Testrit Opel met groter adaptieve cruisecontrol-bereik
Verlaagt automatisch de snelheid bij het naderen van de langzamere voorligger
Opel Hatchback en Astra Sports Tourer met Adaptive Cruise Control (ACC) zijn nu ook beschikbaar voor versies met een handgeschakelde zesversnellingsbak en een automatische transmissie.
In vergelijking met conventionele cruise control-systemen biedt ACC extra comfort en vermindert het de stress van de bestuurder door een bepaalde afstand tot de voorligger aan te houden. ACC past automatisch de snelheid aan zodat de auto voorop soepel kan volgen op basis van de door de bestuurder gekozen afstand. Het systeem vermindert automatisch de snelheid bij het naderen van een langzamere voorligger en past indien nodig beperkte remkracht toe. Als de voorligger accelereert, verhoogt ACC de voertuigsnelheid tot de vooraf geselecteerde snelheid. Als er geen voertuigen voorrijden, werkt ACC als een normale cruise control, maar kan hij ook remkracht gebruiken om een ingestelde daalsnelheid aan te houden.
Opels nieuwste generatie ACC gebruikt niet alleen een conventionele radarsensor voor conventionele systemen, maar ook de naar voren gerichte videocamera van de Astra om de aanwezigheid van een ander voertuig op de rijstrook voor de Astra te detecteren. Het systeem werkt bij snelheden tussen 30 en 180 km / u.
De ACC Astra automatische cruisecontrol met automatische transmissie met automatische transmissie kan zelfs de snelheid van de auto verlagen tot volledige stilstand achter de voorligger en de bestuurder extra ondersteunen, bijvoorbeeld bij het rijden in druk verkeer of files. Wanneer het voertuig stilstaat, kan het systeem automatisch binnen drie seconden het rijden hervatten, waarbij het de voorligger volgt. De bestuurder kan handmatig verder rijden door op de knop “SET- / RES +” of het gaspedaal te drukken wanneer de voorligger weer opstart. Als de voorligger start maar de bestuurder niet reageert, geeft het ACC-systeem een visuele en hoorbare waarschuwing om de auto opnieuw te starten. Het systeem blijft de voorligger volgen (tot de ingestelde snelheid).
De bestuurder bedient de ACC-bediening met behulp van de knoppen op het stuurwiel om “dichtbij”, “midden” of “ver” te selecteren voor de gewenste afstand tot de voorligger. De SET- / RES + -knop wordt gebruikt om de snelheid te regelen, terwijl de dashboardpictogrammen op het instrumentenpaneel de bestuurder informatie geven over de snelheid, de geselecteerde afstand en of het ACC-systeem de aanwezigheid van een voorligger heeft gedetecteerd.
ACC en optionele elektronische rijhulpsystemen in de Astra zijn sleutelelementen van de slimme auto's van de toekomst en geautomatiseerd rijden. Het Lane Keep Assist-systeem (LKA) oefent een lichte corrigerende druk uit op het stuur als de Astra de neiging vertoont de rijstrook te verlaten, waarna het LDW-systeem (Lane Departure Warning) wordt geactiveerd als het echt uitvalt. lint grens. AEB (Automatic Emergency Braking), drukverhogingsfuncties IBA (Integrated Brake Assist), FCA (Forward Collision Alert) en Front Distance Indicator (FDI) (Distance Indication) helpen de gevolgen van mogelijke frontale aanrijdingen te voorkomen of te verminderen. Meerdere rode LED-lampjes reflecteren op de voorruit in het directe gezichtsveld van de bestuurder als de Astra een auto nadert die te snel rijdt en er een dreigend botsingsgevaar bestaat. De enkele (mono) naar voren gerichte videocamera van de Astra bovenaan de voorruit verzamelt de gegevens die nodig zijn om deze systemen te laten functioneren.
1. Auto Resume is beschikbaar in Astra-versies met 1,6 CDTI en 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo-motoren.
Thuis " Lidwoord " Spaties » Opel met een groter aanbod adaptieve cruisecontrol
