Omgekeerde hamer: ontwerp, typen, hoe te kiezen en correct te gebruiken
Inhoud
Als u weet hoe een omgekeerde hamer eruitziet, moet u begrijpen dat deze in verschillende soorten verkrijgbaar is. Alle tools hebben bijna hetzelfde effect, met kleine verschillen. Elk van de hamers wordt in bepaalde gevallen gebruikt om een of ander type schade te elimineren.
Degenen die zich bezighouden met carrosseriereparatie, moeten weten wat een omgekeerde hamer is. Deze tool helpt bij het verwijderen van vele soorten deuken en is verkrijgbaar in verschillende varianten.
Apparaat en werkingsprincipe
De omgekeerde hamer bestaat uit een metalen pin, een bevestigingsinrichting met een bewegend gewicht en een handvat. Met de tool kunt u deuken en andere defecten in carrosseriemetaal elimineren. Om te werken, moet het op een beschadigd oppervlak worden bevestigd. Dit gebeurt met een vacuüm of lijm, en sommige soorten hamers moeten worden gelast. Het gebruik van elk type omgekeerde hamer kan veel ijzergebreken effectief elimineren. Ze moeten zorgvuldig te werk gaan. Onzorgvuldig handelen zal de schade niet wegnemen, maar de toestand van het metaal verslechteren.
Het werkingsprincipe van de omgekeerde hamer is als volgt:
- Het aan het te behandelen oppervlak bevestigde gereedschap wordt vastgehouden door het gewicht en de handgreep.
- Breng het gewicht scherp naar het handvat. In dit geval kunt u de impact voelen. Maar het wordt niet langs het lichaam gedaan, maar in de tegenovergestelde richting ervan. Door de pin aan het metaal te bevestigen, wordt deze opgerekt tot de gewenste waarden.
Omgekeerde hamertoepassing:
Het gereedschap wordt periodiek langs de deuk bewogen, zodat het gelijkmatig wordt uitgerekt.
Soorten hamers
Als u weet hoe een omgekeerde hamer eruitziet, moet u begrijpen dat deze in verschillende soorten verkrijgbaar is. Alle tools hebben bijna hetzelfde effect, met kleine verschillen. Elk van de hamers wordt in bepaalde gevallen gebruikt om een of ander type schade te elimineren. Sommige gereedschappen kunnen worden gebruikt voor het verfloos verwijderen van defecten. Maar soms heeft de omgekeerde hamer zo'n werkingsprincipe dat daarna een update van de carrosseriecoating vereist is. Dit geldt met name voor richtgereedschappen, die door lassen aan het strijkijzer zijn bevestigd.
Vacuüm omgekeerde hamer
Een vacuümhamer wordt een omgekeerde hamer genoemd, die met een zuignap aan het metaal wordt bevestigd. Een compressor wordt gebruikt om een vacuüm te creëren. Voor schade van verschillende groottes en vormen worden verschillende soorten zuignappen gebruikt.
Vacuüm omgekeerde hamer
Zo'n keerhamer heeft een werkingsprincipe waarmee je deuken kunt verwijderen zonder de lak en verf te beschadigen. Daarom moeten ze worden gebruikt met een intacte lak.
Omkeerhamer op een gelijmde zuignap
Het werkingsprincipe van een omgekeerde hamer op een gelijmde zuignap is als volgt:
- Bevestig de zuignap van rubber met lijm aan het oppervlak waarop gebreken zijn.
- Zodra de lijm droog is, bevestigt u de draadpen aan de zuignap.
- Trek de deuk eruit op de gebruikelijke manier voor dit gereedschap.
- Pin verwijderen.
- Verwijder de zuignappen en verwarm de zelfklevende basis lichtjes met een föhn.
- Lijmresten met oplosmiddel verwijderen.
Omkeerhamer met zuignappen
Zo'n omgekeerde hamer wordt gebruikt om defecten te verwijderen zonder lichaamsdelen te schilderen. Het wordt aangebracht met een speciale lijm en oplosmiddel die de lak van de machine niet aantast.
Soms kan polijsten nodig zijn als er krassen op de lak en lak zitten. En u kunt zo'n hulpmiddel alleen gebruiken bij warm weer of in een verwarmde ruimte. In de kou is lijm niet effectief.
Omkeerhamer met lasbevestiging
De keerhamer, die de naam "met lasbevestiging" heeft, wordt gebruikt bij de voorbereiding van metaal voor het schilderen. Bij het bevestigen van het gereedschap aan het oppervlak zal het niet mogelijk zijn om beschadiging van de verflaag te voorkomen. Om het te gebruiken, moet u eerst de primer en verf van het gerepareerde oppervlak verwijderen. Voor het werk wordt een moer aan het metaal gelast. Dan moet je de hamerpin erop schroeven. Ze trekken de deuk eruit. Aan het einde van het werk wordt de moer afgesneden en wordt het oppervlak gegrond en geverfd.
Omkeerhamer met lasbevestiging
Omdat ze weten wat een omgekeerde hamer is waarvoor gelast moet worden, gebruiken veel vakmensen het nu als laatste redmiddel. Het is moeilijk om met deze tool te werken en de efficiëntie is niet altijd hoog. Daarom wordt het alleen gebruikt voor complexe verwondingen. Maar vroeger, toen er geen ander soort gereedschap was om deuken te verwijderen, hoefde je alleen die te gebruiken.
mechanische hamer
Er is ook een mechanische omgekeerde hamer, die eruitziet als een gewone. Het wordt met haken of clips aan het oppervlak bevestigd. Het gebruik ervan op de carrosserie is beperkt. Het gereedschap kan worden gebruikt waar er een plaats is voor bevestiging. Soms moet je hiervoor een gat maken, dat dan wordt gelast. Maar deze methode wordt zeer zelden gebruikt.
Mechanische omgekeerde hamer
Soms wordt zo’n hamer gebruikt om homokineten of lagers te verwijderen. Hiermee kunt u het onderdeel snel verwijderen zonder dat u er toegang toe hebt, zonder het te beschadigen. Het gereedschap kan voor andere reparatiewerkzaamheden worden gebruikt.
Voor- en nadelen
Om te begrijpen wat een omgekeerde hamer is en hoe het werkt, is het belangrijk om de sterke en zwakke punten ervan te kennen. Het heeft veel voordelen:
- uitdeuken zonder verf
- werk op ontoegankelijke plaatsen;
- effectiviteit;
- lage kosten;
- geschikt voor zelfreparatie in de garage.
Maar zo'n techniek en tools hebben ook nadelen. De belangrijkste is het onvermogen om te werken zonder ervaring. Bij gebrek aan vaardigheden bestaat het risico dat het oppervlak meer wordt beschadigd en het defect niet wordt verholpen. Met zo'n hulpmiddel kunnen lang niet alle tekortkomingen van lichaamsijzer worden geëlimineerd. Het is meestal niet effectief voor ernstige schade.
Hoe te kiezen
Mensen die constant bezig zijn met het repareren van autocarrosserieën, moeten alle soorten achteruithamers hebben. Je moet mondstukken en zuignappen van verschillende groottes kopen. Hiermee kunt u deuken van welke aard en oorsprong dan ook op carrosseriedelen verwijderen, zowel door een verfloze methode als door een latere coating.
Chauffeurs die af en toe zulk werk doen, kunnen rondkomen met hamers met vacuüm of zelfklevende zuignappen. Voor het verwijderen van schade met een vacuümgereedschap is een compressor nodig. En om de lijm te manipuleren, heb je een oplosmiddel en een bevestigingsmiddel nodig. Dergelijke chemie moet regelmatig worden gekocht en de houdbaarheidsdatum controleren. Het is wenselijk om zuignappen van verschillende afmetingen te hebben. Een hulpmiddel met lasfixatie is nodig voor degenen die aanzienlijke ijzergebreken gaan elimineren. Om ermee te werken, kan de vaardigheden van een schilder vereist zijn, omdat voor deze methode het element moet worden geverfd.
Werken met achteruithamers wordt aanbevolen in de garage. De techniek vereist ervaring. Je moet studeren op onnodige metalen voorwerpen.
