Gaan we de laatst beschikbare sportsedan met achterwielaandrijving in Australiƫ verliezen? De laatste informatie over de toekomst van de Kia Stinger 2022 - rechtstreeks van Kia
De Kia Stinger is Australiƫ's nieuwste high-performance sedan met achterwielaandrijving onder de $ 65.
Het was "wat maakt het uit?" Op het moment dat de Kia Stinger in 2017 voor het eerst bij de dealers verscheen - slechts een maand voordat de laatste Australische Holden Commodore van de productielijn rolt - maar door de zwakke wereldwijde verkoop is ook de laatste beschikbare sportsedan met achterwielaandrijving aan het einde van de weg gekomen ?
We vroegen Kia Australia COO Damien Meredith of de Stinger zou blijven.
"Van wat ons op het hoofdkantoor van Kia is verteld, blijft ze", zei hij. 'We hebben verder niets gehoord.
Dit is goed nieuws voor fans van krachtige auto's. Nu de Ford Falcon en Holden Commodore al lang met pensioen zijn en de Chrysler 300 SRT onlangs met pensioen is gegaan, is de Stinger de laatste sub-$65 high-performance sedan met achterwielaandrijving.
Natuurlijk, er is een Ford Mustang die $ 64,390 (adviesprijs) kost voor een 339kW V8 GT, maar dat is een tweedeurs sportwagen, en de Stinger is een full-size vierdeurs Hi-Po sedan die hem nog meer een verdwijnende blik.
De topklasse Stinger GT kost $ 63,960 en wordt geleverd met een 3.3-liter V6 twin-turbomotor met 274 kW en 510 Nm. Voor ongeveer $ 10 minder kun je dezelfde motor krijgen in de 330S-klasse, of voor $ 50,250 zijn er 200S met een 182 kW turbo-vier.
Het is eerlijk om te zeggen dat een snelle vierdeurs fastback niet voor iedereen weggelegd is, en dat blijkt ook uit de verkoopresultaten.
De verkoop van de Kia Stinger in Australiƫ was relatief laag in vergelijking met de meeste andere Kia-modellen. Zo worden hier elk jaar zo'n 18,000 kleine Cerato-auto's verkocht in vergelijking met 1800 Stingers per jaar.
Maar hoewel de Stinger in Australiƫ in kleinere aantallen wordt verkocht, zijn de aantallen verrassend consistent. Beginnend met een hoogtepunt van 1957 verkopen na een eerste jaar op de markt in 2018, daalden de verkopen tot 1773 eind 2019, vervolgens tot 1778 in 2020, en de resultaten in 2021 waren enkele honderden lager, tot 1407, dankzij problemen met de halfgeleiderstroom.
In de VS en Korea was de vraag naar de Stinger lager dan verwacht.
"Het voldeed niet aan de verwachtingen in Noord-Amerika," zei de heer Meredith.
āIk denk dat ze in AustraliĆ« fantastisch werk hebben geleverd. Ik zou veel meer in volume willen doen, maar ik denk dat omdat de concurrentie is verdwenen, de markt is gekrompen, maar we waren erg blij. Sinds de oprichting en tot nu toe zijn dat er gemiddeld zo'n 150 per maand."
Geruchten in 2020 suggereerden dat slechte verkopen in de Verenigde Staten en Korea de bazen van Kia ervan overtuigden de Stinger te vermoorden voordat de tweede generatie arriveerde, maar Roland Rivero, hoofd productplanning bij Kia Australia, deed deze geruchten van de hand als louter geruchten.
āDe verkoop in het buitenland verliep niet vlekkeloos. Er waren geruchten over Koreaanse autoblog dit suggereerde dat het al in het tweede kwartaal van volgend jaar zou verdwijnen - onnauwkeurig, "zei hij.
"Het raakte de Stinger Club op Facebook en iedereen had zoiets van:" Je maakt zeker een grapje. Koop nu want dit gaat dood!
āMaar we weten zeker dat het niet in het tweede kwartaal van volgend jaar ophoudt. Ik denk dat het belangrijk is. We hebben nu een halo-auto en ik denk dat het in de toekomst een halo-auto zal blijven.ā
"Het was een superauto voor ons in Australiƫ", beaamde meneer Meredith.
"Het bracht het merk naar een positie waar we nooit zouden zijn gestegen."
Eind 2020 heeft Kia de Stinger geĆ¼pdatet met nieuwe led-koplampen en -achterlichten, nieuwe lichtmetalen velgen en een bimodaal sportuitlaatsysteem.
De vraag blijft dan: gaan we een tweede generatie Stinger zien?
'Ik weet het niet,' zei meneer Meredith.
"Maar ik heb dit al eerder gezegd, ik vind het niet erg als we het huidige model behouden met een productlevenscyclus van 10 jaar, want het is zo'n geweldige auto."
āKijk naar de Nissan GT-R: hoe oud is hij al? Ik denk dat halo-voertuigen een langere levensduur kunnen hebbenā, voegde dhr. Rivero toe.
