P0361 Ontstekingsspoel K Primair/secundair circuit defect

P0361 – Technische beschrijving van de OBD-II-foutcode

Bobine K Primair/secundair circuit defect

Wat betekent de foutcode P0361?

Deze diagnostische probleemcode (DTC) is gebruikelijk bij het OBD-II-systeem en is gekoppeld aan het COP-ontstekingssysteem (coil on plug). Elke cilinder in een auto heeft zijn eigen bobine, die wordt aangestuurd door de PCM (aandrijflijncontrolemodule). Hierdoor zijn er geen bougiekabels meer nodig, omdat de bobine zich direct boven de bougies bevindt. Elke spoel heeft twee draden: één voor batterijvoeding en de andere voor het stuurcircuit, dat wordt bestuurd door de PCM. De PCM schakelt dit circuit in of uit om de bobine te besturen, en wordt gecontroleerd op probleemoplossing. Als de PCM een onderbreking of kortsluiting in spoelregelcircuit nr. 11 detecteert, kan een code P0361 worden ingesteld. Bovendien kan de PCM, afhankelijk van het specifieke voertuigmodel, ook de brandstofinjector in de cilinder uitschakelen.

Code P0361 is een generieke code voor OBD-II en de specifieke reparatiestappen kunnen variëren, afhankelijk van het merk en model van het voertuig.

mogelijke oorzaken

Mogelijke oorzaken van een P0361-code kunnen zijn:

• Kortsluiting in het COP-stuurcircuit naar omgekeerde spanning of aarde.
• Open circuit op COP-driver.
• Problemen met de verbinding tussen de bobine en de connectoren of connectorblokken.
• Defecte bobine (COP).
• Defecte motorregeleenheid (ECM).

Mogelijke redenen voor het inschakelen van de P0361-code zijn ook:

• Kortsluiting naar spanning of aarde in het COP-stuurcircuit.
• Open circuit in het COP-stuurcircuit.
• Losse spoelaansluiting of beschadigde connectoren.
• Slechte bobine (COP).
• Defecte motorregeleenheid (ECM).

Deze redenen kunnen de basis vormen voor de P0361-code en er zijn aanvullende diagnostiek nodig om het specifieke probleem te bepalen.

Wat zijn de symptomen van een foutcode? P0361?

De volgende symptomen kunnen optreden bij een P0361-code:

• Het motorlampje (of motoronderhoudslampje) brandt.
• Verlies van kracht.
• Moeilijkheden bij het starten van de motor.
• Schommelingen in de werking van de motor.
• Ruw stationair draaiende motor.
• MIL-verlichting (Malfunction Indicator Light) en mogelijk motorstoring.
• De motor kan continu of met tussenpozen worden ingeschakeld.

Deze symptomen kunnen duiden op problemen die verband houden met de P0361-code en vereisen verdere diagnose en reparatie.

Hoe een foutcode te diagnosticeren P0361?

Controleer of het motorlampje momenteel brandt. Als dit niet het geval is, kan het probleem af en toe optreden. Controleer de bedrading bij spoel nr. 11 en langs de draden die naar de PCM gaan. Als manipulatie van de bedrading tot een foutieve ontsteking leidt, corrigeer dan het bedradingsprobleem. Controleer ook de kwaliteit van de contacten in de spoelconnector en zorg ervoor dat de bedrading correct is gelegd en niet tegen oppervlakken schuurt. Voer indien nodig reparaties uit.

Als de motor momenteel niet goed draait, zet hem dan uit en koppel spoelbedradingsconnector nr. 11 los. Start vervolgens de motor opnieuw en controleer of er een stuursignaal op spoel nr. 11 aanwezig is. Om dit te doen, kunt u een voltmeter gebruiken, deze in de AC-modus (in Hertz) zetten en controleren of de meetwaarde binnen het bereik van 5 tot 20 Hz ligt, wat duidt op activiteit van de bestuurder. Als er een signaal in hertz is, vervang dan bobine nr. 11, aangezien deze waarschijnlijk defect is. Als u geen enkel frequentiesignaal van de PCM in het stuurcircuit van de bobine waarneemt, wat aangeeft dat de PCM het circuit aan/uit zet (of er is geen activiteit op het oscilloscoopscherm als die er is), laat dan de spoel losgekoppeld en controleer of er gelijkspanning is op het stuurcircuit bij de connector van de bobine. Als er een aanzienlijke spanning op deze draad staat, is er mogelijk ergens een kortsluiting in de spanning. Zoek en repareer deze kortsluiting.

Als er geen spanning is in het stuurcircuit, zet dan de contactschakelaar uit, koppel de PCM-connector los en controleer de continuïteit van het stuurcircuit tussen de PCM en de bobine. Als er een breuk wordt gevonden, repareer deze dan en controleer ook op kortsluiting naar aarde in het circuit. Als er geen breuk is, controleer dan de weerstand tussen de aarde en de connector van de bobine. Het moet eindeloos zijn. Als dit niet het geval is, repareer dan de kortsluiting naar aarde in het spoelaandrijfcircuit.

OPMERKING: Als de signaaldraad van de bobine-aansturing niet opengaat of kortsluit naar spanning of aarde, en de spoel geen triggersignaal ontvangt, vermoed dan dat er sprake is van een defecte spoelaansturing in de PCM. Houd er ook rekening mee dat als het PCM-stuurprogramma defect is, er mogelijk een bedradingsprobleem is waardoor de PCM mislukt. Het wordt aanbevolen om de bovenstaande controle uit te voeren na het vervangen van de PCM om ervoor te zorgen dat de fout niet opnieuw optreedt. Als u merkt dat de motor niet afslaat en de spoel correct werkt, maar de P0361-code voortdurend wordt geactiveerd, is het spoelbewakingssysteem in de PCM mogelijk defect.

Diagnostische fouten

Als de P0361-code niet wordt gediagnosticeerd, kan dit ertoe leiden dat het probleem in het ontstekingssysteem van het voertuig onjuist wordt geïdentificeerd en gecorrigeerd. Deze code heeft betrekking op de werking van de bobine en een verkeerde diagnose kan ertoe leiden dat onnodige onderdelen worden vervangen, wat extra kosten met zich meebrengt. Daarom is het belangrijk om een ​​grondige diagnose uit te voeren, inclusief het controleren van de bedrading, connectoren en signalen, voordat u besluit de spoel of andere onderdelen te vervangen.

Bovendien kan een diagnostische fout P0361 ernstiger problemen in het motormanagementsysteem maskeren. Storingen in de PCM kunnen bijvoorbeeld leiden tot onjuiste signalen naar de bobine. Daarom is het belangrijk om te bedenken dat deze fout slechts één uiting kan zijn van complexere problemen die een diepere diagnose en reparatie vereisen.

Hoe ernstig is de foutcode? P0361?

De P0361-foutcode in een auto is behoorlijk ernstig omdat deze verband houdt met de prestaties van de bobine, die een belangrijke rol speelt in het ontstekingssysteem van de motor. Deze spoel is verantwoordelijk voor de juiste ontsteking van het lucht-brandstofmengsel in de cilinder, wat de werking van de motor en zijn prestaties beïnvloedt. Daarom kan een onjuiste werking van deze spoel leiden tot overslaan, vermogensverlies en andere motorproblemen.

Het is echter vermeldenswaard dat de ernst van de P0361-code ook afhangt van de specifieke omstandigheden en het merk van het voertuig. In sommige gevallen kan het simpelweg vervangen van de bobine het probleem oplossen, maar in andere gevallen kan een diepgaandere diagnose en reparatie nodig zijn, vooral als er problemen zijn met de motorregeleenheid (PCM). Daarom is het belangrijk om deze foutcode serieus te nemen en de nodige diagnostiek uit te voeren om ernstigere motorproblemen te voorkomen.

Motorcode P0361 in 2 minuten repareren [1 doe-het-zelfmethode / slechts $ 3.91]

Welke reparatie zal helpen de code te elimineren? P0361?

1. Het vervangen van de bobine.
2. Controle en reparatie van breuken of kortsluitingen in het stuurcircuit van de bobine.
3. Reinig, repareer of vervang de connector als er tekenen van corrosie of schade zijn.
4. Stel een diagnose en vervang indien nodig de motorregeleenheid (PCM).

P0361 – Merkspecifieke informatie

P0361 OMSCHRIJVING VOLKSWAGEN

Het ontstekingssysteem van uw voertuig maakt voor elke cilinder gebruik van afzonderlijke bobines. Motorregelmodule ( ECM ) regelt elke werking van de bobine. Controleur ESUD stuurt een AAN/UIT-signaal om de bobine van stroom te voorzien en zo een vonk bij de bougie te creëren wanneer er een vonk in de cilinder nodig is.