Ervaring alleen is niet genoeg: wat de bestuurder moet weten over bochten
Rijervaring alleen is niet genoeg om een goede chauffeur te worden. Het is belangrijk om de nuances van technologie te kennen en deze voortdurend te verbeteren. Een van de belangrijkste vaardigheden is het vermogen om bochten vakkundig te overwinnen.
Remmen
De meest voor de hand liggende manier om een bocht in te gaan, is door langzamer te rijden en uw richtingaanwijzer aan te zetten om uw bedoelingen aan andere weggebruikers aan te geven. Het is vermeldenswaard dat het nodig is om te vertragen wanneer de auto nog steeds in een rechte lijn rijdt. Bij het draaien aan het stuur moet het rempedaal volledig worden losgelaten. Als dit niet wordt gedaan, neemt de grip van de wielen met de weg af, wat het begin van een ongecontroleerde slip kan veroorzaken. Als uw auto een handgeschakelde versnellingsbak heeft, is het naast al deze nuances ook belangrijk om de juiste versnelling te kiezen voor het nemen van bochten.
Een afslag invoeren
Nadat u de versnelling hebt opgepakt, de snelheid naar het optimale hebt verlaagd en het rempedaal hebt losgelaten, kunt u doorgaan naar het belangrijkste moment - de bocht ingaan. Het bewegingstraject op dit moment hangt grotendeels af van het type bocht, maar het principe van het ingaan van de bocht blijft altijd hetzelfde: de beweging moet worden gestart vanaf het verste punt en geleidelijk het geometrische middelpunt van de bocht naderen. Het stuur moet in één stap worden gedraaid, dit op het moment dat u de bocht ingaat. Daarnaast is het bij het inrijden van een bocht belangrijk om binnen uw rijstrook te blijven.
Uitgang
Wanneer de auto het midden van de bocht overwint, moet het stuur geleidelijk terugkeren naar zijn oorspronkelijke positie. Tegelijkertijd moet je soepel beginnen met het oppikken van snelheid. Als de bestuurder, nadat hij het geometrische middelpunt van de bocht heeft overwonnen, aan het stuur moet draaien, betekent dit dat er een fout is gemaakt bij de ingang: het verkeerde moment om de manoeuvre te starten of het stuur is te vroeg gedraaid.
Met tijdig remmen en de juiste instap zijn er geen problemen met het verlaten van een complexe manoeuvre. Een belangrijke voorwaarde voor het succesvol passeren van de bocht is ook de tijdigheid en soepelheid van alle bewegingen. Dit is waar een beginnende bestuurder naar moet streven, die vaak wordt verraden door kieskeurige en schokkerige bewegingen.
Snelle bochten (bogen)
Alle beurten zijn meestal verdeeld in groot en klein. De eerste groep omvat de meeste bochten die in de stad worden aangetroffen: kruispunten, verschillende U-bochten, bochten op de parkeerplaats en bij het betreden van het erf. Kleine worden ook wel hogesnelheidsbogen op de baan genoemd. De basisregels voor het passeren van beide soorten beurten zijn hetzelfde. Er zijn echter verschillende belangrijke nuances in de bewegingstechniek.
In tegenstelling tot langzame bochten, moeten snelle bochten met een hogere snelheid worden genomen, wat het manoeuvreren bemoeilijkt, aangezien elke fout een ongeval kan veroorzaken. Ondanks dat de totale snelheid hoger wordt, moet deze voor de bestuurder comfortabel en veilig blijven. Daarnaast is het belangrijk om de volgende regels in acht te nemen:
- U hoeft alleen aan het stuur te draaien op het moment dat u de bocht ingaat. Als de bestuurder onnodige schokkerige bewegingen maakt, verslechtert dit altijd de grip van de wielen op de weg;
- Het is noodzakelijk om de snelheid nauwkeurig te berekenen en deze opnieuw in te stellen op een comfortabel niveau, zodat u tijdens de manoeuvre niet hoeft te vertragen. Als het niet mogelijk was om de snelheid te berekenen, moet u heel voorzichtig vertragen om de auto niet in een slip te laten "laten".
In de gaten houden
Ons lichaam is zo ontworpen dat de handen in dezelfde richting bewegen als waar de blik op gericht is. Daarom is het bij het inrijden van een bocht belangrijk om in de rijrichting te kijken en niet naar het obstakel of de stoeprand eromheen. Zo vergroot de bestuurder zijn kansen om een tegenligger op tijd op te merken en een moeilijke manoeuvre probleemloos uit te voeren. Naleving van deze regel is vooral moeilijk voor beginnende bestuurders, dus eerst moet je bewust de richting van je blik bepalen.
De tips en aanbevelingen die in het artikel worden beschreven, zijn in theorie niet voldoende om te weten, omdat ze zonder regelmatige oefening niet het gewenste effect zullen hebben. Hoe meer je traint, hoe minder je hoeft na te denken over elke beweging en actie bij het passeren van een moeilijk deel van de weg.
