P0229 – Gaspedaal-/pedaalpositiesensor/schakelaar C, open circuit
Inhoud
P0229 – technische beschrijving van de OBD-II-foutcode
Gaspedaal/pedaalpositiesensor/schakelaar C hapert
Wat betekent DTC P0229?
Wanneer een turbomotor normaal draait, produceert perslucht maximaal vermogen.
Een turbocompressor, geactiveerd door uitlaatgassen, perst lucht in de inlaat en compressoren worden aangedreven door riemen om de luchtdruk te verhogen.
Als dit systeem uitvalt, verschijnt foutcode P0299, wat wijst op een lage vuldruk.
Deze code activeert het controlelampje en kan het voertuig ter bescherming in de slappe modus zetten.
P0229 is een OBD-II-code die wijst op een probleem met het gas-/pedaalsensor/schakelaar C-circuit.
Wat zijn de symptomen van probleemcode P0229?
Indicatoren:
- Het controlelampje en het elektronische gasklepcontrolelampje (ETC) gaan branden.
Bedrijfsmodus gasklep:
- De gashendel wordt tijdens het stoppen volledig uitgeschakeld om te voorkomen dat het toerental te hoog draait als het voertuig stilstaat.
- De gasklep kan tijdens het accelereren in een vaste positie worden gezet om de gasklepopening te beperken.
symptomen:
- Inactiviteit of onregelmatig remmen tijdens het remmen vanwege een gesloten gasklepstand.
- Zeer slechte gasrespons tijdens het accelereren of helemaal geen gasrespons, waardoor de acceleratie wordt beperkt.
- De voertuigsnelheid zal beperkt zijn tot 32 km/uur of minder.
- De symptomen kunnen verdwijnen als het voertuig opnieuw wordt gestart, maar het controlelampje blijft branden totdat er reparaties zijn uitgevoerd of de codes zijn gewist.
Bijkomende symptomen:
- Zorg ervoor dat het motorlampje brandt.
- Sommige voertuigen kunnen in de slappe modus gaan.
- Gebrek aan motorvermogen.
- Mechanisch geluid (storing turbine/compressor).
- Zeer laag vermogen.
- Motorwaarschuwingslampje op het dashboard.
- Ongebruikelijke geluiden terwijl de auto rijdt (alsof er iets los zit).
mogelijke oorzaken
- Onstabiele ingangsspanning van het sensorcircuit naar de ECM als gevolg van corrosie of losse verbindingen.
- Turbine- of compressorstoringen.
- Lage motoroliedruk.
- Fout in het EGR-systeem.
- Luchtlek of beperking.
- Defecte boostdruksensor.
- Defecte injectorregeldruksensor.
- EGR-systeem defect.
- Mechanische staat van de motor.
- Defecte turbo/compressor.
- Lage olie druk.
- Verlies van inlaatlucht of luchtbeperking.
Hoe fout P0229 te diagnosticeren
Instructies voor het diagnosticeren van code P0299 OBD-II:
1. Sluit de scanner aan en scan de codes:
– Sluit de scanner aan op de OBD-II-poort van uw voertuig en scan op foutcodes.
– Registreer alle stilstaand beeldgegevens, inclusief de omstandigheden op het moment dat de code werd ingesteld.
2. Codes wissen en proefrit maken:
– Wis de motor- en ETC-foutcodes (Electronic Throttle Control) en zorg ervoor dat het probleem niet terugkeert.
– Maak een proefrit voor verdere verificatie.
3. Controleer de bedrading en aansluitingen van de sensoren:
– Inspecteer visueel de bedrading en aansluitingen van de gasklephuissensoren op losheid of corrosie.
4. Controleer de stabiliteit van de sensorsignaalspanning:
– Controleer de scangegevens om er zeker van te zijn dat de sensorsignaalspanning stabiel is.
– Voer een wiebeltest uit op de connector en de bedrading om de oorzaak van het intermitterende verbindingsprobleem op te sporen.
5. Controleer de sensor:
– Ontkoppel en test de weerstand van de sensor om te bepalen of er sprake is van een periodieke interne circuitstoring.
– Simuleer een verkeersdrempel door het gaspedaal in te drukken en de sensor lichtjes aan te raken.
6. Visuele inspectie en scannen:
– Voer een visuele inspectie uit van het turbocompressorsysteem, het inlaatsysteem, het EGR-systeem en andere gerelateerde systemen.
– Gebruik scanhulpmiddelen om te controleren of de vuldrukwaarden correct zijn.
7. Mechanische systemen controleren:
– Controleer alle mechanische systemen zoals de turbine of supercharger, oliedruk en inlaatsysteem op lekkage of verstoppingen.
8. Andere foutcodes oplossen:
– Als er andere OBD-II-DTC's zijn, laat deze dan repareren of repareren, omdat de P0299-code kan worden veroorzaakt doordat andere systemen defect zijn.
9. Zoek naar technische servicebulletins (TBS):
– Zoek de technische servicebulletins voor uw voertuigmerk en volg de instructies op het scherm om de OBD-II-foutcode op te lossen.
10. Luchtinlaatsysteem controleren:
– Inspecteer het luchtinlaatsysteem op scheuren en losgeraakte slangen.
11. Controleren van de gasklepsolenoïde van de turbocompressor:
– Controleer of de gasklepsolenoïde van de turbocompressor correct werkt.
12. Aanvullende diagnostiek:
– Als het luchtinlaatsysteem normaal werkt, controleer dan de vuldrukregelaar, wastegate, sensoren, regelaars en andere componenten.
Diagnostische fouten
Het correct uitvoeren van alle diagnostische stappen in de juiste volgorde is de sleutel tot het voorkomen van fouten en het nauwkeurig diagnosticeren van een P0299-code, die verschillende symptomen en oorzaken kan hebben.
Hoe ernstig is probleemcode P0229?
De ernst van deze fout kan variëren van matig tot ernstig. Als u wacht met het oplossen van dit probleem, kunt u ernstiger en duurdere schade oplopen.
Welke reparaties kunnen code P0229 repareren
- Vervanging van de turbocompressor of aandrijfsupercharger
- Reparatie van het inlaatluchtsysteem
- Reparatie van het uitlaatgasrecirculatiesysteem
- Vervanging van de vuldruksensor
- Het probleem van een lage motoroliedruk oplossen
