2022 Mercedes-AMG GT Black Series review: circuittest
Inhoud
- Vertegenwoordigt het een goede prijs-kwaliteitverhouding? Welke functies heeft het? 6/10
- Is er iets interessants aan het ontwerp? 10/10
- Hoe praktisch is de binnenruimte? 7/10
- Wat zijn de belangrijkste kenmerken van de motor en transmissie? 10/10
- Hoeveel brandstof verbruikt het? 8/10
- Welke veiligheidsuitrusting is geïnstalleerd? Wat is de veiligheidsclassificatie? 7/10
- Hoeveel kost het om te bezitten? Wat voor soort garantie wordt er gegeven? 9/10
- Hoe is het om te rijden? 10/10
- vonnis
Luister, ik zou in geen geval zeggen dat ik een trillend persoon ben, ik keek toe exorcist. als tiener en slaagde erin om door alles heen te komen erfgenaam zonder weg te kijken, maar de gedachte aan het besturen van een Mercedes-AMG GT Black Series rond Phillip Island is zeker genoeg om me aan het denken te zetten.
Misschien is het vanwege de strikt beperkte release van de nieuwste Black Series, slechts 28 eenheden die in Australië aankomen?
Of misschien is dat de prijs van $ 796,777 exclusief reiskosten?
Wat dacht je van een verbluffende 4.0-liter V8-benzinemotor met dubbele turbo die alleen al 567 kW en 800 Nm koppel naar de achterwielen stuurt?
In werkelijkheid is het waarschijnlijk een combinatie van alles, en als de AMG GT Black Series je niet een beetje bang maakte, overschat je ofwel je rijvaardigheid of heb je geen gezond respect voor waar de nieuwste Mercedes toe in staat is. van.
Laten we dus een moedige pil nemen en de pitlane verlaten om te zien hoe de Mercedes-AMG GT Black Series gaat.
| 2022 Mercedes-Benz AMG GT: GT Night Edition | |
|---|---|
| Veiligheidsclassificatie | |
| Motortype | 4.0 l turbo |
| Brandstof type | Premium loodvrije benzine |
| Brandstofefficiëntie | 11.5 l/100 km |
| landing | 2 zitplaatsen |
| De prijs van | $294,077 |
Vertegenwoordigt het een goede prijs-kwaliteitverhouding? Welke functies heeft het? 6/10
De Mercedes-AMG GT Black Series kost $ 796,777 exclusief wegkosten en kost meer dan twee keer zoveel als de $ 373,276 GT R Coupé en een indrukwekkende $ 343,577 meer dan de limited edition GT R Pro van vorig jaar.
De GT is pas het zesde model in de lange geschiedenis van Mercedes dat de Black Series-badge draagt. (Afbeelding: Tung Nguyen)
Dat is natuurlijk een flink bedrag (maar nog steeds niet genoeg om een fatsoenlijk huis in het centrum van Melbourne te kopen), maar naast een hogere productiviteit betaal je ook voor exclusiviteit.
De GT is pas het zesde model in de lange geschiedenis van Mercedes dat de Black Series-badge draagt, en de productie van het nieuwe model zal beperkt zijn, hoewel het momenteel onduidelijk is in welke mate.
Er zullen echter slechts 28 eenheden naar Down Under gaan en er wordt al over iedereen gesproken.
Ironisch genoeg maakt dit de GT R Pro van vorig jaar zeldzamer, met slechts 15 exemplaren in Australië, terwijl de SLS Black Series ook exclusiever was, met slechts zeven lokaal beschikbaar.
De uitrustingslijst van de Black Series omvat een 12.3-inch aanpasbaar digitaal instrumentenpaneel en verschillende rijmodi. (Afbeelding: Tung Nguyen)
Dus wat krijg je precies voor de extra kosten?
Met name de uitrustingslijst van de Black Series is grotendeels hetzelfde als die van zijn GT-tegenhangers, waaronder een stuur met platte bodem, verspringende 19/20-inch wielen, startknop, een 12.3-inch aanpasbaar digitaal instrumentenpaneel, dual-zone klimaatcontrole. en verschillende rijmodi.
Verantwoordelijk voor multimediafuncties is een 10.3-inch multimediascherm met satellietnavigatie, Apple CarPlay / Android Auto-connectiviteit, digitale radio en een audiosysteem met 11 luidsprekers.
De Black Series voegt echter nog een paar extra's toe aan het interieur om het nog specialer te maken, zoals een stuur met microvezels, stoelen met een vaste rugleuning van koolstofvezel, oranje stiksels, een rolkooi en een vierpuntsbumper. race harnas.
Een 10.3-inch multimediascherm is verantwoordelijk voor multimediafuncties. (Afbeelding: Tung Nguyen)
Hoewel het niet genoeg is om een enorme stap voorwaarts van de GT R te rechtvaardigen, zoals bij de meeste speciale editie-modellen, zijn de motor en mechanica uitgebreid opnieuw ontworpen om de beste prestaties uit het platform te halen (meer daarover hieronder).
Is er iets interessants aan het ontwerp? 10/10
De meeste high-performance merken hebben hun baangerichte hardcore modellen, van de Porsche 911 GT2 RS tot de McLaren 765LT en Ferrari 488 Pista.
Voor Mercedes-Benz is dat de Black Series, een badge die vroeger te vinden was op de SLK, CLK, SL-Klasse, C-Klasse maar nu in 2021 op de achterkant van een GT-supercar te vinden is.
Om hem te onderscheiden van de rest van de "standaard" Mercedes-AMG GT-reeks, zijn er veel raceauto-achtige componenten toegevoegd, zoals een vaste achtervleugel (met intrekbaar inzetstuk), geventileerde voorspatborden, een verlengde frontsplitter en een vaste achtereind. plaatsen.
De Black Series verschilt zelfs zo van de GT dat het enige paneel dat van de GT is geërfd het dak is, een onderdeel van koolstofvezel om gewicht te besparen.
Om hem te onderscheiden van de rest van de "standaard" Mercedes-AMG GT-reeks, zijn er veel raceauto-achtige componenten toegevoegd, zoals een vaste achtervleugel. (Afbeelding door Tung Nguyen)
Andere details van koolstofvezel zijn voorspatborden, voor- en achterbumpers en een zonnedak aan de achterkant.
De meest in het oog springende toevoeging is misschien wel de diep geventileerde motorkap die is ontworpen om warme lucht uit de motorruimte te laten ontsnappen, terwijl de heldhaftige oranje "Magma Beam" die alle zichtbare koolstofvezelpanelen combineert, echt de aandacht trekt.
Aan de buitenkant is de Mercedes-AMG GT Black Series gedurfd, onbezonnen en in het oog springend, maar zo hoort een raceauto te zijn - althans naar mijn mening.
De oranje kleur van de held "Magma Beam", die past bij alle zichtbare koolstofvezelpanelen, springt echt in het oog. (Afbeelding: Tung Nguyen)
Ik vind het echt geweldig hoe de Black Series eruitziet als een Need for Speed- of Forza Horizon-videogameauto die tot leven is gebracht en overal de aandacht zal trekken.
Binnenin is de Black Series afgewerkt met zacht aanvoelende Dinamica-bekleding en contrasterende oranje stiksels op veel touchpoints, zoals het dashboard, het stuur en de deurpanelen.
En met kuipstoelen met vaste rugleuning, raceharnas en rolkooi zou je bijna denken dat het bij de AMG GT Black Series draait om functie boven vorm, maar er zijn kleine details die het leven op de weg gemakkelijker maken. .
De multimedia-touchpadcontroller ligt comfortabel in de hand en er zijn tal van verlichte knoppen aan weerszijden van de versnellingspook om instellingen aan te passen, zoals adaptieve ophanging, uitlaatgeluid en achterspoilerhoek.
De Mercedes-AMG GT Black Series is gedurfd, gedurfd en uitdagend. (Afbeelding: Tung Nguyen)Over het algemeen is de cabine van de Black Series goed ingedeeld als een standaard AMG GT, met enkele leuke details die hem opvallen.
Hoe praktisch is de binnenruimte? 7/10
Als coupé met twee zitplaatsen is de AMG GT Black Series niet de meest praktische auto, maar dat probeert hij ook niet te zijn.
De cabine is groot genoeg voor passagiers van 183 meter zoals ik, hoewel de stoelen met vaste rugleuning zo zijn ontworpen dat ze zelfs op slanke lichamen passen.
Als coupé met twee zitplaatsen is de AMG GT Black Series niet de meest praktische auto. (Afbeelding: Tung Nguyen)
Opbergmogelijkheden aan de binnenkant zijn onder meer twee bekerhouders en een ondiep opbergvak onder de oksels, en dat is het dan ook.
In tegenstelling tot de standaard GT hebben de Black Series-deuren geen klein opbergvak, waardoor het gewicht waarschijnlijk laag blijft.
Als je de kofferbak opent, is er genoeg ruimte voor een set golfclubs of een paar weekendtassen, maar meer ook niet.
Mercedes vermeldt niet het beschikbare volume in de Black Series, maar met de toevoeging van een rolkooi en speciale versterkingscomponenten om de neerwaartse kracht van de achtervleugel naar het chassis over te brengen, is het veilig om aan te nemen dat het minder is dan de 176 liter die in de versie wordt aangeboden. AMG GT.
Als je de kofferbak opent, is er genoeg ruimte voor een set golfclubs of een paar weekendtassen, maar meer ook niet. (Afbeelding: Tung Nguyen)
Wat zijn de belangrijkste kenmerken van de motor en transmissie? 10/10
Het hart van de GT Black Series wordt gevormd door de alomtegenwoordige 4.0-liter V8-benzinemotor met dubbele turbo van AMG, met enkele aanpassingen.
Ten eerste gebruikt de V8 een platte krukas voor een betere gasrespons, een lager gewicht en een andere ontstekingsvolgorde, waardoor hij losser is dan een standaardmotor.
De motor is zelfs zo anders dat Mercedes-AMG zijn eigen interne code heeft toegewezen aan de Black Series-krachtbron, en slechts drie technici in Affalterbach zijn bevoegd om hem te monteren.
Het hart van de GT Black Series wordt gevormd door AMG's alomtegenwoordige 4.0-liter V8-benzinemotor met dubbele turbo. (Afbeelding: Tung Nguyen)
Als resultaat is een piekvermogen van 537 kW beschikbaar bij 6700-6900 tpm, terwijl het maximumkoppel 800 Nm bereikt bij 2000-6000 tpm.
Voor degenen die kijken, dat is 107 kW/100 Nm meer dan de GT R.
De AMG GT Black Series, die de aandrijving uitsluitend op de achterwielen overbrengt via een zeventraps automaat met dubbele koppeling, accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 3.2 seconden en bereikt een topsnelheid van 325 km/u.
Hoeveel brandstof verbruikt het? 8/10
Officieel verbruikt de GT Black Series 13.2 liter per 100 km, waardoor hij meer vermogen verbruikt dan de GT R, die 11.4 l/100 km terugbrengt.
De GT Black Series heeft benzine met een octaangehalte van 98 nodig, en dit, in combinatie met een hoog gemiddeld brandstofverbruik, betekent een hoge gasrekening.
Voor de Mercedes-AMG GT Black Series is het brandstofverbruik echter niet zo belangrijk als een charismatische en dynamische motor.
Welke veiligheidsuitrusting is geïnstalleerd? Wat is de veiligheidsclassificatie? 7/10
De Mercedes-AMG GT Black Series uit 2022 is nog niet beoordeeld door ANCAP of Euro NCAP en heeft geen officiële crashtestclassificatie.
Hoewel de AMG GT Black Series niet over de gebruikelijke veiligheidsvoorzieningen beschikt, biedt hij wel meer op het circuit gerichte veiligheidscomponenten. Afbeelding: Thung Nguyen)
Standaard veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer automatische ruitenwissers, automatisch grootlicht, dodehoekbewaking, adaptieve cruisecontrol, bestuurderswaarschuwing, verkeersbordherkenning en bandenspanningscontrole.
Hoewel de AMG GT Black Series de gebruikelijke reeks veiligheidsvoorzieningen mist die je zou kunnen vinden in een meer mainstream voertuig, zoals autonoom noodremmen (AEB), biedt hij wel meer op het circuit gerichte veiligheidscomponenten.
Ten eerste zijn de stoelen voorzien van vierpuntsgordels die je stevig vastzetten in de vaste rugleuningen. Dit betekent dat je geen centimeter beweegt, zelfs niet bij het draaien met absurde snelheden.
Er is ook een rolkooi om het passagierscompartiment te beschermen bij een ernstig ongeval. En vijf airbags geïnstalleerd.
Garantie en veiligheidsclassificatie
Basisgarantie
5 jaar / onbeperkt aantal kilometers
garantie
ANCAP Veiligheidsclassificatie
Hoeveel kost het om te bezitten? Wat voor soort garantie wordt er gegeven? 9/10
Zoals alle nieuwe Mercedes-modellen die in 2021 werden verkocht, wordt de Mercedes-AMG GT Black Series geleverd met een garantie van vijf jaar zonder kilometerbeperking en pechhulp gedurende die periode.
De garantie van Mercedes overtreft gemakkelijk andere premiummerken zoals BMW, Porsche en Audi, die allemaal een dekking van drie jaar/onbeperkt aantal kilometers bieden, en Lexus (vier jaar/100,000 km), terwijl ze nog steeds overeenkomen met Jaguar en de nieuwkomer Genesis.
Geplande onderhoudsintervallen zijn elke 12 maanden of 20,000 km, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.
Onderhoudskosten voor de Black Series waren op het moment van publicatie buiten ons bereik, maar de GT-coupé kost $ 4750 om over drie jaar te onderhouden.
Hoe is het om te rijden? 10/10
We hebben eerder met zeer snelle auto's gereden, dus vergis u niet als we zeggen dat de AMG GT Black Series erg snel is.
Het rechterpedaal kan net zo goed een warpaandrijving zijn, Starship Enterprise, want zodra je het gaspedaal indrukt, word je tegen de rugleuning van de racestoel gedrukt, en de enige reprise komt van de lancering.
Met 537 kW/800 Nm moet je vertrouwen op de vering en aerodynamica om de AMG GT Black Series op het circuit te houden.
Naast de enorme snelheid valt verrassend op het geluid of de afwezigheid ervan.
De andere ontstekingsvolgorde van de V8-motor met platte grip betekent dat hij niet dezelfde borrelende tonen heeft als de standaard AMG GT, het is meer een racegeluid. Het is niet slecht, hoor, nog een opmerking.
En terwijl de platte krukas van de V8 de toon van de uitlaat verandert, zorgt het er ook voor dat de motor vrijer en levendiger aanvoelt.
Met 537 kW/800 Nm moet je vertrouwen op de ophanging en aerodynamica om de AMG GT Black Series op het circuit te houden, en dit is waar Mercedes-AMG zijn magie heeft bewerkt.
De GT Black Series is zo sociaal dat coureurs zich een held op het circuit voelen. (Afbeelding: Tung Nguyen)
De combinatie van adaptieve dempers, actieve aerodynamica, robuuste stabilisatorstangen en een unieke Michelin Pilotsport Cup 2 R-band (met een Black Series-silhouet met laser geëtst op de zijwand) resulteert in een angstaanjagende capabele auto op Phillip Island.
Ik ben de eerste om toe te geven dat ik geen Lewis Hamilton ben aan het stuur, ik trap vaak te vroeg op het gaspedaal, ik kan nooit de dubbele apex raken en mijn hiel-teentechniek had meer moeite kunnen kosten, maar het besturen van een GT Black Series Ik voelde dat de geest van Ayrton Senna achter het stuur kroop in plaats van mij.
Het nemen van bochten in de Black Series voelde als niets anders, en wat de snelheidsmeter ook zei, de neus van het woeste GT-vlaggenschip wees precies waar ik hem wilde hebben.
Gelukkig is ook het remsysteem in orde, dankzij de standaard koolstofkeramische blokken en unieke remblokken en schijven.
De remmen bijten bijna onmiddellijk, waardoor je het vertrouwen hebt om op het laatste moment het rempedaal in te trappen voordat je in een bocht omvalt.
Ik denk dat het grootste compliment dat ik de Mercedes-AMG GT Black Series kan geven, is dat het dat kleine beetje plezier dat je van een supercar kunt krijgen, vergroot.
Natuurlijk kan een meer ervaren coureur de AMG GT Black Series met meer finesse besturen en iets sneller bochten nemen, maar de beschikbare prestaties zijn verbluffend.
De Mercedes-AMG GT Black Series vergroot het plezier dat u kunt beleven aan een supercar.
Niets lijkt intimiderend, niets lijkt ontoegankelijk. De GT Black Series is zo sociaal dat coureurs zich een held op het circuit voelen.
Als er enige kritiek op de auto is, is het dat de limieten zo hoog zijn dat het moeilijk te verkennen is, zelfs op een circuit als Phillip Island, maar misschien is er meer vaardigheid voor nodig dan ik, of meer dan slechts een paar ronden achter. Wiel.
Opvallend is de Mercedes-AMG GT Black Series-motor vooraan.
Er is een reden waarom sommige exotische supercars kiezen voor een lay-out met midden- of achterwielaandrijving, maar Mercedes is erin geslaagd een auto met motor voorin en achterwielaandrijving te creëren die gelijke tred kan houden met het beste dat de wereld te bieden heeft.
vonnis
De Mercedes-AMG GT Black Series is een zeldzaam beest; in die zin dat het zowel onbereikbaar is als je het gevoel geeft een superheld achter het stuur te zijn.
Er worden meer prestaties aangeboden dan de meesten kunnen hopen te gebruiken, maar het beste aan de nieuwste supercar van Mercedes is de betaalbaarheid.
Mijn ervaring is dat hoe duurder een auto wordt, hoe stressvoller het wordt om te rijden, maar de Mercedes-AMG GT Black Series doet iets waarvan ik dacht dat het niet mogelijk was en verandert een supercar van $ 1 miljoen in iets leuks.
