Nissan Leaf en vorst - wat te onthouden?
Elektrische auto's

Nissan Leaf en vorst - wat te onthouden?

De batterijen van de Nissan Leaf hebben een ingebouwd mechanisme dat ervoor zorgt dat hun temperatuur niet onder een bepaald niveau zakt. Wanneer het echter gaat vriezen heeft de accu van de Leaf (en elke andere elektrische auto) speciale aandacht nodig. Waar gaat het over?

inhoudsopgave

  • Nissan Leaf en vorst of vorst
    • Accu in Leafie en vorst
    • Bladbatterijen en vorst
        • Elektrische voertuigen op Facebook - WIJ HOUDEN VAN:

De batterij van de Nissan Leaf heeft een ingebouwde verwarming (figuurlijk gesproken) die de batterijen zelfs bij lage temperaturen warm houdt. Het batterijverwarmingssysteem haalt natuurlijk stroom uit de batterijen zelf, dus lage temperaturen zorgen ervoor dat het laadniveau daalt, zelfs als de Leaf niet in gebruik is.

Nissan Leaf en vorst - wat te onthouden?

Constructieschema Nissan Leaf: 1) aandrijfmotor en reductor, 2) omvormer, 3) lader, omvormer en laadbesturingssysteem, 4) hoogspanningskabels, 5) Li-ion accu, 6) servicestekker. (c)Nissan.

> Electric Syrena 105: 10 kWh batterijen, 100 km actieradius en ongeveer PLN 40-45 duizend [FOTO, VIDEO]

Accu in Leafie en vorst

Wanneer de vorst begint (herfst), is het de moeite waard eraan te denken om de auto voor minimaal 20 procent opgeladen te laten. Lage temperaturen veroorzaken een vermindering van de efficiëntie van de batterij - dus als we de afstand "bij contact" berekenen, kunnen bevroren batterijen ons een paar kilometer voor het doel in de steek laten.

Bij lage temperaturen mag u de auto niet langer dan 14 dagen laten staan ​​met een acculading van enkele procenten. Dit kan leiden tot immobilisatie van de auto.

Bladbatterijen en vorst

Batterij en vorst. Wanneer de temperatuur daalt tot min 17 graden, zet de auto de verwarming aan, die de accu's verwarmt. De verwarming gaat uit als de temperatuur stijgt tot minimaal -10 graden of het batterijniveau onder de 30 procent zakt.

> Welke voertuigen hebben TMS Active Battery Temperature Monitoring en waarom is dit belangrijk?

Daarom moet u er op zeer koude nachten voor zorgen dat u voor ten minste 40 procent bent opgeladen, en idealiter - sluit de auto aan op de nachtelijke oplaadfunctie.

handel

handel

Elektrische voertuigen op Facebook - WIJ HOUDEN VAN:

Dit kan je interesseren:

Voeg een reactie