Onderste motorsteun Nissan Qashqai

Ik merkte zo'n overlast, bij het starten van voren wordt er van onderaf geklopt. En bij het rijden door grote hobbels waren deze hobbels heel duidelijk hoorbaar.

En bij het verversen van de olie besloot ik dit probleem aan te pakken, ik begon met de onderste motorsteun.

 

Zoals ik dacht, duurde het niet lang om de boosdoener van de slagen te zoeken, en alles werd meteen duidelijk na het bekijken van het oude gescheurde kussen.

Er viel niets te veranderen en nadat ik een stuk rubberen slang in het kussen had gestoken, moest ik het terugbrengen.

In eerste instantie wilde ik de originele motorsteun bestellen.

Nissan 11360-JD01B Motorsteun links RUB 2

Maar na het lezen van het forum van teamgenoten, besloot ik een analoog van Logan of Megan 2 te plaatsen.

Hans Pries 700553755 Onderste motorsteun 850r.

Door het nummer in de catalogi niet vechten, maar ze passen perfect!

Het oude kussen verwijderen en een nieuwe plaatsen is heel eenvoudig en het duurt niet langer dan 10 minuten, er zijn slechts twee schroeven die u hoeft los te draaien, u hoeft de motor niet op te hangen.. maar een viaduct of een gaatje kan geen kwaad.

 

Gebroken motorsteunen van de motorsteun veroorzaken veel overlast op de weg: trillingen, stoten, schokken, verslechtering van de dynamiek, enz., enz. Hier begin je alles te vervloeken, en het eenmassavliegwiel "zoals in mouwen" en schokdempers en stutten. Het meest onaangename is dat als je in de eerste versnelling in een file staat, als je op de rem trapt (wanneer de motor uit alle macht vasthoudt om niet af te slaan), de auto wild heen en weer begint te schommelen (zou moeten trillen , niet schommelen - een dergelijke controle is van toepassing op een mechanische doos) .. PPC onaangenaam. In mijn geval was dat het geval. De motor leek niet veel te trillen. Op een dag besloot ik het echter zelf te downloaden. Daar kwam het kapotte bovenkussen vandaan. Ik ben zelfs een fan van sparen.” En de kussens zijn allemaal van rendieren. En voor Renault worden ze geproduceerd door SASICH. 50000 kilometer voor kussens is niet genoeg, maar 5000 is beter.Ik heb lang gezocht, de forums gelezen en veel interessante dingen gevonden. Maar toen herinnerde ik me: ik rijd in een Renault. En de kussens zijn allemaal rendieren. En voor Renault worden ze geproduceerd door SASICH. 50000 kilometer voor kussens is niet genoeg, maar 5000 is beter. Ik heb lang gezocht, de forums gelezen en veel interessante dingen gevonden, maar beter dan 5000. Ik heb lang gezocht, de forums gelezen en veel gevonden van interessante dingen, maar beter dan 5000. Ik heb lang gezocht, de forums gelezen en veel interessante dingen gevonden.

Ik zal beginnen met het bekende Logan's lagere ICE-kussen, het is te vinden in Qashqai. Het is de moeite waard om regelmatig te gummen. In mijn geval was hij als nieuw. Het kussen is erg zacht en gemaakt voor comfort. Door zijn zachtheid absorbeert het bovenste kussen echter alle schokken. De motor in slijm stoppen is een dubieuze uitvinding van ingenieurs. Gelukkig heeft Renault een interessante "sport"-analoog van dit apparaat (geen zelfgemaakte product (van NOISY), waarover op internet weinig informatie is (er zijn onderwerpen in de Logan Club), maar een reserveonderdeel, vermoedelijk was het vervangen door een donzig kussen, dat af fabriek kost).

De code is 82 00 500 928. SWAG heeft zo'n versterkt kussen (maar swag heeft geen erg goede banden), of misschien iemand anders. 11238-3665R is waarschijnlijk geschikt voor Largus, het vervangt het originele 11360-JD01B-rubber, dat ongeveer drie roebel kost (maar in feite is het SASIC 4001814! De analoog voor Logan is goedkoper. leefde, maar ik zei het harder.

 

rugkussen

Nissan 11220-EL50A - de prijs is bijna 4 roebel. Vermoedelijk is de nieuwe SASIC 4001823 geschikt, hoewel deze SASIC 4001334 meer op het origineel lijkt - ze kosten minder dan duizend roebel. Alternatieven heb ik niet gevonden (de lemforder kost bijna 3 duizend). Rapro durfde het niet aan, hoewel de BMW KVKG-slang een goede indruk maakte. Ik heb dit kussen niet veranderd omdat het mijne in orde is

Kussen rechts voor. Er staat ook een Renault-embleem op, maar helaas is het een Nissan. Het Renault-embleem betekent een reserveonderdeel. In welke auto plaatsen we de HR16DE? Veel auto's met deze motor. Er is zo'n kussen in Megan). Na goed te hebben gekeken, merkte ik echter dat het voorste kussen nog steeds een beetje (volledig) anders is - ik was in de war door het gebied onder het kussen waar de helmknop zich bevindt. Nadat ik het kussen van de motor had verwijderd, was ik ervan overtuigd dat het de moeite waard was om een ​​nieuwe te nemen. 99% dat het past. En ik vond daar niets analoogs. Is dit een sasich voor 3500? De prijs is normaal. Er werd besloten om een ​​corteco-kussen 80004557 te kopen (ter vervanging van de originele Nissan Qashqai). Het kost 5000 - de meest geschikte vervanging voor de prijs. Mooi zo.

Originele codes Nissan 11210-JD000 en Nissan 11210-JD00A. Kussen Megan — Renault 82 00 549 046. De cijfers worden van bovenaf gewist met een cortex. Ik werd wakker als een familie.

Nu over de daadwerkelijke vervanging. Gewijzigd in de "veld" voorwaarden. Niets ingewikkelds - we heffen de auto op, zetten hem vooraan op statieven,

Hoe weet u wanneer het tijd is om de motorsteunen te vervangen? Als u een van de volgende symptomen opmerkt. U dient contact op te nemen met de autoservice:

• stuur en versnellingspook trillen mee met de motor
• op wegen in slechte staat zijn hobbels en geratel hoorbaar
• het begin van de omgekeerde beweging gaat gepaard met een klop
• versnellingen schakelen abrupt, soms keert de hendel spontaan terug naar de neutrale stand - "klopt" de versnelling

Vertrouw het vervangen van motorsteunen alleen toe aan professionals!

De Nissan Qashqai-motorsteun (kussen) is een metalen element - staal of aluminium - met een rubberen inzetstuk, dat is ontworpen om de unit op de carrosserie te monteren. Het kan de vorm hebben van een cilinder, blok of druppel. In goede staat dempt zo'n steun gedeeltelijk trillingen van de verbrandingsmotor (ICE), waardoor deze niet kan bewegen en tevens voortijdige motorslijtage wordt voorkomen. Het is noodzakelijk om de motorsteunen te vervangen bij het minste teken van een storing.

SOORTEN ONDERSTEUNINGEN

Naast de standaard rubberen en metalen kussens maken de Nissan Qashqai business class-voertuigen gebruik van hydraulische kussens. Ze hebben twee kamers gescheiden door een beweegbaar membraan. Het membraan dempt kleine trillingen, zoals bij het rijden op een vlakke baan of stationair draaien, en de kamers gevuld met hydraulische vloeistof elimineren harde trillingen bij plotseling starten, remmen en het overwinnen van hobbels. Wat het beheer betreft, kunnen ze zijn:

1. Mechanisch. Ze zijn individueel ontwikkeld voor elk automodel: ze bieden ofwel volledige geluidsisolatie van de carrosserie bij stationair toerental, maar creëren onvoldoende demping tijdens het rijden, of omgekeerd.
2. Elektronisch. Met behulp van sensoren kunnen dergelijke steunen worden aangepast aan de mate van trilling van de motor, zodat ze zowel bij lichte trillingen als bij overbelasting even goed werken.
3. Dynamische lagers zijn nieuw. In zijn lichaam bevindt zich een speciale vloeistof met metaaldeeltjes, die onder invloed van een magnetisch veld van viscositeit kan veranderen. Zijn toestand wordt bewaakt door sensoren die informatie registreren over de snelheid van de auto, rijstijl en wegomstandigheden. Op basis hiervan verandert de dichtheid van de vloeistof, waardoor de stijfheid wordt geregeld.

 

OORZAKEN VAN STORING

Natuurlijke slijtage van de Nissan Qashqai motorsteunen treedt op bij 100 km. Zelfs als er na het overschrijden van deze kilometerstand geen tekenen van defecten zijn, is het de moeite waard om de motorsteunen te vervangen bij het volgende voertuigonderhoud. De ondersteuning wordt tijdens de gehele werking van de motor belast. Schade kan onder verschillende omstandigheden ontstaan:

1. Extreme rijstijl zorgt ervoor dat de kussens aanzienlijk worden overbelast, waardoor hun levensduur meerdere keren wordt verkort.
2. Constant ruw draaien van de motor kan leiden tot breuk van het traanlager.
3. Werkvloeistoffen (motor- en transmissieolie, koelvloeistoffen, remvloeistof) smelten deze bij contact met het rubberen element.
4. Het binnendringen van vuildeeltjes tussen de platen vernietigt ook het rubber en werkt als een schuurmiddel op het aluminium.
5. Door temperatuurveranderingen verliest het afdichtmiddel zijn plasticiteit - het hardt uit, verkrijgt de eigenschappen van plasticiteit en wordt dan bedekt met scheuren. Een dergelijke storing kan ook optreden bij nieuw geïnstalleerde hoogwaardige onderdelen. Hiervoor is een tweede vervanging van de Nissan Qashqai-motorsteun nodig.
6. Ook aluminium platen kunnen door strenge vorst worden beschadigd, zeker als de machine lange tijd niet is gebruikt. Er verschijnen microscheuren op, die uiteindelijk leiden tot de vernietiging van het element.
7. Warmte verzacht het aluminium en zorgt ervoor dat het kromtrekt. Stalen bevestigingsmiddelen worden als duurzamer beschouwd, maar ze hebben ook een rubberen afdichting die snel kan instorten.

TEKENS VAN PADDLE SLIJTAGE

In de regel worden drie of vier motorsteunen gebruikt op Nissan Qashqai-voertuigen:

• rechts en links - bevestigd aan de zijelementen en het lichaam;
• voorkant - gemonteerd op de voorbalk;
• het achterkussen van de verbrandingsmotor is gemonteerd op een subframe of bodem.

In sommige auto's zijn er echter slechts twee kussens, de rechteronder- en de bovenste voorste, en de achterste is gebruikelijk voor de verbrandingsmotor en versnellingsbak. Sommige symptomen van lageruitval zijn afhankelijk van de locatie van het achterste element. Symptomen van een storing verschijnen afhankelijk van de mate van schade aan de kussens:

1. Van een draaiende Nissan Qashqai-motor worden trillingen doorgegeven aan de carrosserie, het stuur en de versnellingspook (versnellingsbak).
2. Het overwinnen van hobbels op de weg gaat gepaard met hobbels en geknars van metaal.
3. Bij het achteruit starten wordt een duw gevoeld.
4. Het schakelen van het bereik van de Nissan Qashqai-versnellingsbak is schokkerig en raakt soms de versnellingen.

Het is vermeldenswaard dat bijna alle vermelde tekens typisch zijn voor defecten aan andere machineonderdelen: de bestuurder zal schokken bijvoorbeeld niet onmiddellijk associëren met een versleten kussen, maar zal een defect van de schokdemper of stabilisatorstang suggereren en een knock-out versnelling, met storingen in de doos zelf. Als deze symptomen verschijnen, moet u daarom onmiddellijk contact opnemen met een autoservice, waar een ervaren monteur kan bepalen of de verbrandingsmotorsteun moet worden vervangen.

GEVOLGEN VAN HET GEBRUIK VAN EEN AUTO MET DEFECTE ONDERSTEUNEN

Omdat de remblokken niet alleen zijn ontworpen om een ​​schokdemper te creëren tussen de Nissan Qashqai-motor en het koetswerk, maar ook om trillingen van de verbrandingsmotor zelf te dempen, zal hun verhoogde slijtage leiden tot een aanzienlijke verkorting van de levensduur van de motor. Bij het werken zonder elastische bevestigingen (voeringen), kan de vibratiemotor zijn eigen mechanismen desynchroniseren: door verhoogde slijtage van onderdelen zullen tijdens de werking geluid en stoten optreden. Uiteindelijk zal de verbrandingsmotor tegen een versleten steun aanliggen of wegzakken in de motorbescherming.

Zie ook: Versnellingsbakondersteuning in eerdere versies

DIAGNOSE

Voordat u naar het tankstation gaat, kunt u onafhankelijk de staat van de steunen testen. Het bovenkussen is meestal duidelijk zichtbaar; kan worden gecontroleerd op vervorming van het rubberen inzetstuk. En om de staat van de linker, rechter en onderste motorsteunen op de Nissan Qashqai te controleren, heeft u een assistent nodig die de auto bestuurt:

1. We openen de motorkap.
2. De assistent start de auto en vertrekt.
3. Trek na één omwenteling van het wiel voorzichtig de rem aan en stop.

Als er vervorming is in ten minste één ondersteuning, verliest de Nissan Qashqai-motor zijn stabiliteit: bij het starten gaat hij naar de zijkant en bij het remmen keert hij terug naar zijn oorspronkelijke positie. In een autoservice inspecteert een monteur de liftkussens: bepaal de mate van slijtage van elk van hen, informeer de klant welke moet worden vervangen.

REPAIR

Nissan Qashqai-beugels kunnen niet worden hersteld, alleen vervanging. Op het eerste gezicht lijkt deze procedure eenvoudig, evenals het ontwerp van de elementen. Zelfs voor een ervaren monteur kunnen reparaties echter lang duren, omdat het kussen niet kan worden verwijderd vanwege de locatie van de radiator of airconditioningcompressor. Als het nodig is om de compressor te verwijderen, wordt het vervangen van kussens (steunen) van de motor aangevuld met een service voor het bijtanken van de airconditioner. Het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden kan bemoeilijkt worden door de aanwezigheid van roest, zowel op de bevestigingsschroeven als op de zitting van het onderdeel.

Bij het demonteren van de onderste kussens wordt gebruik gemaakt van de ondersteuning van het motorblok en de versnellingsbak. Bij het zelf uitvoeren van reparaties is het noodzakelijk om rekening te houden met de omgevingstemperatuur, aangezien rubber hard wordt bij strenge vorst. Het wordt niet aanbevolen om het kussen in deze toestand te installeren.

WERKINGSREGELS

De belangrijkste voorwaarde, waarvan de naleving de steunen helpt om tijdig te werken, is een rustige rit: een soepele start van de beweging en dezelfde soepele stop zullen de trillingen van de Nissan Qashqai-motor minimaliseren en het passeren van obstakels bij lage snelheid voorkomt respectievelijk de scherpe verplaatsing en overmatige compressie van het kussen.

Periodieke reiniging van bevestigingspunten van vuil voorkomt slijtage van het rubberen inzetstuk, voorkomt corrosie op de bevestigingspunten en vergemakkelijkt het verwijderen ervan in het geval van vervanging van de Nissan Qashqai-motorsteun. Regelmatige inspectie van het onderste deel van de carrosserie stelt u in staat om vooraf de aanwezigheid van lekkage van voertuigvloeistoffen te bepalen. Als gevolg hiervan zal tijdig onderhoud onverwachte storingen helpen voorkomen, niet alleen van bevestigingsmiddelen, maar ook van andere componenten en systemen.

EEN NIEUWE ONDERDELEN SELECTEREN

De linker en rechter Nissan Qashqai ICE-airbags zullen de opgegeven levensduur bereiken als ze van hoge kwaliteit zijn. Voordat u een nieuw onderdeel koopt, dient u contact op te nemen met de monteur die de reparatie zal uitvoeren of met de dealer. De beugels hebben structurele verschillen, niet alleen in de behuizing, maar ook in de bevestigingen. U kunt een origineel Nissan Qashqai-reserveonderdeel kopen dat in de catalogus van de fabrikant staat. Het (vergelijkbare) deel van het contract zal iets minder kosten, maar niet slechter in kwaliteit. Het enige verschil is de slijtagegarantie.

Mounts met polyurethaan inzetstukken winnen aan populariteit, in plaats van rubberen. Dit komt door de bijzondere sterkte van het materiaal. Polyurethaan is bestand tegen zware belastingen zonder te vervormen, wordt niet beïnvloed door temperatuur en reageert niet met voertuigvloeistoffen. Natuurlijk is zo'n reserveonderdeel duurder, maar de hulpbron betaalt de kosten.

Om het Nissan Qashqai ICE-kussen te vervangen, mag u geen verdacht goedkoop reserveonderdeel gebruiken, ook niet als een bekende fabrikant wordt vermeld. Het zal waarschijnlijk niet van goede kwaliteit zijn. Het is beter om ondersteuning te kopen van vertrouwde verkopers die certificaten hebben voor de verkochte producten.