Bodykit - wat is een carrosseriekit, typen en waarom hebben we carrosseriekits nodig?
Inhoud
- Wat is een carrosseriekit?
- Soorten bodykits
- Waaruit bestaat een complete bodykit?
- Waar zijn bodykits voor?
- Bodykits voor vrachtwagens
- Goedkope bodykits voor een oude of goedkope auto
- De beste fabrikanten van bodykits - Beoordeling
- Waarom hebben we bodykits nodig VIDEO
De aerodynamische bodykit van een auto is een tuning-apparaat voor sportieve doeleinden, namelijk om een auto een sportieve en agressieve uitstraling te geven. Maar dit is niet het belangrijkste. Het belangrijkste is dat zo'n apparaat nodig is voor die chauffeurs die altijd met hoge snelheden rijden, ongeacht of ze in een sportwagen rijden of gewoon in een goede dure auto rijden, omdat de carrosseriekit zijn kwaliteiten begint te tonen na het overwinnen van de mijlpaal van honderdtwintig kilometer om één uur.
Om het fabrieksontwerp niet noemenswaardig te veranderen, kunt u de bestaande fabrieksbumper verbeteren door er gaten in te boren voor radiatorkoeling of door extra koplampsteunen uit te rusten.
Het tunen van een auto met bodykits geeft de auto een uniek design. Met airbrushen kun je je immers niet alleen onderscheiden van de massa. In dit artikel zullen we kijken naar wat een carrosseriekit is, soorten van een extra element.
Wat is een carrosseriekit?
Een carrosseriekit is een onderdeel van de carrosserie dat beschermende, decoratieve of aerodynamische functies vervult. Elk van de carrosseriekits op een auto is universeel, omdat ze elk van de bovenstaande kenmerken in gelijke mate bieden. Bodykits worden bovenop een bestaand machineonderdeel of in plaats daarvan geïnstalleerd.
Soorten bodykits
Bodykit - delen van de carrosserie die drie hoofdfuncties vervullen:
- Bescherming van auto-onderdelen, aggregaten en metalen delen van de carrosserie tegen lichte beschadigingen.
- decoratief kenmerk.
- Verbetering van de aerodynamische eigenschappen van de auto.
Veel chauffeurs maken een aerodynamische carrosseriekit voor de schoonheid van het uiterlijk van de auto. Daarom moet u, voordat u bodykits koopt, beslissen waarvoor u deze nodig heeft? Voor ontwerp? Of om de prestaties te verbeteren?
Als je besluit dat je alleen een bodykit nodig hebt om het ontwerp te verbeteren, dan is het net zo eenvoudig als peren pellen. Hiervoor hoeft u niet eens de bumper te verwijderen, de carrosserie te boren enz. Maar in het geval van verbeterde snelheid ontstaan hier problemen. Hoogstwaarschijnlijk zult u een globale wijziging in de hele structuur moeten aanbrengen. Daarom moet u in het reine komen met het feit dat u enkele elementen van het lichaam moet verwijderen en extra gaten moet boren.
Soorten bodykits Op materiaal
Bodykits kunnen van verschillende materialen worden gemaakt:
- metaal;
- polyurethaan;
- rubber;
- roestvrij staal;
- samengestelde materialen;
- van ABS-kunststof.
Bodykits zijn ook onderverdeeld in 5 hoofdgroepen, afhankelijk van het auto-onderdeel en het uiterlijk:
- Aerodynamische bodykits
- Spoilers
- Bumper Tuning
- Overlays voor interne drempels
- Afstemkappen
Samengestelde bodykits zijn onderverdeeld in verschillende varianten:
EERSTE AANZICHT - Bodykits van glasvezelcomposiet:
Glasvezel is het meest voorkomende materiaal bij de productie van bodykits en waarschijnlijk het meest populair. De vrij lage kosten, relatief hoge technische kenmerken in termen van Top Tuning bevestigden dit type bodykit stevig in de positie van marktleider.
Een groot aantal tuningbedrijven over de hele wereld heeft ook onderdelen van dit materiaal geproduceerd, produceert en zal hun onderdelen blijven produceren.
Lumma, Hamann, Lorinser, APR, Buddy Club, Tech Art, Gemballa, Mugen, Fabulos, HKS, Blitz, Top-Tuning, Bomex en andere wereldwijde tuningmerken gebruiken met succes precies dergelijk composiet glasvezel bij de productie van hun producten.
Sterke punten van carrosseriekits van glasvezel voor auto's
- Lage kosten in vergelijking met tegenhangers van polyurethaan.
- Hoge onderhoudbaarheid.
- Verfijnde vormen en complexe ontwerpen die niet beschikbaar zijn met ABS of polyurethaan bodykits.
- Bestand tegen aanzienlijke temperatuurveranderingen.
- Mobiliteit van de productie.
Nadelen van glasvezel bodykits:
- Relatief lage elasticiteit.
- Verplichte plaatsing onder de auto zelfs voor het schilderen.
- Relatief moeilijk schilderen van bodykits van glasvezel.
- Door de handmatige productiemethode kunnen we vaak aan lage kwaliteit voldoen.
Er zijn dus twee soorten kopers van bodykits van glasvezel:
Eerste — tegenstanders van composieten. In de regel zijn deze mensen niet zo geïnteresseerd in tuning of willen ze het uiterlijk van hun auto niet veranderen. Ze zijn ook niet kieskeurig over het ontwerp van hun machines.
De keuze voor deze categorie kopers zal waarschijnlijk stoppen aan de kant van carrosseriekits in de fabriek, van ABS of polyurethaan.
Tweede type - Dit zijn fans van bodykits van glasvezel. Dergelijke bestuurders zullen niet-standaard opties kiezen voor het voltooien van een auto. Ze willen zich onderscheiden van de eentonige saaie stroom identieke auto's in de file).
Deze chauffeurs zijn zich duidelijk bewust van de moeilijkheden bij het monteren en schilderen van deze bodykits en zijn bereid om hun uiteindelijke kosten te compenseren en zijn klaar om deze kant op te gaan.
Iedereen heeft op zijn eigen manier gelijk - veroordeel ze niet.
TWEEDE AANZICHT - Carbon composiet bodykits en tuning onderdelen.
Het is de moeite waard om hybride composieten aan deze categorie toe te voegen, evenals Kevlar-bodykits. In wezen verschillen ze niet van de eerste groep, behalve het versterkende materiaal zelf:
- Carbon (Carbon doek)
- Kevlar
- Hybride. (combinatie van carbon of kevlar met glasmaterialen)
Het belangrijkste kenmerk van deze groep zijn de technische kenmerken van carbon bodykits:
Voordelen van carbon bodykits:
- Minimaal in vergelijking met glasvezel.
- Maximale scheursterkte.
- De thermische eigenschappen van het materiaal zijn zelfs hoger dan die van glasvezel.
- originele structuur. "Specifieke productie" die niet hoeft te worden geverfd.
Nadelen van carbon bodykits:
- Zeer dure reparatie reparatie in geval van schade.
- De hoge prijs van componenten is meer dan vijf keer hoger dan die van glasvezel.
- Een smal productassortiment aangeboden, vanwege de lage vraag.
Deze groep carrosseriekits voor auto's is voor geselecteerde kenners van tuning. Onderdelen gemaakt van carbon en kevlar worden meestal gekozen wanneer er een dringende behoefte is om het gewicht van de auto te verminderen of om chique toe te voegen door het gebruik van specifieke onderdelen. De hoge kosten van deze materialen maken dergelijke afstemmingsproducten duur en niet enorm.
Deze producten worden echter met groot succes gebruikt in de autosport. Er zijn momenteel geen vervangingen voor carbon bodykits voor coureurs.
ABS-kunststof
Slagvaste kunststof carrosseriekit voor een auto, gemaakt van copolymeer en styreen. Bodykit-onderdelen van ABS-kunststof zijn goedkoper in vergelijking met glasvezel, maar zijn minder goed bestand tegen temperatuurschommelingen en chemische aantasting (aceton, olie).
Gemaakt van rubber
Dit zijn bijna onzichtbare overlays. Rubberen carrosseriekits voor de auto dienen in de eerste plaats ter bescherming tegen deuken, krassen, beschadigingen. Ze zijn aan weerszijden van de machine gemonteerd. Het wordt beschouwd als de goedkoopste bodykit van allemaal.
Roestvaststalen carrosseriekits
Dergelijke bodykits onderscheiden zich door een hoog chroomgehalte in de samenstelling. Chroom, interactie met zuurstof, vormt een beschermende film op het oppervlak van het onderdeel. RVS carrosseriekits beschermen de auto tegen corrosie.
Waaruit bestaat een complete bodykit?
Autoliefhebbers denken vaak aan slechts één van de bodykit-elementen, zoals een spoiler, maar als ze dieper graven, wordt het hen duidelijk dat een holistische look en maximaal effect alleen kan worden bereikt door een complete kit op de auto toe te passen. Dus waar bestaat een complete carrosseriekit meestal uit?
Lijst met dingen:
- overlappen;
- bogen en bogen;
- "rokken" op bumpers;
- "cilia" op de koplampen;
- spoiler.
Waar zijn bodykits voor?
De bodykit op de auto vervult de volgende functies:
- beschermend;
- decoratief;
- aerodynamisch.
Beschermende bodykit
Componenten om de beschermende functie van de bodykit te bereiken, worden meestal geïnstalleerd:
- Voor voor- en achterbumpers. Dergelijke componenten zijn gemaakt van verchroomde buizen. Deze leidingen beschermen de auto tegen schade (scheuren en deuken) bij het parkeren of rijden met hoge snelheid op de snelweg.
- Op de drempels van de auto. Deze voetsteunen kunnen de auto beschermen tegen een zijdelingse aanrijding. Overlays van projectoren worden vaker geïnstalleerd door bestuurders van SUV's en SUV's.
Decoratieve functie van bodykits
Alle add-ons die aan de auto zijn bevestigd, kunnen voor decoratieve doeleinden worden gebruikt. Maar we weten allemaal dat spoilers en achtervleugels vaker worden gebruikt dan andere. Ze zorgen voor een betere neerwaartse druk op de weg en voorkomen dat er lift wordt opgebouwd. Als u het fabrieksontwerp niet te veel wilt veranderen, kunt u de fabrieksbumper verbeteren. Boor hiervoor gaten voor radiatorkoeling of voeg een extra houder toe voor de koplampen.
Aerodynamische bodykit
Fans van hoge snelheden hebben dergelijke elementen nodig. Ze verhogen de stabiliteit van de sportwagen op het circuit en verbeteren het rijgedrag van de auto bij snelheden van meer dan 120 km/u. Aerodynamische pads zijn voor of achter geïnstalleerd om luchtturbulentie te elimineren.
Bodykits voor vrachtwagens
Voor algehele vrachtwagens worden speciale elementen voor afstemming gebruikt. Complete sets worden bijna nooit verkocht.
Voor extra onderdelen zijn er de volgende mogelijkheden:
- kussentjes voor handgrepen, stootkussens, kappen;
- bogen op bumpers van pijpen;
- koplamphouders op het dak;
- bescherming voor ruitenwissers en voorruit;
- vizieren;
- bumper rokken.
Alle aanbouwdelen voor vrachtwagens zijn erg duur, terwijl ze vooral een beschermende functie hebben.
Goedkope bodykits voor een oude of goedkope auto
De voordelen van het afstemmen van dergelijke auto's zijn voorwaardelijk. Het is de moeite waard eraan te denken dat hoewel de carrosseriekit een bepaald ontwerp zal creëren, deze de snelheidsprestaties kan verminderen en de wegprestaties kan beïnvloeden. Tegelijkertijd, als het doel van de bodykit in de eerste plaats design is, moet u bodykits van rubber of ABS-kunststof kiezen. Voor offroad-tochten is roestvrij staal geschikt.
De beste fabrikanten van bodykits - Beoordeling
We hebben onderzocht wat een carrosseriekit is, van welke materialen carrosseriekits zijn gemaakt en wat de belangrijkste typen van dit element zijn. Het blijft aan ons om uit te zoeken waar de productie van dergelijke componenten zich bevindt.
4 meest populaire bedrijven, met hoge kwaliteit en productontwerp:
- MVO-Automotive uit Duitsland. Materiaal: glasvezel van de hoogste kwaliteit. Tijdens de installatie heb je enkele kleine aanpassingen nodig. Gebruik voor de installatie afdichtmiddel en standaard bevestigingsmiddelen.
- AutoLovinCriminelen van Polen. De fabrikant maakt carrosseriekits van glasvezel, maar hun kwaliteit is lager dan die van Duitsland. De onderdelen zijn eenvoudig te verven en worden zonder extra bevestigingsmiddelen geleverd.
- Osir ontwerp uit China. Produceert verschillende componenten voor autotuning. Bij de productie worden glasvezel, glasvezel, koolstofvezel en andere materialen gebruikt. Het Chinese bedrijf Osir design onderscheidt zich door producten met een uniek design en tegelijkertijd hoge kwaliteit.
- ASI van Japan. Het bedrijf positioneert zich als autodealer. Japanse productie biedt premium tuning-onderdelen en aangepaste projecten.
In ons artikel hebben we in detail gesproken over de soorten carrosseriekits en wat het is, evenals de productiematerialen, hun voor- en nadelen. We kwamen erachter dat bodykits niet alleen als decoratie nodig zijn, maar ook om het rijgedrag bij hoge snelheden te verbeteren.
Meer artikelen over AUTO TUNING lees hier.
Waarom hebben we bodykits nodig VIDEO
