P0325 Klopsensor 1 Circuitstoring
OBD2-foutcodes

P0325 Klopsensor 1 Circuitstoring

DTC P0325 verschijnt op het dashboard van een voertuig wanneer de motorregeleenheid (ECU, ECM of PCM) een storing registreert in de pingelsensor voor auto's, ook wel de pingelsensor (KS) genoemd.

Technische beschrijving van fout З0325

Klopsensor circuit storing

Wat betekent dit?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen die met OBD-II zijn uitgerust. Hoewel algemene, specifieke reparatiestappen kunnen verschillen afhankelijk van het merk/model. Ironisch genoeg lijkt deze code vaker voor te komen op Honda-, Acura-, Nissan-, Toyota- en Infiniti-voertuigen.

De pingelsensor vertelt de motorcomputer wanneer een of meer cilinders van uw motor "kloppen", d.w.z. ze exploderen het lucht/brandstofmengsel op een zodanige manier dat er minder vermogen wordt geleverd en motorschade wordt veroorzaakt als deze blijft draaien.

De computer gebruikt deze informatie om de motor af te stemmen, zodat deze niet klopt. Als uw pingelsensor niet goed werkte en altijd klopte, heeft de motorcomputer mogelijk het ontstekingstijdstip op uw motor gewijzigd om schade te voorkomen.

Klopsensoren worden meestal vastgeschroefd of geschroefd in het cilinderblok. Dit Code P0325 kan met tussenpozen verschijnen, of het lampje van de servicemotor blijft mogelijk branden. Andere DTC's die aan de pingelsensor zijn gekoppeld, zijn P0330.

Hier is een voorbeeld van een typische pingelsensor:

Wat zijn de symptomen van een defecte pingelsensor?

Mogelijke symptomen van een defecte pingelsensor en/of een P0325-code kunnen zijn:

  • het motorwaarschuwingslampje brandt (waarschuwingslampje voor storing)
  • tekort aan kracht
  • motor trillingen
  • motor ontploffing
  • hoorbaar motorgeluid, vooral bij accelereren of onder belasting
  • verminderde brandstofefficiëntie (verhoogd verbruik)
  • Zet het overeenkomstige motorwaarschuwingslampje aan.
  • Vermogensverlies in de motor.
  • Er komen vreemde, kloppende geluiden uit de motor.

Deze symptomen kunnen echter ook optreden in combinatie met andere foutcodes.

Reparatietips

Nadat het voertuig naar de werkplaats is gebracht, voert de monteur meestal de volgende stappen uit om het probleem goed te diagnosticeren:

  • Scan op foutcodes met een geschikte OBC-II-scanner. Zodra dit is gebeurd en nadat de codes zijn gereset, gaan we door met een proefrit op de weg om te zien of de codes weer verschijnen.
  • Inspectie van het elektrische bedradingssysteem op blootliggende draden of kortsluiting.
  • Controle van de klopsensor.
  • Controleer de connector van de schokdempersensor.
  • Controle van de weerstand van de pingelsensor.

Het is ten zeerste af te raden de pingelsensor te vervangen zonder een aantal controles vooraf te hebben uitgevoerd, aangezien de oorzaak bijvoorbeeld kortsluiting kan zijn.

Over het algemeen is de reparatie die deze code het vaakst opruimt als volgt:

  • Reparatie of vervanging van de klopsensor.
  • Repareer of vervang de connector van de schokdempersensor.
  • Reparatie of vervanging van defecte elektrische bedradingselementen.

DTC P0325 vormt geen bedreiging voor de stabiliteit van het voertuig op de weg, dus rijden is mogelijk. Houd er echter rekening mee dat de auto niet op maximale efficiëntie zal werken omdat de motor vermogen zal verliezen. Daarom moet het voertuig zo snel mogelijk naar een werkplaats worden gebracht. Gezien de complexiteit van de benodigde ingrepen is een doe-het-zelfoptie in een thuisgarage niet haalbaar.

Het is lastig om de komende kosten in te schatten, aangezien veel afhangt van de resultaten van de diagnostiek die door de monteur wordt uitgevoerd. In de regel is het vervangen van een klopsensor in een winkel vrij goedkoop.

Wat veroorzaakt de P0325-code?

De P0325-code betekent hoogstwaarschijnlijk dat een of meer van de volgende gebeurtenissen hebben plaatsgevonden:

  • De pingelsensor is defect en moet worden vervangen.
  • Kortsluiting / storing in het circuit van de pingelsensor.
  • Transmissieregelmodule PCM mislukt
  • Detonatiesensor defect.
  • Koppelingssensor connector defect.
  • Detonatiesensor defect.
  • Bedradingsprobleem door blootliggende draad of kortsluiting.
  • Problemen met de elektrische verbinding.
  • Probleem met de motorregeleenheid, het verzenden van onjuiste codes.

Mogelijke oplossingen

  • Controleer de weerstand van de pingelsensor (vergelijk met de fabrieksspecificaties)
  • Controleer op gebroken/rafelige draden die naar de sensor leiden.
  • Controleer de integriteit van de bedrading van de PCM naar de bedradingsconnector van de pingelsensor.
  • Vervang de pingelsensor.

HET ADVIES. Het kan handig zijn om een ​​scantool te gebruiken om stilstaand beeldgegevens te lezen. Dit is een momentopname van de verschillende sensoren en omstandigheden toen de code werd ingesteld. Deze informatie kan nuttig zijn voor diagnostiek.

We hopen dat u deze informatie op P0325 nuttig vindt. Als je meer hulp nodig hebt, bekijk dan de relevante forumdiscussies hieronder, of sluit je aan bij het forum om een ​​vraag te stellen die rechtstreeks verband houdt met je probleem.

Motorcode P0325 in 2 minuten repareren [1 doe-het-zelfmethode / slechts $ 10.86]

Meer hulp nodig met code p0325?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0325, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.

Veelgestelde vragen (FAQ)

2 reactie

  • Fabricio

    Hallo, ik heb een Corolla 2003 en deze heeft deze fout, ik heb de sensor al vervangen, maar hij gaat nog steeds door, onthoudend dat de motor opnieuw is gemaakt

  • Jorma

    2002vvti avensis uit 1.8. Het pingelsensorlampje gaat branden en als u dit bevestigt, rijdt u ongeveer 10 km en gaat het weer branden. de machine was vervangen door de vorige eigenaar en de brander was van het instrumentenpaneel verwijderd en toen we de brander weer op zijn plaats plaatsten, ging het lampje branden. Hij had de verkeerde sensor, maar hij was van een andere werkende auto gewisseld en gewist, maar het lampje ging branden. Waar is het probleem?

Voeg een reactie