P0219 Toestand te hoog toerental motor

OBD-II-foutcode - P0219 - Technische beschrijving

P0219 - Te hoge motorsnelheid.

Code P0219 betekent dat het door de toerenteller gemeten motortoerental een door de voertuigfabrikant ingestelde limiet heeft overschreden.

Wat betekent foutcode P0219?

Dit is een generieke transmissiediagnostische foutcode (DTC) die van toepassing is op OBD-II-voertuigen. Dit kan omvatten, maar is niet beperkt tot, Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz, enz. Hoewel de algemene reparatiestappen kunnen variëren afhankelijk van het modeljaar, het merk, het model en de transmissieconfiguratie. ..

Wanneer de P0219-code aanhoudt, betekent dit dat de aandrijflijnregeleenheid (PCM) heeft gedetecteerd dat de motor heeft gedraaid met een toerental (RPM) dat de maximale drempel overschrijdt.

De PCM gebruikt invoer van de krukaspositie (CKP) -sensor, de nokkenaspositie (CMP) -sensor en de transmissie-uitgangssnelheidssensor / -sensoren om te bepalen of (of niet) een te hoge snelheid is opgetreden.

In de meeste gevallen wordt automatisch voldaan aan de te hoge snelheid door de toerentalbegrenzer wanneer de transmissie in de neutraal- of parkeerstand staat. Wanneer de PCM een te hoge snelheid detecteert, kan een van de verschillende acties worden ondernomen. Ofwel de PCM beëindigt de brandstofinjectorpuls en/of vertraagt ​​het ontstekingstijdstip om het motortoerental te verlagen totdat het terugkeert naar een acceptabel niveau.

Als de PCM het motortoerental niet effectief naar een acceptabel niveau kan brengen, wordt een P0219-code voor een bepaalde tijd opgeslagen en kan een storingsindicatielampje (MIL) gaan branden.

Wat is de ernst van deze DTC?

Omdat te hard rijden catastrofale schade kan veroorzaken, moet een opgeslagen P0219-code met enige spoed worden gewist.

Instrumentenpaneel met de toerenteller in actie:

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P0219-foutcode kunnen zijn:

• Er zullen waarschijnlijk geen rijsymptomen zijn die verband houden met een opgeslagen P0219-code.
• De motor kan meerdere keren overtoeren
• Klopsensor / klopsensor activeringscodes
• Koppelingsslip (auto's met handgeschakelde versnellingsbak)
• Deze code heeft meestal geen symptomen.
• U kunt een OBD-II-scanner aansluiten en deze code eenvoudig wissen om het Check Engine-lampje uit te schakelen. Deze code is in wezen slechts een waarschuwing voor de bestuurder dat de motor bij die snelheden niet veilig kan draaien.

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van een code P0219?

Redenen voor deze P0219-overdrachtscode kunnen zijn:

• Bestuurdersfout als gevolg van opzettelijk of onopzettelijk te hoog toerental van de motor.
• Defecte CKP- of CMP-sensor
• Defecte invoer- of uitvoersnelheidssensor van de versnellingsbak
• Open of kortsluiting in het circuit van de snelheidssensor aan de ingang / uitgang van CKP, CMP of transmissie
• Defecte PCM of PCM-programmeerfout
• Oorzaken van een code P0219 kunnen een defecte motortoerentalsensor of een defecte transmissieregelmodule zijn.
• De meest voorkomende reden voor deze code is eigenlijk te wijten aan jonge bestuurders die snel willen rijden en hun auto tot het uiterste willen drijven.
• Deze code kan ook worden veroorzaakt door een onervaren bestuurder die een auto bestuurt met een handgeschakelde versnellingsbak. Op een voertuig met handgeschakelde versnellingsbak zal het toerental van de krukas blijven stijgen terwijl het gaspedaal wordt ingedrukt totdat de bestuurder naar de volgende versnelling schakelt.

Wat zijn enkele stappen om problemen met de P0219 op te lossen?

Ik heb graag toegang tot een diagnostische scanner, digitale volt / ohmmeter (DVOM), oscilloscoop en een betrouwbare bron van voertuiginformatie voordat ik probeer een voertuig te diagnosticeren met een opgeslagen P0219-code. Indien mogelijk is een scanner met een ingebouwde DVOM en een oscilloscoop geschikt voor deze taak.

Uiteraard wilt u er zeker van zijn dat de auto niet (opzettelijk of per ongeluk) met hogere toerentallen heeft gereden dan de fabrikant heeft aanbevolen. Dit geldt met name bij het overwegen van voertuigen met een handmatige transmissie. In dit soort voertuigen moet u er ook voor zorgen dat de koppeling effectief werkt voordat u probeert deze code te diagnosticeren.

U moet de scanner aansluiten op de autodiagnosepoort en alle opgeslagen codes en framegegevens bevriezen. Het vastleggen van deze informatie is (voor mij) vaker nuttig gebleken dan ik kan tellen. Wis nu de codes en rijd normaal om te controleren of de code is gewist.

Als de codes worden gereset:

1. Gebruik DVOM en oscilloscoop om CKP-, CMP- en baudratesensoren te controleren, zoals aanbevolen in de voertuiginformatiebron. Vervang sensoren indien nodig.
2. Test de referentie- en aardingscircuits op de sensorconnectoren met de DVOM. De voertuiginformatiebron moet waardevolle informatie geven over de respectievelijke spanningen in de afzonderlijke circuits.
3. Koppel alle bijbehorende controllers los en test afzonderlijke systeemcircuits (weerstand en continuïteit) met de DVOM. Repareer of vervang systeemcircuits indien nodig.
4. Als alle bijbehorende sensoren, circuits en connectoren binnen de specificaties van de fabrikant vallen (zoals vermeld in de voertuiginformatiebron), vermoed dan een defecte PCM of een PCM-programmeerfout.

• Raadpleeg de desbetreffende Technical Service Bulletins (TSB) als aanvullende bron van diagnostische hulp.
• Zorg ervoor dat alle veiligheidsbeoordelingen van het voertuig (met betrekking tot het probleem in kwestie) zijn voltooid voordat u doorgaat met de diagnose.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0219

Een veelgemaakte fout die kan worden gemaakt bij het diagnosticeren van code P0219, is het vervangen van de motortoerentalsensor of transmissieregelmodule wanneer het eigenlijk niet nodig is om onderdelen te vervangen.

Het eerste dat u moet doen als er een P0219-code bestaat, is een OBD2-scanner gebruiken om de code te wissen en het voertuig op de weg te testen. Als de code na ongeveer twintig mijl niet terugkeert, is de code waarschijnlijk ingesteld omdat de bestuurder het voertuig bestuurde buiten het acceptabele prestatiebereik waarin het bedoeld was om te worden gebruikt.

Hoe ernstig is code P0219?

De code P0219 is niet al te serieus als de bestuurder niet toestaat dat deze code meerdere keren wordt ingesteld.

De toerenteller is op het dashboard van de auto gemonteerd zodat de bestuurder het motortoerental kent. Totdat de naald van de toerenteller in de rode zone gaat, zou deze code niet moeten verschijnen.

Welke reparaties kunnen code P0219 repareren?

• Wis gewoon de code
• Vervanging motor toerental sensor
• De regeleenheid van de aandrijfeenheid vervangen.

Aanvullende opmerkingen met betrekking tot code P0219

Om te voorkomen dat code P0219 wordt opgeslagen in de transmissieregelmodule van uw voertuig, houdt u de toerenteller in de gaten en zorgt u ervoor dat de naald zich buiten de rode zone bevindt.

Het is ook belangrijk om in gedachten te houden dat hoe lager de naald van de toerenteller blijft, hoe beter het benzineverbruik van de auto is. Het is het beste om met een lager toerental te schakelen om het brandstofverbruik te verhogen en de motor in goede staat te houden.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Meer hulp nodig met een P0219-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0219, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.