P033E Klopsensor 4 Circuitstoring (Bank 2)

P033E Klopsensor 4 Circuitstoring (Bank 2)

OBD-II DTC-gegevensblad

Klopsensor 4 Circuitstoring (Bank 2)

Wat betekent dit?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen met OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, enz.). Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

Toen ik de opgeslagen code P033E-diagnose tegenkwam, gaf dit aan dat de aandrijflijnregeleenheid (PCM) een intermitterend pingelsensorsignaal voor de tweede rij motoren detecteerde. Klopsensor 4 kan een specifieke sensor aangeven (in een configuratie met meerdere sensoren) of een specifieke cilinder aangeven. Bank 2 verwijst naar de motorgroep die geen nummer één cilinders bevat. Raadpleeg een betrouwbare voertuiginformatiebron voor het afstemmen van het pingelsensorsysteem op het betreffende voertuig.

De pingelsensor wordt meestal direct in het cilinderblok geschroefd en is een piëzo-elektrische sensor. De locatie van de sensoren in een systeem met meerdere sensoren kan van fabrikant tot fabrikant verschillen, maar de meeste bevinden zich aan de zijkanten van de unit (tussen de vorstpluggen van de watermantel). Klopsensoren aan de zijkanten van het cilinderblok worden vaak rechtstreeks in de koelvloeistofdoorgangen van de motor geschroefd. Als de motor warm is en het motorkoelsysteem onder druk staat, kan het verwijderen van deze sensoren ernstige brandwonden door hete koelvloeistof veroorzaken. Laat de motor afkoelen voordat u een pingelsensor verwijdert en voer de koelvloeistof altijd op de juiste manier af.

De pingelsensor is gebaseerd op een piëzo-elektrisch gevoelig kristal. Wanneer geschud of getrild, creëert het piëzo-elektrische kristal een kleine spanning. Aangezien het stuurcircuit van de pingelsensor meestal een enkeldraads aardingscircuit is, wordt de door de trilling gegenereerde spanning door de PCM herkend als motorgeluid of trilling. De trillingskracht die het piëzo-elektrische kristal (in de pingelsensor) ondervindt, bepaalt het spanningsniveau dat in het circuit wordt gecreëerd.

Als de PCM een spanningsgraad van de pingelsensor detecteert die wijst op een vonkklop; dit kan het ontstekingstijdstip vertragen en de controlecode van de pingelsensor kan niet worden opgeslagen. Als de PCM een spanningsniveau van de pingelsensor detecteert dat een luider motorgeluid aangeeft (zoals een drijfstang die contact maakt met de binnenkant van het cilinderblok), kan het brandstof en vonk naar de betreffende cilinder afsnijden en verschijnt er een pincodesensor. opgeslagen.

Als de motor draait, genereert de pingelsensor altijd een zeer lage spanning. Dit komt omdat lichte trillingen onvermijdelijk zijn, hoe soepel de motor ook loopt. Als de PCM een onverwacht signaal van pingelsensor 4 detecteert, zoals batterijspanning, volle batterij of rimpelspanning, wordt een P033E-code opgeslagen en kan de MIL oplichten.

Relevante pingelsensor / circuit-DTC's zijn P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 en P0334.

Code ernst en symptomen

Een opgeslagen P033E-code kan wijzen op een ernstig intern motorprobleem. Om deze reden moet het dringend worden aangepakt.

Symptomen van deze code kunnen zijn:

• Verminderde motorprestaties
• Oscillatie op versnelling
• Luide motorgeluiden
• Verminderd brandstofverbruik

Oorzaken

Mogelijke redenen voor het instellen van deze code:

• Defecte klopsensor
• Interne motorstoring
• Ontsteking hapert / s
• Vervuilde of ondermaatse brandstof
• Defecte pingelsensorbedrading en/of connectoren
• Slechte PCM of PCM-programmeerfout

Diagnostische en reparatieprocedures

Voor het diagnosticeren van de P033E-code zijn een diagnostische scanner, digitale volt / ohmmeter en een betrouwbare bron van voertuiginformatie vereist. Als de motor klinkt alsof hij klopt of te veel lawaai maakt, moet u het probleem oplossen voordat u probeert de pincodesensorcodes te diagnosticeren.

Raadpleeg uw voertuiginformatiebron voor technische servicebulletins (TSB's) die overeenkomen met de aangegeven symptomen en codes die in het betreffende voertuig zijn opgeslagen. Als het probleem dat u ondervindt veel voorkomt; de juiste TSB kan helpen bij het stellen van een succesvolle diagnose. Volg de diagnostische instructies in de TSB en u komt waarschijnlijk tot de juiste oplossing.

Ik begin graag met het visueel inspecteren van alle harnassen en connectoren die bij het systeem horen. Ik ben op zoek naar verbrande, gecorrodeerde of anderszins kapotte bedrading en connectoren die een open of kortsluiting kunnen veroorzaken. Klopsensoren bevinden zich vaak aan de onderkant van het cilinderblok. Dit maakt ze kwetsbaar voor beschadiging bij het vervangen van zware onderdelen (zoals starters en motorsteunen). Systeemconnectoren, bedrading en kwetsbare klopsensoren gaan vaak kapot tijdens reparaties in de buurt.

Sluit de scanner aan op de diagnose-aansluiting van het voertuig en ontvang alle opgeslagen codes en bevries framegegevens. Noteer deze informatie voor gebruik in het diagnostische proces. Wis de codes en maak een proefrit met het voertuig om te zien of deze zijn gereset.

Als P033E is gereset, start u de motor en gebruikt u de scanner om de gegevens van de pingelsensor te controleren. Als de scanner laat zien dat de spanning van de pingelsensor niet binnen de specificaties van de fabrikant valt, gebruik dan de DVOM om de realtime gegevens op de pingelsensorconnector te controleren. Als het signaal op de connector binnen de specificaties valt, vermoed dan een bedradingsprobleem tussen de sensor en de PCM. Als de spanning op de pingelsensorconnector buiten de specificaties valt, vermoed dan dat de pingelsensor defect is.

Aanvullende diagnostische opmerkingen:

• Systemen met meerdere pingelsensoren zijn verschillend ontworpen, afhankelijk van het voertuig. Zorg ervoor dat u de juiste pingelsensor voor de codeset specificeert.
• Pas op voor hete koelvloeistof onder druk bij het verwijderen van pingelsensoren die in de koelvloeistofdoorgangen van de motor zijn geschroefd.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code p033E?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P033E, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.