Hij ontmoet een goede coureur waar de rechte lijn eindigt.

Om beurten is niet zo eenvoudig als het lijkt. Snelheid verlagen en aan het stuur draaien zijn niet de enige taken waarmee een bestuurder rekening moet houden. Soepel manoeuvreren is essentieel, en dit vereist gevoel en vaardig gebruik van de pedalen.

Pittig of mild

– Als we in de verte een afslag opmerken, is het de moeite waard om in de spiegels te kijken en rond te kijken om een ​​volledig beeld te krijgen van de verkeerssituatie voordat we aan de manoeuvre beginnen. Laten we niet alleen naar de afslag zelf kijken, maar ook naar de weg na de afslag. We zullen rekening houden met de zichtbaarheid, de scherpte van de bocht, de staat van het wegdek en de hellingsgraad van de weg, evenals hoe het verkeer voor ons en achter ons beweegt, zegt Zbigniew Veseli, directeur van de Rijschool Renault.

Lees ook: Hoe rem je op een gladde weg en kom je uit een slip (VIDEO)

Blijf altijd in uw rijstrook. Hoekscheerkracht kan resulteren in een frontale gebeurtenis. We moeten er ook aan denken om afstand te houden tot het verkeer dat voor ons rijdt.

Precies de juiste snelheid

Het is veiliger om te langzaam een ​​bocht in te gaan dan te snel. Als u te snel een bocht maakt, kan de bestuurder tijdens de bocht gedwongen worden te remmen, wat tot gevaarlijke situaties, met name slippen, kan leiden. Als we onze snelheid verkeerd inschatten en de weg glad is, lopen we het risico van onze rijstrook af te wijken en een ongeval te veroorzaken. Om de snelheid te schatten, moeten we de verzamelde informatie analyseren als we de bocht naderen. Hoe scherper de bocht en hoe hoger de snelheid, hoe moeilijker het is om het juiste spoor te behouden, omdat er een grotere middelpuntvliedende kracht op de auto inwerkt.

Het is nooit gemakkelijk

– Vergeet bij het nemen van bochten niet in een versnelling te schakelen. Rijd nooit rustig door een bocht, want dan is de kans groot dat je de controle over de auto verliest, adviseren rijschoolcoaches van Renault.

De motor en de wielen zijn gescheiden wanneer de koppeling wordt ingetrapt, zodat de aandrijving ze niet afremt.

"Je moet er ook aan denken om voor de bocht in de juiste versnelling te schakelen, zodat je de bocht niet inrijdt met ingetrapte koppeling", voegt Veseli toe.

Het is het beste om de bocht zo soepel mogelijk te rijden - bedien vakkundig het gaspedaal, vermijd scherp indrukken of intrekken. Het kan er ook toe leiden dat u de controle over uw voertuig verliest. Houd bij het draaien altijd beide handen aan het stuur. Tot slot wil ik u herinneren aan de woorden van de beroemde rallyracer Colin McRae: "Rechte lijnen zijn voor snelle auto's, bochten zijn voor snelle coureurs."