Ondergewaardeerd arrangement

Het uitlaatsysteem wordt door veel gebruikers als een secundair onderdeel beschouwd, maar dat is het niet.

Tech- en auto-experts leggen het uit

Het uitlaatsysteem wordt door veel gebruikers beschouwd als een secundair onderdeel dat uitlaatgassen uit de motor verwijdert en vaak beschadigd raakt bij snel rijden over ruw terrein.

In de praktijk is de uitlaat net zo belangrijk als de overige onderdelen van de auto. Dit is een technisch complex systeem dat veel belangrijke functies vervult. Allereerst is het zijn taak om uitlaatgassen effectief te verwijderen buiten de contouren van de carrosserie. Ten tweede vermindert het het geluid dat gepaard gaat met het vrijkomen van uitlaatgassen uit de motorkop, wat wordt gedaan door twee, soms drie geluiddempers. Tenslotte, ten derde, reinigt het uitlaatsysteem de uitlaatgassen van schadelijke chemicaliën die niet in de atmosfeer mogen vrijkomen.

Bovendien wordt bij sommige aandrijfeenheden, vanwege de juiste oriëntatie van de uitlaatsysteemkanalen, de compressorrotor aangedreven, die dan een turbocompressor wordt genoemd.

Het is de moeite waard om te onthouden dat het systeem onder de vloer van de auto loopt en voortdurend in contact staat met verschillende agressieve stoffen uit de omgeving, evenals corrosieve producten in de uitlaatgassen van de auto. Bovendien is het onderhevig aan mechanische schade veroorzaakt door stenen of vaste obstakels. Een andere factor die een destructieve werking heeft op deze groep is het temperatuurverschil tussen het hete metaal en de omgeving, bijvoorbeeld bij het rijden door een plas. Uitlaatsystemen, zelfs de duurste, zijn onderhevig aan corrosieve slijtage. Het corrosieproces vindt plaats in de uitlaatdemper en treedt het snelst op wanneer het voertuig langere tijd niet wordt gebruikt en er water condenseert in de uitlaatdemper. Vanwege deze omstandigheden heeft het uitlaatsysteem een ​​beperkte levensduur, doorgaans 4-5 jaar of 80-100 km. Dieseluitlaatsystemen hebben een iets langere levensduur.

Het startpunt van het uitlaatsysteem is het spruitstuk, dat zich in de motorkop bevindt. Dit systeem is gerelateerd aan de motor, kopieert zijn bewegingen en genereert bovendien zijn eigen trillingen. Daarom moet het met elastische elementen aan het lichaam worden verbonden, wat een van de garanties is voor een langdurige werking. Het bevestigen van afzonderlijke elementen aan elkaar of aan uitlaatpijpen dient te gebeuren met behulp van gedraaide klemmen met behulp van geschikte ringen en schokabsorberende en afstandspakkingen.

Gebruikers worden zelfs aan het uitlaatsysteem herinnerd wanneer gaten in de geluiddempers en lekkende verbindingen het geluidsniveau van de werking ervan verhogen. Rijden met een lekkend systeem kan ernstige gevolgen hebben voor de gezondheid en het leven van de bestuurder en passagiers. Benadrukt moet worden dat uitlaatgassen die via verschillende routes in een voertuig terechtkomen, hoofdpijn, malaise, verminderde concentratie en soms ongelukken kunnen veroorzaken.

Daarom moet de vervanging van uitlaatsysteemelementen worden uitgevoerd in professionele werkplaatsen die originele reserveonderdelen gebruiken en montagetechnologieën toepassen die worden aanbevolen door autofabrikanten.

Lees ook: Uitlaatsysteem.

Naar de bovenkant van het artikel