P0356 Storing in primair/secundair circuit van bobine F

P0356 – Technische beschrijving van de OBD-II-foutcode

Bobine F. Storing in primair/secundair circuit.

Wat betekent de foutcode P0356?

Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) verwijst naar algemene transmissiecodes die van toepassing zijn op voertuigen met het OBD-II-systeem. Ondanks de algemene aard kunnen de bijzonderheden van de reparatie variëren, afhankelijk van het merk en model van het voertuig. Het COP-ontstekingssysteem (coil-on-plug) is gebruikelijk in moderne motoren. Elke cilinder heeft zijn eigen spoel die wordt aangestuurd door de PCM (aandrijflijncontrolemodule). Dit systeem elimineert de noodzaak voor bougiekabels omdat de bobine direct boven de bougies is geplaatst. Elke spoel heeft twee draden: één voor batterijvoeding en één voor PCM-besturing. Als er een fout wordt gedetecteerd in het stuurcircuit van een van de spoelen, bijvoorbeeld spoel nr. 6, kan een P0356-code optreden. Bovendien kan de PCM de brandstofinjector in die cilinder uitschakelen om verdere schade te voorkomen.

Moderne met PCM uitgeruste voertuigen gebruiken doorgaans een COP-ontstekingssysteem (coil-on-plug), waarbij elke cilinder zijn eigen spoel heeft die wordt bestuurd door de PCM. Dit vereenvoudigt het ontwerp en elimineert de noodzaak voor bougiekabels. De PCM bestuurt elke spoel via twee draden: één voor batterijvoeding en de andere voor het spoelbesturingscircuit. Als er een open circuit of kortsluiting wordt gedetecteerd in spoelregelcircuit nr. 6, treedt code P0356 op. Bij sommige voertuigen kan de PCM ook de brandstofinjector van deze spoel uitschakelen om extra problemen te voorkomen.

mogelijke oorzaken

Code P0356 kan om verschillende redenen in de PCM van een voertuig voorkomen, waaronder:

1. Storing in bobine (IC) nr. 6.
2. Verbindingsproblemen met spoel nr. 6, zoals losse verbinding.
3. Schade aan de connector aangesloten op spoel nr. 6.
4. Open circuit in het KS-stuurcircuit.
5. Het COP-stuurcircuit is kortgesloten of geaard.
6. In onwaarschijnlijke gevallen kan het probleem te wijten zijn aan een defecte PCM die niet goed functioneert.

Andere mogelijke oorzaken van een P0356-code zijn:

• Kortsluiting naar spanning of aarde in het COP-stuurcircuit.
• Open circuit in het COP-stuurcircuit.
• Losse spoelaansluiting of beschadigde connectorvergrendelingen.
• Slechte spoel (CS).
• Defecte motorregeleenheid (ECM).

Wat zijn de symptomen van een foutcode? P0356?

Symptomen van een P0356-foutcode zijn onder meer:

• MIL (storingsindicator) verlichting.
• Motorstoringen, die periodiek kunnen optreden.

Deze code gaat vaak gepaard met de volgende symptomen:

• Het controlelampje (of het motoronderhoudslampje) gaat branden.
• Verlies van kracht.
• Het proces van het starten van de motor wordt ingewikkelder.
• Schommelingen in de werking van de motor.
• Ruw stationair draaiende motor.

Houd er rekening mee dat het controlelampje mogelijk onmiddellijk gaat branden nadat deze code verschijnt, hoewel sommige modellen het activeren van het lampje of de code-opname na meerdere incidenten kunnen vertragen.

Hoe een foutcode te diagnosticeren P0356?

De monteur begint een diagnose met behulp van een OBD-II-scanner om de opgeslagen codes op te halen. Vervolgens controleert hij de bobine en het stuurcircuit van de bobine, en inspecteert hij de draden die op de PCM zijn aangesloten.

Als de motor momenteel niet goed werkt, kan het probleem af en toe optreden. In dit geval kunt u het volgende doen:

1. Controleer spoelbedrading nr. 6 en de kabelboom naar de PCM met behulp van de schudmethode. Als dit de overslaan veroorzaakt, inspecteer en repareer dan het bedradingsprobleem.
2. Controleer de contacten in de spoelconnector en zorg ervoor dat de kabelboom niet beschadigd of geschuurd is.

Als uw motor momenteel niet goed werkt, volgt u deze instructies:

1. Stop de motor en koppel spoelbedradingsconnector nr. 6 los.
2. Start de motor en controleer of er een stuursignaal is bij spoel nr. 6 met behulp van een voltmeter op de AC Hertz-schaal. Als er een Hertz-signaal is, vervang dan bobine #6.
3. Als er geen Hertz-signaal of zichtbaar patroon op de scoop is, controleer dan de gelijkspanning in het stuurcircuit bij de spoelconnector. Als er aanzienlijke spanning wordt gedetecteerd, lokaliseer en repareer dan de kortsluiting in het circuit.
4. Als er geen spanning is in het stuurcircuit, zet dan de contactschakelaar uit, koppel de PCM-connector los en controleer de continuïteit van het stuurcircuit tussen de PCM en de bobine. Repareer open of kortsluiting naar aarde in het circuit.
5. Als de signaaldraad van de bobine-aansturing niet open is of kortgesloten is naar spanning of aarde, en de bobine correct ontsteekt maar P0356 blijft resetten, dan moet u rekening houden met een storing in het PCM-spoelbewakingssysteem.

Houd er rekening mee dat het raadzaam is om na het vervangen van de PCM de hierboven beschreven test uit te voeren om er zeker van te zijn dat deze betrouwbaar werkt en niet opnieuw faalt.

Diagnostische fouten

Soms haasten monteurs zich door de dienst zonder voldoende aandacht te besteden aan de P0356-code. Hoewel onderhoud gunstig kan zijn voor het voertuig, wordt de oorzaak van het probleem dat verband houdt met de P0356-code niet onderzocht. Om dit probleem nauwkeurig te identificeren en te corrigeren is een volledige diagnose vereist.

Hoe ernstig is de foutcode? P0356?

Problemen in verband met de P0356-code zijn niet veiligheidskritisch, maar als ze niet onmiddellijk worden gedetecteerd en gecorrigeerd, kunnen ze leiden tot duurdere reparaties, vooral als de motor niet efficiënt draait, waardoor extra onderhoudskosten nodig zijn.

Welke reparatie zal helpen de code te elimineren? P0356?

Meestal zijn de reparaties die nodig zijn om deze code op te lossen vrij eenvoudig. Dit kan een van de volgende zaken omvatten:

1. Vervanging of reparatie van de bobine.
2. Vervang of repareer de draad in het stuurcircuit van de bobine als er kortsluiting of breuk is.
3. Reinig, repareer of vervang de connector als deze door corrosie is beschadigd.

Wat is P0356-motorcode [Beknopte handleiding]

P0356 – Merkspecifieke informatie

Code P0356 voor de 6 populairste automerken ter wereld:

1. Toyota P0356: Problemen met het primaire/secundaire circuit van de bobine voor Toyota.
2. Ford P0356: Storing in primair/secundair circuit van de bobine voor Ford.
3. Honda P0356: Problemen met het primaire/secundaire circuit van de bobine voor Honda.
4. Chevrolet P0356: Storing in primair/secundair circuit van de bobine voor Chevrolet.
5. Volkswagen P0356: Problemen met het primaire/secundaire circuit van de bobine voor Volkswagen.
6. Nissan P0356: Storing in primair/secundair circuit van de bobine voor Nissan.