gepland waren. Het is een vrijdragende hangbrug met één mast die een overspanning van 200 meter balanceert, met dertien staalkabels van verschillende lengtes. Het is ontworpen door de beroemde Spaanse ingenieur en architect Santiago Calatrava. De bouw van de brug begon in 1989 en werd voltooid in 1992.

Helix-brug (Singapore)

De voetgangersbrug Helix Bridge werd in 2010 gebouwd. Het strekt zich uit over het wateroppervlak van de Marina Bay in Singapore, het zich spontaan ontwikkelende zuidelijke deel van het centrum van Singapore. Het object bestaat uit twee roestvrijstalen spiralen die in elkaar verweven zijn en zo het menselijk DNA imiteren. Op het World Architecture Festival in Barcelona werd het erkend als de beste transportstructuur ter wereld.

De 280 meter lange brug is volledig van roestvrij staal gemaakt, maar schittert 's avonds met duizenden kleuren, omdat de hele constructie is uitgerust met LED-verlichting, dat wil zeggen lichtstrips rondom de voetgangersbrug. Een extra attractie van de brug zijn vier observatiedekken - in de vorm van platforms die aan de buitenkant zijn blootgesteld, van waaruit u het panorama van Marina Bay, vol wolkenkrabbers, kunt bewonderen.

Banpobrug (Seoul, Zuid-Korea)

Banpo werd in 1982 gebouwd op basis van een andere brug. Het loopt langs de rivier de Han en verbindt de districten Seocho en Yongsan in Seoul. Een karakteristiek element van het bouwwerk is de Moonlight Rainbow-fontein, waardoor het 1140 meter lange bouwwerk de langste fontein ter wereld is. 9380 190 waterstralen aan elke kant van de pier spuiten 43 ton water per minuut uit de rivier. Deze brandt op een hoogte van maximaal 10 m, en de beken kunnen verschillende vormen aannemen (bijvoorbeeld vallende bladeren), wat, gecombineerd met de verlichting van XNUMX duizend veelkleurige LED's en muzikale begeleiding, verbluffende effecten geeft.

Brug over de Xidu-rivier (China)

De Xidu River Bridge is een hangbrug vlakbij de stad Yesangguang. Het bouwwerk boven de Xidu River Valley maakt deel uit van de G50 Shanghai-Chongqing Expressway, die 1900 km lang is. De brug is ontworpen en gebouwd door Second Highway Consultants Company Limited. De bouwkosten bedroegen ongeveer 100 miljoen dollar. De officiële opening van het gebouw vond plaats op 15 november 2009.

De brug over de Sidu-rivier is een van de hoogste bouwwerken boven de grond of boven het water. De afstand van het brugoppervlak tot de bodem van het ravijn is 496 m, lengte – 1222 m, breedte – 24,5 m. De constructie bestaat uit twee H-vormige torens (oostelijk – 118 m, westelijk – 122 m). ). De touwen die tussen de torens hingen, waren geweven uit 127 bundels van 127 draden met een diameter van elk 5,1 mm, voor een totaal van 16 draden. Het rijbaanplatform bestaat uit 129 elementen. De spanten zijn 71 meter hoog en 6,5 meter breed.

Sjeik Rashid bin Said Crossing (Dubai, Verenigde Arabische Emiraten)

Eenmaal voltooid zal dit bouwwerk de langste boogbrug ter wereld worden. Het is ontworpen door de in New York gevestigde studio FXFOWLE Architects en in opdracht van de Dubai Roads and Transport Authority. Het bouwwerk bestaat uit twee boogbruggen, doorkruist door een kunstmatig eiland met een amfitheater, een veerbootterminal en de Dubai Opera. De brug zal naar verwachting zes rijstroken met auto's in elke richting hebben (20 auto's per uur), twee sporen voor de Zelensky-metrolijn in aanbouw (23 passagiers per uur) en voetgangersroutes. De hoofdoverspanning van dit bouwwerk heeft een overspanning van 667 m en de totale breedte van de brug is 64 m. Het onderste deel van het bouwwerk bevindt zich 15 m boven het water en de sleutel van de boog stijgt 190 m. De brug zal verbinden Al Jaddaf en Bur Dubai. Interessant genoeg zal de intensiteit van de gloed afhangen van de helderheid van de maan. Hoe helderder de maan, hoe helderder de brug zelf zal schijnen.