Nieuw patent van Ferrari: de centrale tunnel op het dak

Ferrari-vertegenwoordigers hebben bij het octrooibureau een C-vormige tunnel in het midden van het dak geregistreerd. Het is ontworpen om de bovenkant te versterken en als een extra versteviger te fungeren.

Het idee om zo'n tunnel te gebruiken kwam uit de Formule 1. Hij is al aanwezig in de auto's. Het komt erop neer: een structurele ribbe loopt langs het midden van het autodak. De tunnel splitst de auto letterlijk in tweeën.

Ten eerste verbetert een dergelijk element de sterkte en daarmee het veiligheidsniveau voor de bestuurder en passagiers. Ten tweede verbetert deze ongebruikelijke dakconstructie het zicht, wat een positief effect heeft op het rijcomfort en - nogmaals - op de veiligheid. Het zicht is verbeterd door de versmalling van de A-stijlen.

Daarnaast maakt het element de auto ergonomischer. Onderdelen van de onderkant van de cockpit kunnen naar de bovenste tunnel worden overgebracht: bijvoorbeeld luidsprekers, airconditioningkanalen.

Het bouwblok kan op twee manieren worden geplaatst. De eerste is in de cabine, de tweede is buiten. Als de tunnel zich binnenin bevindt, kunnen er ruitenwisserbladen in zitten.

Interessant is dat een dergelijk systeem niet alleen kan worden gebruikt in voertuigen met een monolithisch dak, maar ook in modellen met een cabriokap.