P0327 Storingscode klopsensor

DTC P0327-gegevensblad

Laag ingangssignaal in het circuit van pingelsensor 1 (bank 1 of afzonderlijke sensor)

DTC P0327 verwijst naar een toestand van lage spanning in het circuit van de pingelsensor van het voertuig. In het bijzonder verwijst deze code naar de nummer 1 klopsensor op de motorbank op motoren met V-configuratie.

Om de ernst van de P0327 DTC echter beter te begrijpen, moet u eerst bekend zijn met de theorie achter de werking van de pingelsensor.

De meeste moderne auto's zijn uitgerust met een zogenaamde klopsensor. Dit type sensor bewaakt motorharmonischen en probeert eventuele afwijkingen te herkennen en te isoleren.

Als de motorklopsensor goed werkt, waarschuwt hij de automobilist voor abnormale motortrillingen door het motorcontrolelampje van het voertuig te laten branden. De meeste "gebeurtenissen" van de klopsensor houden verband met marginale verbranding.

In het geval van een DTC P0327 gaat de motormanagementsoftware ervan uit dat de sensor in kwestie geen nauwkeurige feedback kan geven. Dit maakt op zijn beurt het vermogen van het voertuig om onderscheid te maken tussen normale en abnormale motortrillingen teniet, waardoor het iets kwetsbaarder wordt voor latere slijtage.

Wat betekent foutcode P0327?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust. Hoewel algemeen van aard, kunnen de specifieke reparatiestappen per merk/model verschillen.

De pingelsensor vertelt de motorcomputer wanneer een of meer cilinders van uw motor "kloppen", d.w.z. ze exploderen het lucht/brandstofmengsel op een zodanige manier dat er minder vermogen wordt geleverd en motorschade wordt veroorzaakt als deze blijft draaien.

De computer gebruikt deze informatie om de motor af te stemmen, zodat deze niet klopt. Als uw pingelsensor op blok # 1 een lage uitgangsspanning genereert (mogelijk minder dan 0.5 V), wordt DTC P0327 geactiveerd. Deze Code P0327 kan met tussenpozen verschijnen, of het lampje van de servicemotor blijft mogelijk branden. Andere DTC's die aan de pingelsensor zijn gekoppeld, zijn P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 en P0334.

Симптомы

U kunt problemen met de bediening opmerken, waaronder fluctuaties in het motortoerental, vermogensverlies en mogelijk enkele fluctuaties. Er kunnen ook andere symptomen zijn.

DTC P0327 gaat vaak gepaard met een aantal aanvullende symptomen, waarvan de meeste in ernst variëren. Het herkennen van deze symptomen is vaak nuttig bij het achterhalen van de oorzaak van dergelijke problemen.

Hieronder volgen enkele van de meest voorkomende symptomen die verband houden met DTC P0327.

• Controleer motorlampje
• RPM fluctuatie
• overslaande motor
• Trillingen onder belasting
• Verminderde productiviteit

Ook gaat DTC P0327 in sommige gevallen niet gepaard met aanvullende symptomen, hoewel dit vrij zeldzaam is.

Oorzaken van de P0327-code

DTC P0327 kan worden veroorzaakt door verschillende onderliggende problemen, waarvan sommige veel vaker voorkomen dan andere. Als u deze mogelijke oorzaken begrijpt, kunt u uw voertuig sneller laten repareren.

Hieronder volgen enkele van de meest voorkomende oorzaken van een P0327 DTC.

• Knock Sensor Circuit bedradingsproblemen
• EGR-gerelateerde defecten
• Problemen met het koelsysteem
• Gecompromitteerde PCM /ECM
• De pingelsensor is defect en moet worden vervangen.
• Open / kortsluiting / storing in het circuit van de pingelsensor
• PCM / ECM buiten gebruik

Mogelijke oplossingen

• Controleer de weerstand van de pingelsensor (vergelijk met de fabrieksspecificaties)
• Controleer op open/rafelige draden die naar de sensor leiden.
• Controleer de bedrading en aansluitingen van/naar de pingelsensor en PCM/ECM.
• Zorg ervoor dat de juiste spanning aan de pingelsensor wordt geleverd (bijvoorbeeld 5 volt).
• Controleer de juiste aarding van de sensor en het circuit.
• Vervang de pingelsensor.
• PCM/ECM vervangen.

De volgende stappen kunnen worden gebruikt om de oorzaak van de actieve DTC P0327 van uw voertuig te diagnosticeren en op te lossen. Lees zoals altijd de onderhoudshandleiding van de fabriek ( afdrukken of online ) voor uw specifieke voertuig voordat u doorgaat met dergelijke reparaties.

#1 - Controleer op extra DTC's

Controleer op aanvullende DTC's voordat u het diagnostisch proces start. Dergelijke codes die aanwezig zijn, moeten zorgvuldig worden gediagnosticeerd voordat u verder gaat.

#2 - Inspecteer de bedrading van de klopsensor

Begin met het inspecteren van de betreffende pingelsensor en alle bijbehorende bedrading. Bij het uitvoeren van een dergelijke controle is het ook raadzaam om de integriteit van de bijbehorende sensorconnector te controleren. Eventuele beschadigingen of onregelmatigheden dienen direct te worden hersteld.

#3 - Controleer stroom/massa

Controleer vervolgens op stroom- en massa-ingangen (zoals gespecificeerd door de voertuigfabrikant) bij de juiste pingelsensor met een DMM van goede kwaliteit. Als een van de kanalen ontbreekt, is verdere probleemoplossing van het ingangscircuit vereist.

#4 - Weerstandscontrole

Nu kunt u de bijbehorende klopsensor verwijderen en de effectieve weerstand ervan controleren. De meeste fabrikanten geven aan dat sensoren van dit ontwerp een weerstand moeten hebben van meer dan 0,5 ohm. Weerstand onder deze graad vereist vervanging van de sensor.

#5 - Controleer sensorfeedback

Ervan uitgaande dat de weerstand van de klopsensor van uw auto binnen de specificaties valt, heeft u een oscilloscoop nodig om de feedback van de sensor zelf te lezen en te ontcijferen.

Alle feedback moet de productiespecificaties weergeven en mag niet afwijken van een vooraf bepaalde golfvorm of duur. Als er geen afwijkingen worden gevonden in deze terugkoppeling, is dit zeer waarschijnlijk een defecte of defecte PCM/ECM.

Is code P0327 serieus?

In vergelijking met andere foutcodes wordt DTC P0327 vaak beschouwd als een code met matige prioriteit. Er is over het algemeen een klein risico op extra schade als gevolg van het rijden met DTC P0327 actief.

Dit komt doordat deze code niet zozeer werkgerelateerde problemen aangeeft als wel een storing van een bepaalde sensor. Simpel gezegd, code P0327 beschrijft het relatieve onvermogen van de pingelsensor van de auto om goed te functioneren.

Evenzo heeft de feedback van de pingelsensor van het voertuig weinig te maken met verdere ECM/PCM-berekeningen, wat betekent dat dergelijke gegevens niet essentieel zijn voor een efficiënte werking van de motor. Het is onwaarschijnlijk dat een gebrekkige werking van de pingelsensor zal voorkomen dat het voertuig met een voldoende mate van efficiëntie werkt.

U moet echter de nodige tijd nemen om de oorzaak van de DTC P0327 van uw voertuig te diagnosticeren en te corrigeren, waar mogelijk. Door een dergelijke reparatie uit te voeren, wordt de werking van de pingelsensor hersteld, waardoor het vervelende controlelampje van uw auto wordt geëlimineerd.

Motorcode P0327 in 2 minuten repareren [1 doe-het-zelfmethode / slechts $ 10.67]

Meer hulp nodig met code p0327?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0327, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.