Wat herinnert u zich nog van autoveiligheid?
Als u een intrekkingsbericht per post ontvangt, negeer het dan niet.
"Oh nee, ik heb blindganger gekocht." Dit is een volkomen natuurlijke reactie die u zou kunnen hebben als u een brief per post ontvangt waarin staat dat uw voertuig is teruggeroepen vanwege de alarmerende mogelijkheid dat het in brand zou kunnen vliegen of erger.
Als je veel hebt gespaard, eindeloos onderzoek hebt gedaan en eindelijk het plezier hebt ervaren van het kopen van een nieuwe auto, kan het een pijnlijke klap zijn om te horen dat je geliefde auto defect is.
Maar is het echt zo erg? Met zoveel voertuigen die worden teruggeroepen - van defecte airbags die granaatscherven kunnen spuiten tot kronkelende stoelen - is het een wonder dat dit jou overkomt?
Hier zijn in wezen twee opvattingen over. Aan de ene kant kun je het bedrijf prijzen dat je auto heeft gemaakt voor zijn extreme eerlijkheid en extreme zorg, omdat in de meeste gevallen, hoewel de fabrikant misschien de schaamte en enorme kosten moet doorstaan die gepaard gaan met het terugroepen van elk afzonderlijk model van een bepaald model , kan de betreffende storing slechts een klein aantal voertuigen treffen.
Sorry, ik herinner me net dat het vlees daar verrot was - en een van mijn keukenhanden spuugde erop.
Maar aan de andere kant, als het merk waar je van hebt gekocht hun auto's eindeloos lijkt terug te roepen, veel meer dan andere fabrikanten, dan moet je je afvragen of ze weten wat de woorden "kwaliteitscontrole" betekenen.
Het vinden van een ontwerpfout in uw auto nadat u hem al te koop heeft aangeboden, is tenslotte een beetje alsof u in een restaurant bent wanneer de chef de keuken uit rent en uw eten van de tafel veegt en zegt: "Sorry, ik herinnerde me dat het vlees daar bedorven was - en een van mijn keukenhanden spuugde erin.
Holden heeft onlangs ongeveer 26,000 van zijn voertuigen in Colorado teruggeroepen, dat wil zeggen dat hij de dealers opdroeg ze niet meer te verkopen, en schreef vervolgens een brief aan alle eigenaren met het verzoek hun auto gratis te laten repareren, omdat vijf mensen het overleefden. eufemistisch "thermische incidenten" genoemd.
Het ontwerp van de generatorkabel betekende dat deze in contact kon komen met de stalen beugel, waardoor de kabel de isolatie kon rafelen, smelten en mogelijk vlam vatten.
Het Security Bulletin maakte van Holden dit jaar opnieuw het meest herinnerde merk. In 2014 deed Holden een recordaantal van 14 terugroepacties, een aantal dat alleen Jeep kan evenaren.
Sommige beoordelingen kunnen verband houden met zoiets kleins als een onbetrouwbare ruitenwisser.
De terugroepactie in Colorado was de vijfde van Holden dit jaar, terwijl Jeep en Nissan er elk vier hebben, Suzuki, Mazda, Hyundai en Honda elk drie en Toyota er twee.
Dus hoewel getuigenissen niet ongewoon zijn, kun je overwegen hoeveel producten sommige merken hebben als een markering dat ze het juiste ontwerp bedenken.
Het is niet alleen jij
Vorig jaar werden er in Australië een werkelijk duizelingwekkend aantal terugroepacties geregistreerd, waarbij meer dan 800,000 voertuigen werden teruggestuurd naar dealers voor een of andere door de fabriek gefinancierde reparatie - tegen onvoorstelbaar hoge totale kosten - dus u hoeft zich echt niet beledigd te voelen als dat gebeurt. jou overkomt.
Is dit, nu terugroepacties zulke hoge niveaus bereiken, een teken dat autofabrikanten onvoorzichtiger worden of minder snel gaan? Niet echt. Gedeeltelijk zijn ze voorzichtiger dan ooit en eerlijker omdat ze bang zijn voor juridische aanklacht. Dus sommige beoordelingen kunnen verband houden met zoiets kleins als een onbetrouwbare ruitenwisser.
Een ander probleem is dat naarmate automerken groter en mondialer zijn geworden (bijvoorbeeld in het geval van de enorme omvang van de Volkswagen Group), ze hebben geprobeerd de kosten te verlagen door meer onderdelen uit te besteden en te profiteren van schaalvoordelen.
Dus wanneer één bedrijf de enige leverancier is van onderdelen voor miljoenen voertuigen, zoals het Japanse bedrijf Takata, dat airbags maakt voor de meeste toonaangevende merken, kan één fout enorme gevolgen hebben.
De wereldwijde terugroepactie met betrekking tot Takata-airbags, die het potentieel hebben om te exploderen en granaatscherven op passagiers te spuiten, heeft gevolgen voor meer dan 50 miljoen voertuigen van negen verschillende merken over de hele wereld.
Helaas is de schuld in verband gebracht met ten minste vijf doden in Amerika, wat een voorbeeld is van waarom alle terugroepacties serieus moeten worden genomen.
Wat zou je moeten doen?
Kortom, negeer het niet en stel het niet uit. De meeste terugroepacties zijn veiligheidsgerelateerd en aangezien het u niets anders kost dan tijd en ongemak, hoeft u niet te wachten tot ze zijn opgelost. Dus wanneer u een e-mail ontvangt, volg dan de instructies en maak zo snel mogelijk een afspraak met uw lokale dealer.
Het is niet iets dat je moet wachten om te repareren.
Zelfs als je een monteur hebt die je meestal onderhoudt, moet je teruggaan naar de dealer omdat het autobedrijf zijn mensen alleen betaalt om het werk te doen volgens hun strikte voorwaarden. Maar vergeet niet dat de kosten van de terugroepactie volledig voor rekening van het bedrijf zijn, niet van u, dus u hoeft niet te betalen voor onderdelen of arbeidsloon.
Als u de klus niet geklaard krijgt, riskeert u niet alleen uw veiligheid en die van uw passagiers, maar ook de toekomstige inruilwaarde van uw voertuig.
Waar kan ik meer te weten komen?
Bekijk hier alle reviewgeschiedenis van Carsguide.com.au.
De Australian Competition and Consumer Commission houdt op haar website een officiële lijst bij van terugroepacties voor productveiligheid voor alle soorten producten, inclusief auto's.
Het is een interessante plek om op elk merk te klikken en te zien hoeveel beoordelingen ze hebben gehad, en wat voor soort, en misschien de moeite waard om te bekijken voordat u een nieuwe auto kiest.
