P0336 Krukaspositiesensor buiten bereik / prestatie

DTC P0336 - OBD-II-gegevensblad

Krukaspositiesensor Circuitbereik / prestatie

Wat betekent foutcode P0336?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode. Het wordt als universeel beschouwd omdat het van toepassing is op alle merken en modellen van voertuigen (1996 en nieuwer), hoewel de specifieke reparatiestappen enigszins kunnen verschillen, afhankelijk van het model.

De krukaspositiesensor (CKP) is meestal tweedraads: signaal en aarde. De CKP-sensor bestaat (meestal) uit een permanentmagneetsensor die is geïnstalleerd voor een reactiewiel (tandwiel) dat op de krukas is gemonteerd.

Wanneer het straalwiel voor de kruksensor passeert, wordt een A / C-signaal gegenereerd dat verandert met het motortoerental. De PCM (Powertrain Control Module) gebruikt dit A/C-signaal om het motortoerental te interpreteren. Sommige krukassensoren zijn Hall-sensoren in plaats van constante magnetische veldsensoren. Dit zijn driedraadssensoren die spanning, aarde en signaal leveren. Ze hebben ook een straalwiel met bladen en "vensters" die het spanningssignaal naar de PCM veranderen en een toerentalsignaal leveren. Ik zal me concentreren op de eerste omdat ze eenvoudiger van ontwerp zijn en vaker voorkomen.

De krukasreactor heeft een bepaald aantal tanden en de PCM kan de positie van de krukas detecteren met alleen de handtekening van die sensor. De PCM gebruikt deze sensor om cilindermisfire te detecteren door de posities van de reactortanden in het CKP-sensorsignaal te meten. In combinatie met een nokkenaspositiesensor (CMP) kan de PCM de timing van ontsteking en brandstofinjectie detecteren. Als de PCM een verlies van het CKP-signaal (RPM-signaal) sensorsignaal zelfs maar tijdelijk detecteert, kan P0336 worden ingesteld.

Gerelateerde DTC's van de krukaspositiesensor:

• P0335 Storing in het circuit van de krukaspositiesensor
• P0337 Lage krukaspositiesensor ingang
• P0338 Krukaspositiesensor Circuit Hoge ingang
• P0339 Krukaspositiesensor intermitterend circuit

Симптомы

Symptomen van een P0336-foutcode kunnen zijn:

• Intermitterende stop en geen start
• Start niet
• MIL-verlichting (storingsindicator)
• Het kan zijn dat een of meer cilinders niet goed werken
• Voertuig kan trillen bij accelereren
• De auto kan onregelmatig of helemaal niet starten.
• Motor kan trillen/spuiten
• Voertuig kan afslaan of afslaan
• Verlies van brandstofverbruik

Oorzaken van de P0336-code

Mogelijke oorzaken van de P0336-code zijn:

• Slechte krukassensor
• Gebroken reactorring (ontbrekende tanden, ring verstopt)
• De relaisring is verplaatst / verwijderd van zijn stationaire plaats
• Het wrijven van de kabelboom veroorzaakt kortsluiting.
• Gebroken draad in het CKP-circuit

Mogelijke oplossingen

Problemen met de krukassensor zijn soms intermitterend en het voertuig kan een tijdje starten en lopen totdat er een probleem optreedt. Probeer de klacht te reproduceren. Wanneer de motor afslaat of de motor niet start en blijft draaien, start u de motor terwijl u de RPM-aflezing in de gaten houdt. Als er geen RPM-waarde is, controleer dan of het signaal uit de kruksensor komt. Het is het beste om een ​​scope te gebruiken, maar aangezien de meeste doe-het-zelvers er geen toegang toe hebben, kun je een codelezer of toerenteller gebruiken om het RPM-signaal te controleren.

Inspecteer de CKP-draadboom visueel op schade of scheuren in de draadisolatie. Repareer indien nodig. Zorg ervoor dat de bedrading correct naast de hoogspanningsbougiekabels wordt gelegd. Controleer op slechte verbindingen of een kapot slot op de sensorconnector. Repareer indien nodig. Verkrijg de weerstandskenmerken van de krukassensor. We schieten en controleren. Zo niet, vervang. Indien in orde, controleer de reactorring op schade, gebroken tanden of vuil dat in de ring vastzit. Zorg ervoor dat de reactorring niet verkeerd is uitgelijnd. Het moet stationair op de krukas staan. Repareer/vervang indien nodig zorgvuldig. Opmerking: Sommige reactieringen bevinden zich in de transmissiekap of achter de voorkap van de motor en zijn moeilijk toegankelijk.

Als de auto af en toe afslaat en u heeft na het stoppen geen toerentalsignaal en u bent ervan overtuigd dat de bedrading naar de CKP-sensor goed werkt, probeer dan de sensor te vervangen. Als dit niet helpt en u heeft geen toegang tot de reactorring, zoek dan hulp bij een professionele autofabrikant.

Hoe diagnosticeert een monteur code P0336?

• Gebruikt een OBD-II-scanner om alle foutcodes op te halen die zijn opgeslagen in de ECM.
• Controleert de krukaspositiesensor visueel op duidelijke schade.
• Inspecteert bedrading op breuken, brandwonden of kortsluiting. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de sensordraden niet te dicht bij de bougiekabels liggen.
• Inspecteert de connector op breuken, corrosie of een losse connector.
• Inspecteert de isolatie van de krukaskabelboom op enige vorm van schade.
• Inspecteert remwiel op beschadigingen (reflectorwiel mag niet op krukas bungelen)
• Zorg ervoor dat het remwiel en de bovenkant van de krukaspositiesensor voldoende speling hebben.
• Wist foutcodes en voert een test uit om te zien of er een terugkeer is,
• Gebruikt een scanner om RPM-metingen te bekijken (uitgevoerd wanneer het voertuig wordt gestart)
• Als er geen toerental wordt afgelezen, gebruikt het een scanner om het signaal van de krukaspositiesensor te controleren.
• Gebruikt een volt/ohmmeter (PTO) om de weerstand van de bedrading van de krukaspositiesensor en de krukaspositiesensor zelf te controleren (weerstandsspecificaties worden geleverd door de fabrikant).
• Controleert de nokkenaspositiesensor en de bedrading ervan - Omdat de krukas en nokkenas samenwerken, kan een defecte nokkenaspositiesensor en/of nokkenaspositiesensorbedrading de werking van de krukaspositiesensor beïnvloeden.
• Als er een ontstekingsfout in de motor is, moet deze worden gediagnosticeerd en gerepareerd.

Als alle diagnostische tests het probleem met de krukaspositiesensor niet kunnen oplossen, is er een zeldzame mogelijkheid van een ECM-probleem.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0336

Er zijn een paar fouten die vaak worden gemaakt bij het diagnosticeren van DTC P0336, maar de meest voorkomende is het vervangen van de krukaspositiesensor zonder andere mogelijke oplossingen te overwegen.

De krukaspositiesensor en de nokkenaspositiesensor zijn nauw verwant aan elkaar en daarom wordt de krukaspositiesensor vaak vervangen wanneer het echte probleem een ​​storing van de nokkenaspositiesensor is.

Voordat u de krukaspositiesensor vervangt, is het ook belangrijk om rekening te houden met de mogelijkheid van motorstoringen of bedradingsproblemen. Als u deze componenten goed in overweging neemt, bespaart u veel tijd en voorkomt u een verkeerde diagnose.

Hoe ernstig is code P0336?

Een voertuig met deze DTC is onbetrouwbaar omdat het moeilijk of helemaal niet starten kan zijn.

Als het probleem met de krukaspositiesensor gedurende lange tijd niet wordt opgelost, kunnen bovendien andere motoronderdelen beschadigd raken. Om deze reden wordt DTC P0336 als ernstig beschouwd.

Welke reparaties kunnen code P0336 repareren?

• Een beschadigd remwiel vervangen
• Repareer of vervang beschadigde bedrading of circuits van de krukaspositiesensor
• Repareer of vervang een beschadigde of gecorrodeerde krukaspositiesensorconnector
• Reparatie of vervanging van de kabelboom van de krukaspositiesensor
• Repareer indien nodig ontstekingsfouten in de motor.
• Een defecte krukaspositiesensor vervangen
• Een defecte nokkenaspositiesensor vervangen
• De ECM vervangen of herprogrammeren

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0336

Een defecte krukas moet zo snel mogelijk worden vervangen. Als u dit gedurende een langere periode niet doet, kan dit leiden tot schade aan andere motoronderdelen. Bij het vervangen van de krukaspositiesensor wordt een origineel onderdeel van de fabrikant (OEM) aanbevolen.

Zorg ervoor dat u het remwiel zorgvuldig inspecteert op schade, aangezien dit vaak over het hoofd wordt gezien als de oorzaak van DTC P0336. Het is ook belangrijk om in gedachten te houden dat motorstoringen ook de oorzaak van deze code kunnen zijn.

Motorcode P0336 in 2 minuten repareren [1 doe-het-zelfmethode / slechts $ 9.85]

Meer hulp nodig met code p0336?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0336, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.