2021 Porsche Taycan Review: 4S Shot
De 4S zit onder de middenklasse Turbo en het vlaggenschip Turbo S in de Porsche Taycan-reeks en begint bij $ 190,400 plus on-road kosten.
De standaarduitrusting omvat een luchtvering met drie kamers met adaptieve dempers, gietijzeren remmen (360 mm remschijven voor en 358 mm achter met remklauwen met zes en vier zuigers), schemerafhankelijke LED-koplampen, regen- en regensensoren, 20-inch lichtmetalen velgen Aero-wielen, privacy glass achter, elektrisch bedienbare achterklep en zwarte buitenbekleding.
Binnenin, keyless entry en start, live verkeersnavigatiesysteem, Apple CarPlay-ondersteuning, digitale radio, Bose-audiosysteem van 710 W met 14 luidsprekers, verwarmd stuur, 14-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen met verwarming en koeling, en dual zone-functie.
ANCAP heeft nog geen veiligheidsclassificatie toegekend aan de Taycan-reeks. Geavanceerde rijhulpsystemen in alle klassen omvatten autonoom noodremmen met voetgangersdetectie, rijstrookassistentie, adaptieve cruisecontrol, dodehoekbewaking, surroundcamera's, parkeersensoren voor en achter en bandenspanningscontrole.
De 4S wordt aangedreven door twee synchrone elektromotoren met permanente magneet die over de voor- en achteras zijn verdeeld om vierwielaandrijving te bieden, waarbij de eerste is uitgerust met een automatische transmissie met één versnelling en de laatste met een automatische transmissie met twee versnellingen. Samen produceren ze tot 390 kW vermogen en 640 Nm koppel. Het elektriciteitsverbruik in de gecombineerde cyclustest (ADR 81/02) is 26.2 kWh/100 km en de actieradius is 365 km.
