Zijn ze nog steeds Brits? Moedermaatschappijen van MG, LDV, Mini, Bentley en anderen onthuld

MG Motor is enorm populair met een aanzienlijke omzetgroei wereldwijd onder nieuwe eigenaren.

Er zijn de laatste tijd zoveel veranderingen in de auto-industrie geweest dat het moeilijk is om te weten wie wie is in de dierentuin.

Globalisering heeft ertoe geleid dat steeds meer autobedrijven van eigenaar veranderen, een nieuwe naam krijgen of van naam veranderen, en het is niet eenvoudig om te begrijpen wie of welke juridische entiteit eigenaar is van een autobedrijf.

Je hebt allianties zoals Renault-Nissan-Mitsubishi, maar ze behouden allemaal hun hoofdkwartier en identiteit.

Dan is er Stellantis, de multinationale gigant die is ontstaan ​​uit de fusie van het Italiaans-Amerikaanse Fiat Chrysler Automobiles en de Franse PSA Group.

Iconische Italiaanse merken als Maserati, Alfa Romeo en Fiat liggen in bed met Franse merken als Peugeot en Citroën, allemaal vermengd met Dodge en Jeep uit de VS. En ze hebben hun hoofdkantoor in Amsterdam, Nederland, want dat zijn ze natuurlijk.

Als je je ooit hebt afgevraagd over de zakelijke oorsprong van een bepaald merk, lees dan verder.

Bentley mag dan in Duitse handen zijn, het maakt nog steeds al zijn modellen in het VK.

Bentley

O Bentley. De bekende Brit...

Wacht, dat beroemde Duitse merk?

Dat klopt, Bentley, een van 's werelds grootste luxemerken, staat onder de paraplu van de Duitse gigant Volkswagen Group.

Bentley, opgericht in 1919, heeft in de loop der jaren verschillende eigenaren gehad, waaronder de Britse (of niet?) Rolls-Royce, voordat hij in 1998 door VW werd opgekocht, samen met de iconische Italiaanse supercarfabrikant Lamborghini en het Franse hypercarmerk Bugatti. .

In plaats van de productie van Bentley samen te voegen met een van de vele fabrieken van de VW Group in Duitsland of andere delen van Europa, worden alle Bentley-modellen nog steeds exclusief gebouwd in de fabriek in Crewe, VK.

Zelfs de Bentayga SUV, gebaseerd op de Audi Q7, Porsche Cayenne en nog veel meer. VW heeft een overeenkomst bereikt met de Britse regering om hem in het VK te bouwen in plaats van in een fabriek in Bratislava, Slowakije, waar andere gerelateerde modellen vandaan komen.

Het Indiase Britse merk Land Rover assembleert Defender in Slowakije.

Jaguar Land Rover

Net als Bentley hebben de voormalige Britse merken Jaguar en Land Rover door de jaren heen verschillende eigenaren gekend.

Het is bekend dat Ford twee merken beheerde onder de paraplu van de Premier Automotive Group, een initiatief van de toenmalige wereldwijde baas van Ford, de Australische Yak Nasser.

Maar in 2008 nam het Indiase conglomeraat Tata Group Jaguar en Land Rover over van Ford voor £ 1.7 miljard. Ze kocht trouwens ook de rechten op drie andere slapende Britse merken: Daimler, Lanchester en Rover. Binnenkort meer over het nieuwste merk.

JLR produceert voertuigen in het VK en India, maar ook in delen van Europa. Australische modellen komen voornamelijk uit het VK, met uitzondering van de Jaguar I-Pace en E-Pace (Oostenrijk) en de Land Rover Discovery en Defender (Slowakije).

De MG ZS is de best verkochte compacte SUV van Australië.

MG-motor

Een andere in een lange lijst van voorheen Britse merken is MG. Dit is waar het echte probleem om de hoek komt kijken...

MG bestaat al sinds het begin van de jaren 1920 en staat vooral bekend om het bouwen van geweldige, leuke tweedeurs cabriolet sportwagens.

Maar meer recentelijk is MG weer opgedoken als een in massa geproduceerd automerk dat goedkope alternatieven biedt voor autofabrikanten als Kia en Hyundai.

Met modellen als de lichte hatchback MG3 en de kleine SUV ZS – beide bestsellers in hun respectievelijke segmenten – is MG het snelst groeiende merk van Australië.

Nadat MG Rover in 2005 instortte vanwege eigendom van de BMW Group, werd het kort overgenomen door Nanjing Automobile, dat op zijn beurt werd gekocht door SAIC Motor, dat tot op de dag van vandaag nog steeds eigenaar is van het merk MG.

Wat is SAIC-motor? Het heette vroeger de Shanghai Automobile Industry Corporation en was volledig eigendom van de regering van Shanghai.

Het hoofdkantoor en het R&D-centrum van MG bevinden zich nog steeds in het VK, maar alle fabricage vindt plaats in China.

Fabrikant van lichte bedrijfsvoertuigen LDV is een ander merk dat eigendom is van SAIC en was ook een voormalig Brits merk (Leyland DAF Vans).

SAIC probeerde begin jaren 2000 tevergeefs de rechten op de naam Rover te kopen. In plaats daarvan lanceerde hij een ander merk dat vreemd bekend in de oren klinkt: Roewe.

Mini maakt ook nog steeds auto's in het VK.

Mini

Zou je geloven dat er nu weer een Brits merk in handen is van een andere grote wereldspeler?

In de jaren negentig nam de Duitse BMW Group standaard de Mini over toen het de Rover Group kocht, maar realiseerde zich dat het merk Mini een geweldige manier zou zijn om compactere en betaalbare voertuigen met voorwielaandrijving in zijn model met achterwielaandrijving te introduceren catalogus.

De originele Mini-hatchback werd geproduceerd tot oktober 2000, maar toen debuteerde eind 2000 een nieuwe moderne Mini, volgens het concept dat werd gepresenteerd op de Frankfurt International Motor Show in 1997.

Hij is nog steeds eigendom van BMW en de "nieuwe" Mini-hatchback is in zijn derde generatie.

Rolls-Royce is een ander merk dat eigendom is van BMW.

Rolls-Royce

Sommigen zeggen dat Rolls-Royce het toppunt is van autoluxe, en zelfs de leidinggevenden zeggen dat het niet echt een autoconcurrentie heeft. In plaats daarvan kijken potentiële kopers naar zoiets als een jacht als alternatief voor Rolls. Kun je je voorstellen?

In ieder geval is Rolls-Royce sinds 1998 eigendom van de Duitse reus BMW Group, waarbij het bedrijf de naamgevingsrechten en meer van de VW Group verwierf.

Net als Bentley maakt Rolls alleen auto's in Engeland in zijn fabriek in Goodwood. 

Volvo-eigenaren bezitten ook een aantal andere bekende automerken.

Volvo

We dachten dat we hier een niet-Brits merk zouden toevoegen, gewoon voor de balans.

De iconische Zweedse fabrikant Volvo bestaat al sinds 1915, maar de eerste Volvo rolde in 1927 van de lopende band.

Volvo en zijn zustermerk Polestar zijn nu grotendeels in handen van de Chinese multinational Geely Holding Group nadat ze in 2010 werden gekocht.

Daarvoor maakte Volvo samen met Jaguar, Land Rover en Aston Martin deel uit van de Ford Premier Auto Group.

Volvo heeft nog steeds productiefaciliteiten in Zweden, maar maakt ook de meeste van zijn modellen in China en de VS.

Geely is ook eigenaar van het voormalige Britse sportwagenmerk Lotus, evenals van de Maleisische fabrikant Proton en Lynk & Co.