P0066 Regelcircuit luchtinjector laag

P0066 Regelcircuit luchtinjector laag

OBD-II DTC-gegevensblad

Regelcircuit luchtinjector of laag regelcircuit

Wat betekent dit?

Deze Diagnostic Trouble Code (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen met OBD-II die een luchtaangedreven brandstofinjector hebben. Voertuigmerken kunnen omvatten, maar zijn niet beperkt tot, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda, enz., maar meestal verschijnen ze alleen op Subaru- en Jaguar-voertuigen. Hoewel algemeen, kunnen specifieke reparatiestappen per merk/model/motor verschillen.

De luchtaangedreven injector is vergelijkbaar met een conventionele brandstofinjector. Zoals de naam al doet vermoeden, gebruikt het lucht om de geïnjecteerde / gespoten brandstof te vernevelen. In de meeste gevallen is het deze injector die wordt gebruikt voor hulp bij een koude start. Als uw motor koud is, heeft hij een rijker lucht/brandstofmengsel (meer brandstof) nodig om te starten.

De verneveling die optreedt wanneer lucht aan een conventionele injector wordt toegevoerd, is eenvoudigweg wenselijk omdat het bijdraagt ​​aan een meer gelijkmatige verdeling van de straal. Dit is van belang omdat deze systemen over het algemeen slechts één injector gebruiken die op het gasklephuis of de inlaat is gemonteerd, en de verstoven brandstof wordt verdeeld over de X-genummerde cilinders.

De ECM (motorregeleenheid) schakelt het controlelampje met P0066 en gerelateerde codes in wanneer het controleert op een toestand buiten bereik in het luchtinjectorcircuit. Over het algemeen is dit een elektrisch probleem, maar soms kan een interne storing in de injector zelf deze aandoening veroorzaken.

P0066 Luchtinjectorbesturingscircuit of circuitcode laag is ingesteld wanneer de ECM een lage elektrische waarde in het circuit waarneemt. Deze Air Injector Control DTC is nauw verwant aan P0065 en P0067.

Wat is de ernst van deze DTC?

Ik zou zeggen dat de ernst van deze code matig tot laag is. De reden is dat dit geen invloed heeft op de werking van de motor bij normale bedrijfstemperatuur. Dit probleem zal echter uiteindelijk moeten worden aangepakt, aangezien constant koud starten met een mogelijk mager mengsel op de lange termijn ernstige schade kan veroorzaken.

Wat zijn enkele van de symptomen van de code?

Symptomen van een P0066-motorcode kunnen zijn:

• Moeilijk starten bij koude motor
• курение
• Slechte prestaties in de kou
• Motorstoring
• Slecht brandstofverbruik

Wat zijn enkele veelvoorkomende oorzaken van de code?

Redenen voor deze code kunnen zijn:

• Gebroken of beschadigde kabelboom
• Vacuümlek in mondstuk of slangen/klemmen
• Zekering / relais defect.
• Defecte pneumatische brandstofinjector
• ECM-probleem
• Pin/connector probleem. (bijv. corrosie, oververhitting, enz.)

Wat zijn de stappen voor probleemoplossing?

Zorg ervoor dat u de Technical Service Bulletins (TSB) voor uw voertuig raadpleegt. Toegang krijgen tot een bekende oplossing kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Gereedschap

Wanneer u met elektrische systemen werkt, is het raadzaam om over het volgende basisgereedschap te beschikken:

• OBD-codelezer
• multimeter
• Basisset stopcontacten
• Basis ratel- en sleutelsets
• Basis schroevendraaierset
• Rag / winkel handdoeken
• Accupoolreiniger
• Onderhoudshandleiding

veiligheid

• Laat de motor afkoelen
• Krijt cirkels
• Draag PBM (persoonlijke beschermingsmiddelen)

Basisstap # 1

Raadpleeg uw onderhoudshandleiding voor de locatie van de injector voor uw specifieke merk en model. In de meeste gevallen vindt u de injector op het gasklephuis zelf gemonteerd. Soms lekken de vacuümleidingen/pakkingen rond de injector waardoor deze buiten het gewenste bereik gaat, let hier goed op, want dat zou het beste scenario zijn. Vacuümslang-/pakkingbevestigingen zijn over het algemeen niet duur en gemakkelijk te repareren. Luister bij draaiende motor naar ongewone fluitende geluiden rond de slangen, wat op een lek wijst. Als u weet hoe u met een vacuümmeter moet werken, moet u het vacuüm in het inlaatsysteem controleren terwijl de motor draait. Noteer uw bevindingen en vergelijk met de specifieke gewenste waarde.

OPMERKING: Vervang gebarsten vacuümslangen. Dit zijn problemen die in de coulissen wachten, en als u slangen vervangt, moet u de rest controleren om toekomstige hoofdpijn te voorkomen.

Basisstap # 2

Controleer je injector. De vereiste elektrische parameters van de injector variëren sterk per fabrikant en model, maar zie de onderhoudshandleiding voor specificaties. Hoogstwaarschijnlijk vereist dit het gebruik van een multimeter om de weerstand tussen de elektrische contacten van de injector te meten.

OPMERKING. Gebruik bij het testen van pinnen/connectoren altijd de juiste multimeterkabelconnectoren. Te vaak verbuigen technici bij het testen van elektrische componenten pinnen, wat resulteert in moeilijk te diagnosticeren intermitterende problemen. Wees voorzichtig!

Basistip # 3

Zoek de elektrische connector op de injector. Inspecteer op corrosie of bestaande defecten. Repareer of vervang indien nodig. Gezien de locatie van de verstuiver kan de kabelboom rond enkele moeilijk bereikbare plaatsen worden geleid waar schuren kan optreden. Zorg ervoor dat de kabelboom in goede staat verkeert en goed is vastgemaakt.

OPMERKING. Zorg ervoor dat u de accu loskoppelt voordat u elektrische reparaties uitvoert.

Basisstap # 4

Injectorcircuit controleren. Mogelijk kunt u de connector op de injector zelf en het andere uiteinde op de ECM loskoppelen. Indien mogelijk en gemakkelijk in uw geval, kunt u zorgen voor continuïteit in de draden in het circuit. Meestal gebruik je een multimeter en controleer je de weerstand in een bepaald circuit. Een andere test die je zou kunnen doen is een spanningsvaltest. Dit zal de integriteit van de draad bepalen.

Basisstap # 5

Afhankelijk van de mogelijkheden van uw scantool, kunt u mogelijk de luchtinjector bewaken terwijl het voertuig in beweging is. Als u de werkelijke waarden kunt bijhouden en deze kunt vergelijken met specifieke gewenste waarden, kan dat u helpen bepalen wat er aan de hand is.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met een P0066-code?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0066, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.