Top 5 dieselsportwagens - sportwagens
We hebben dit jaar veel snelle auto's gehad en ze waren allemaal erg leuk als het op snel rijden aankomt, maar de waarheid is dat we 80% van de tijd langzaam rijden in de stad of op de snelweg en nu zou je dat willen jij had gretig een diesel.
Neem, bijvoorbeeld, Golf R: een zeer snelle en praktische machine, maar verbruikt er precies één Ferrari zelfs als je 30 km/u rijdt.
Gelukkig staan er een paar dieselmodellen op de lijst (ja) die erg leuk zijn, maar niet als olietankers worden gebruikt. Tot een paar jaar geleden waren dieselmotoren voorbehouden aan tractoren en vrachtwagens, maar de motoren die we tegenwoordig in sommige auto's aantreffen, zijn niets om jaloers op te zijn. Laten we samen kijken welke van de beste dieselmodellen op de markt u geen spijt zullen bezorgen van een sportwagen op benzine.
Peugeot 308 GTD
La 308 is een van Peugeot meest succesvolle van de afgelopen jaren. Het chassis is stijf en responsief, en de kleine besturing van de videogame maakt hem wendbaar en leuk, zelfs in de 1.6 dieselversie. De Fransen hadden echter een geweldig idee en besloten ons een versie te geven met een 2.0-liter diesel met 180 pk. en 400 Nm koppel tegen 205 pk. en 285 Nm koppel voor de turbobenzineversie van de GT 1.6. De afstelling en banden zijn bij de twee versies hetzelfde, maar de dieselvariant compenseert het gemis van die 20 pk. geweldig koppel en vooral een verbruik van 25 km / l in de gecombineerde cyclus.
VolvoV40D4
In Italië horen we er te weinig over, maar Volvo bouwt geweldige auto's. Ik had het genoegen om het te proberen V40 in verschillende varianten, en ik was onder de indruk van het chassis en de besturing van deze auto. D4-versie met 190 pk en een koppel van 400 Nm beweegt als een trein en heeft zoveel steun in de bochten dat dit in strijd is met Volvo's 'veilige en stille auto'-filosofie. Ook de handgeschakelde versnellingsbak is van topklasse.
Golf GTD
Ja, ook in dit geval – zoals in het geval van Peugeot – biedt de dieselversie van de Duitse sportcompact par excellence talloze voordelen. Daar Golf GTi het was nooit een extreme sportwagen, maar een auto voor dagelijks gebruik die plezier kan bieden in een reeks bochten. Daar GTD tilt het gebruiksgemak van de Golf naar een hoger niveau: de 2.0 TDI met 184 pk krijgt hiervoor de eer. en 380 Nm, een motor die echt werkt. De DSG met 6 versnellingen zal de GTD bovendien nog sneller laten lijken.
Mini Cooper SD
Dat is niet nieuw Mini het is een leuke auto om in te rijden, zelfs in de eenvoudigste versies. Met de nieuwste generatie heeft de Cooper een deel van de stijfheid en het reactievermogen verloren die hem altijd hebben onderscheiden, maar hij is nog steeds een van de beste compacte auto's op de markt. Als versie SD het geluid had van een benzineversie van de S, er zou niets vergelijkbaars zijn. De 2.0-liter BMW duwt de Mini moeiteloos vooruit dankzij zijn 170 pk. en 360 Nm koppel.
Hij heeft misschien niet het turbo 2.0-geluid, maar biedt hetzelfde plezier, meer koppel en verbruikt niet als de Boeing 747.
BMW 125d
Na BMW geprobeerd te hebben125dbeter moeilijk te vinden. De enige compacte achterwielaandrijving (voor een tijdje) is uitgerust met een van de beste diesels die er in omloop zijn. De 2.0 liter Twin Scroll-motor ontwikkelt 218 pk. en een koppel van 450 Nm, en het vermogen komt overeen met de snelheid van een atmosferische motor.
De besturing is nauwkeurig en direct, en je hoeft alleen maar de elektronica uit te schakelen om plezier te hebben met het opblazen van de achterwielen. De 125 d accelereert in 0 seconden van 100 naar 6,3 km/u en is verkrijgbaar met twee uitzonderlijke transmissies: een handgeschakelde zesversnellingsbak en/of een 8-traps ZF-automaat.
Zij is onze winnaar.
