Nissan Leaf test zijn uithoudingsvermogen in de kou

Nissan heeft onlangs zijn compacte elektrische auto getest in extreem koude omstandigheden voor een publiek van professionele journalisten.

Blad in de bittere kou

Nissan Japan test de Nissan Leaf in zeer koude omstandigheden met buitentemperaturen van -9 ° C tot -10 ° C. Zo voerden de ingenieurs van het Japanse bedrijf in aanwezigheid van de lokale pers een reeks spanningsexperimenten uit. auto in de kou op het eiland Hokkaido in het noorden van Japan. Doel van de demonstratie: de reactie observeren van dit 100% elektrische model in zo'n vijandige omgeving. De tests waren overtuigend met batterijen die aan het einde van de tests een relatief normale temperatuur leken te behouden zonder aan prestaties in te boeten. Deze tests, waarvan hieronder video's beschikbaar zijn, zullen Leaf-gebruikers geruststellen die in regio's wonen waar het elk jaar erg koud wordt, zoals Noord-Amerika of Noord-Europese landen.

Innovaties in het verwarmingssysteem

Als lithium-ionbatterijen goed hebben gepresteerd en geen last hebben gehad van extreme kou, zegt de Japanse fabrikant toch dat hij dit jaar een set apparaten zal moeten ontwikkelen om overtollige energie te compenseren, met name het benodigde systeem. verwarming van de hele auto. Voor 2013 kondigt het management van Nissan andere innovaties aan die de oplaadtijd van de batterij bij consumententerminals aanzienlijk zullen verkorten. De tests, uitgevoerd in het noorden van Japan, kwamen nadat het bedrijf de 10 verkochte Nissan Leaf-voertuigen op het Noord-Amerikaanse continent had gepasseerd. Het volledig elektrische compacte model met 000 zitplaatsen heeft een actieradius van ongeveer 100 km en een vermogen van 5 kW. Het werd uitgebracht in Japan in '160 en in Europa en de VS sinds 80.

Nissan LEAF schittert tijdens winterse testritten in Noord-Japan

Nissan LEAF-wintertest: interview 1

Nissan LEAF-wintertest: interview 2

Nissan LEAF-wintertest: interview 3

Nissan LEAF-wintertest: interview 4

bron