Stuurbekrachtigingspomp - hoe herken je de symptomen van een storing? Pompstoringssignalen en -geluiden

Bijna alle moderne auto's zijn uitgerust met stuurbekrachtiging. Zonder dit systeem zou de bestuurder zich moeten inspannen bij elke draai aan het stuur, vooral bij het parkeren of bij lage snelheden. Dit element kan, net als elk ander apparaat, breken of verslijten. Dus, we stellen voor wat te doen in een dergelijke situatie.

Symptomen van een kapotte stuurbekrachtigingspomp. Wanneer is een reparatie nodig?

Er kunnen verschillende tekenen van schade aan de stuurbekrachtigingspomp zijn. Ten eerste merk je misschien dat je plotseling geen steun meer hebt, zonder dat er ernstige symptomen aan deze situatie voorafgingen. Dit kan betekenen dat de stuurbekrachtigingspomp zelf werkt, maar dat de riem die het wiel bij de pomp aandrijft kapot is. Dan voel je om voor de hand liggende redenen meteen het gebrek aan steun.

Plotselinge drukverlaging van een hydraulisch systeem kan soortgelijke symptomen hebben. Dit komt door het verlies van ondersteuning, maar ook door de noodzaak om het probleem te vinden en op te lossen. Storingen van dit type gaan ook vaak gepaard met het fenomeen van stapsgewijze toename van het vermogen, afhankelijk van de draaiing van het stuur vanwege de grote hoeveelheid lucht in het systeem.

Het komt voor dat het hydraulisch systeem gespannen is, de V-riem in goede staat (en correct gespannen) is en de stuurbekrachtigingspomp zijn taken niet aankan. Dit manifesteert zich door een hard geluid en duidt op de vernietiging van het element. De stuurbekrachtigingspomp moet vaak worden vervangen.

Welk lampje op het dashboard geeft een storing in de stuurbekrachtigingspomp aan? 

Bij modernere automodellen worden problemen met de stuurbekrachtigingspomp aangegeven door het overeenkomstige pictogram op het dashboard. Het symbool is meestal het stuur en sommige fabrikanten plaatsen er een uitroepteken naast. Verkrijgbaar in de kleuren oranje en rood. Dan is dit een duidelijk signaal dat het stuursysteem niet goed werkt en moet de code en locatie van de storing worden gediagnosticeerd.

Regeneratie van de stuurbekrachtigingspomp - wat is het?

Bij een storing is het enige goede nieuws dat de stuurbekrachtigingspomp kan worden geregenereerd. Hierdoor kunt u veel geld besparen en genieten van een functioneel apparaat. Om de beschadigde stuurbekrachtigingspomp beter te laten werken, demonteert een gespecialiseerde service deze volledig en zoekt naar een storing. Lagers, waaier met schoepen of drukveren kunnen beschadigd raken.

Nadat een defect onderdeel is gevonden, moet de pomp nieuwe afdichtingen, lagers en bussen krijgen. In een later stadium wordt gecontroleerd op dichtheid en vloeistoflekkage. Als alles in orde is, kunt u genieten van het functionele element. De prijs van regeneratie van de stuurbekrachtigingspomp is onvergelijkbaar lager dan de aanschaf van een nieuw onderdeel.

Welke stuurbekrachtigingsolie kiezen? 

Of u nu de stuurbekrachtigingspomp repareert of vervangt, u moet vloeistof aan het hydraulische systeem toevoegen. Dit omvat het kopen van de juiste stof en het ontluchten van het systeem. U kunt kiezen uit de volgende stuurbekrachtigingsoliën:

• mineraal - ze onderscheiden zich door een mild effect op rubberen elementen en een lage prijs;
• semi-synthetisch - hebben een lagere viscositeit, zijn beter bestand tegen schuimvorming en hebben betere smerende eigenschappen dan minerale. Ze reageren sterker met rubberen elementen;
• synthetische zijn de duurste van de hele weddenschap, maar ze zijn verreweg de beste stuurbekrachtigingsvloeistoffen. Ze hebben een lage viscositeit en zijn uitstekend geschikt voor het werken in moeilijke omstandigheden.

En welke stuurbekrachtigingsvloeistof moet u kiezen voor uw auto? 

Raadpleeg de aanbevelingen van de voertuigfabrikant en selecteer een specifieke stuurbekrachtigingsvloeistof. 

Hoe de stuurbekrachtigingsvloeistof verversen?

Vraag allereerst iemand om hulp. Haak eerst de retourslang van de pomp naar het expansievat los en leid deze naar een fles of ander bakje. Voeg gedurende deze tijd geleidelijk olie toe en de assistent met de motor uit moet het stuur naar links en rechts draaien. Het oliepeil zal dalen, dus blijf olie bijvullen. Herhaal deze procedure totdat de oude vloeistof (u herkent deze aan de kleur) volledig uit het systeem is afgevoerd. Sluit vervolgens de retourslang aan op de tank. Uw assistent moet het stuur van tijd tot tijd naar links en rechts draaien. Als het niveau niet daalt, kunt u de motor starten. U zult merken dat de stuurbekrachtigingspomp gaat werken en dat de vloeistof in het reservoir opraakt. Dus vul bij en laat de ander het stuur voorzichtig beide kanten op draaien. Het is goed om deze procedure nog een paar minuten uit te voeren, want dan is de drager verweerd.

Zo kwam je erachter wat een stuurbekrachtigingspomp eigenlijk is. U weet al wat regeneratie en vervanging van de stuurbekrachtigingspomp inhoudt. Wij hopen echter dat u ons advies over het omgaan met een beschadigde stuurbekrachtigingspomp niet in de praktijk hoeft te gebruiken!