P0365 Nokkenaspositiesensor "B" Circuit Bank 1
OBD2-foutcodes

P0365 Nokkenaspositiesensor "B" Circuit Bank 1

OBD2-foutcode - P0365 - Technische beschrijving

Nokkenaspositiesensor B Circuitbank 1

Code P0365 betekent dat de computer van de auto een storing heeft gedetecteerd van de B-nokkenaspositiesensor in bank 1.

Wat betekent foutcode P0365?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode. Het wordt als universeel beschouwd omdat het van toepassing is op alle merken en modellen van voertuigen (1996 en nieuwer), hoewel de specifieke reparatiestappen enigszins kunnen verschillen, afhankelijk van het model. Dit artikel met motorcodes is dus van toepassing op BMW, Toyota, Subaru, Honda, Hyundai, Dodge, Kia, Mistubishi, Lexus, etc.

Deze P0365-code geeft aan dat er een probleem is gedetecteerd in de nokkenaspositiesensor. схема.

Omdat er "Circuit" staat, betekent dit dat het probleem in elk deel van het circuit kan zitten - de sensor zelf, de bedrading of de PCM. Vervang niet alleen de CPS (nokkenaspositiesensor) en denk dat het probleem definitief verholpen zal zijn.

Симптомы

Symptomen kunnen zijn:

  • Harde start of geen start
  • Ruw lopen / overslaan
  • Verlies van motorvermogen
  • Het motorlampje gaat branden.

Oorzaken van de P0365-code

De P0365-code kan betekenen dat een of meer van de volgende gebeurtenissen hebben plaatsgevonden:

  • een draad of connector in het circuit kan geaard / kortgesloten / gebroken zijn
  • de nokkenaspositiesensor kan beschadigd raken
  • PCM is mogelijk defect
  • er is een open circuit
  • de krukaspositiesensor kan worden beschadigd

Mogelijke oplossingen

Met een P0365 OBD-II-foutcode kan diagnostiek soms lastig zijn. Hier zijn een paar dingen om te proberen:

  • Inspecteer visueel alle bedrading en connectoren op circuit "B".
  • Controleer de continuïteit van het bedradingscircuit.
  • Controleer de functie (spanning) van de nokkenaspositiesensor.
  • Vervang indien nodig de nokkenaspositiesensor.
  • Controleer ook de krukaspositieketting.
  • Vervang indien nodig elektrische bedrading en/of connectoren.
  • Diagnose/vervang PCM indien nodig

Bijbehorende nokkenasfoutcodes: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0366, P0392, P0393, P0394.

Hoe diagnosticeert een monteur code P0365?

De eerste stap bij het diagnosticeren van een P0365-code is het aansluiten van een OBD-II-scanner op de computer van de auto en controleren op opgeslagen codes. De monteur moet dan de codes wissen en de auto testen om er zeker van te zijn dat de code is gewist.

Vervolgens moet de monteur de bedrading en verbindingen met de nokkenaspositiesensor inspecteren. Elke beschadigde bedrading moet worden gerepareerd of vervangen, en losse of gecorrodeerde verbindingen moeten ook worden gerepareerd. Mogelijk moet u de sensor uit de motor trekken en controleren op weerstand.

Als een olielek schade aan de sensor, bedrading of connectoren heeft veroorzaakt, moet het olielek worden gerepareerd om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt. Houd er rekening mee dat als de krukassensor ook defect raakt (meestal vanwege dezelfde olieverontreiniging), deze samen met de nokkenassensor moet worden vervangen.

De monteur moet ook de PCM inspecteren en diagnosticeren. In zeldzame gevallen kan een defecte PCM ook een P0365-code veroorzaken en in sommige gevallen moet deze mogelijk worden vervangen.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0365

Een veelgemaakte fout hier is proberen de nokkenaspositiesensor te vervangen zonder eerst het hele circuit te diagnosticeren. Code P0365 is van toepassing op het hele circuit, wat betekent dat het probleem kan liggen bij de bedrading, aansluitingen of zelfs de PCM, niet alleen bij de sensor. Een ander probleem dat veel monteurs opmerken, is dat het gebruik van vervangende onderdelen van slechte kwaliteit er vaak voor zorgt dat de sensor kort na reparatie defect raakt.

Hoe ernstig is code P0365?

Code P0365 is ernstig omdat de aandoening de rijeigenschappen van het voertuig beïnvloedt. In het beste geval kunt u aarzeling of trage acceleratie opmerken. In het ergste geval slaat de motor af tijdens bedrijf of start hij helemaal niet. Inspecteer en diagnosticeer zo snel mogelijk.

Welke reparaties kunnen code P0365 repareren?

De meest voorkomende reparatie om code P0365 te repareren is vervanging van sensoren En eliminatie van olielekken, wat in de eerste plaats de oorzaak is van vervuiling van de sensor. Beschadigde bedrading en gecorrodeerde connectoren zijn echter ook vaak voorkomende oorzaken (en falen vaak vanwege het eerder genoemde olielek).

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0365

Het is belangrijk om het onderliggende probleem met de P0365-code op te lossen, en niet alleen de onderdelen die faalden als symptoom van deze aandoening. Vloeistoflekkages (meestal olie) zijn hier de grootste boosdoeners.

Hoe de P0365-motorcode in 3 minuten te repareren [2 doe-het-zelf-methoden / slechts $ 9.78]

Meer hulp nodig met code p0365?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0365, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.

3 reactie

  • Gilmar Pires

    Het D-lampje knippert ook, maar de auto schakelt normaal, het begint moeilijk te beginnen met snijden bij 3.500 tpm Honda nieuwe civic 2008 flex

  • jes

    bjr code p0365 het lampje gaat altijd aan als het warm is op een Subaru impreza 2l sti.
    merci

  • Roberto

    De cmp-sensor (nokken) in mijn auto heeft olie als deze wordt verwijderd, is dat normaal? Het is een dfsk 580 Ik gooi foutcode 0366

Voeg een reactie