Wat zal de olie in het luchtfilter van de automotor vertellen
Wanneer u een auto uit uw handen koopt, moet u er maximaal op letten om deze te controleren. En als de externe toestand en het interieur bevorderlijk kunnen zijn voor acquisitie, dan is het resultaat van de eenvoudigste "handmatige" diagnose van sommige van zijn eenheden vaak verrassend. Problemen met de motor beloven bijvoorbeeld olie in het luchtfilter. Het AvtoVzglyad-portaal ontdekte hoe serieus ze zijn en of ze kunnen worden ontslagen.
Soms, kijkend in het luchtfilter van een auto met een hoge kilometerstand, zie je de volgende afbeelding: het filter is niet alleen stof en vuil (wat normaal is), maar met de duidelijke aanwezigheid van olieachtige vlekken. En dit is duidelijk geen gespecialiseerde impregnering, maar echte motorolie, die om de een of andere reden op zo'n vreemde manier begon uit te breken.
Sommige automobilisten sluiten bij de aanschaf van een dergelijke auto het probleem door de vingers en rechtvaardigen hun keuze door het feit dat de auto over het algemeen in orde is: de carrosserie is niet verrot, het interieur is goed verzorgd. Dus misschien is het echt niets om je zorgen over te maken? Om de gestelde vraag te beantwoorden, laten we eerst eens kijken hoe de olie uit de motor in het luchtfilter terechtkomt - dit is tenslotte geen natuurlijke uitweg voor motorsmering.
Stijve of langdurige werking, lange kilometers, onregelmatig onderhoud en het gebruik van brandstoffen en smeermiddelen van lage kwaliteit leiden tot aanzienlijke slijtage van de verbrandingskamers. De motor wordt behoorlijk vuil, de compressie- en olieschraapringen verslijten en de eigenaar krijgt een aantal problemen, waaronder de olie in het filter.
Een van de redenen voor de laatste problemen kan een verstopte geforceerde ventilatieklep in het carter zijn. Het verstopt zich met puin en later met olie. Als u het probleem opgeeft en de klep niet vervangt, blijft de olie naar buiten stromen - in het luchttoevoersysteem naar de motor, en zal zich gegarandeerd op het luchtfilter nestelen. Uiteraard moet u zowel het ventiel als het filter vervangen.
Versleten olieringen kunnen ook een probleem zijn. Het is hun taak om de dikte van de oliefilm te controleren. Maar toen ze behoorlijk op elkaar leken, worden de openingen groter, wat betekent dat de oliën meer passeren dan nodig is. De aanwezigheid van blauwe rook in de uitlaat kan ook wijzen op problemen met de ringen.
De kosten van reparaties zijn afhankelijk van de staat van de werkoppervlakken van de motor, zuigers, ringen, enz. Daarom is het voor een nauwkeurigere diagnose beter om contact op te nemen met een professionele monteur. Het prijskaartje voor reparaties is natuurlijk hoog.
Vuile, verstopte oliekanalen veroorzaken ook de stroom van olie in het filter. Bovendien ontwikkelt het proces zich snel en nemen olievlekken op het filterelement met sprongen toe. Dit zou alarmerend moeten zijn, want het betekent dat de auto verre van goed werd gecontroleerd. Het heeft de olie of het oliefilter niet veranderd, en hoogstwaarschijnlijk hebben ze niets veranderd.
Onder overdruk wordt de olie ook via de carterontluchtingsklep naar buiten geperst en zit deze weer op het filter. Dit probleem is op te lossen door de motor door te spoelen en de olie en het oliefilter te vervangen.
Zoals u kunt zien, is de olie op het luchtfilter niet altijd een moeilijke, dure reparatie. Wanneer deze echter wordt gevonden, is het toch de moeite waard om te overwegen om al dan niet contact op te nemen met de verkoper van zo'n auto. De andere componenten en samenstellingen kunnen immers in dezelfde staat verkeren. Aarzel daarom niet om, voordat u afstand doet van uw geld, met de auto te rijden voor diagnose. De weigering van de eigenaar van deze procedure is een andere wake-up call.
