Directionele banden in een auto - hoe herken je ze en hoe zet je ze op?

Het contactoppervlak van alle 4 de banden bij personenauto's is ongeveer 62 cm.². Dit is ongeveer het formaat van een A4-tje. Deze vergelijking laat zien hoe belangrijk het is om de juiste banden te kiezen voor veilig rijden. Wegomstandigheden vereisen soms directionele banden. Welk type banden zijn dit en wanneer moet u dit type set kiezen? Lees en ontdek meer!

Rolrichting van de band en type band

Op de markt vindt u verschillende soorten banden, die worden gekenmerkt door een andere manier van bevestigen. Onder hen zijn de volgende banden:

• symmetrisch - het gebruikte loopvlak is identiek aan elke kant van de band en het maakt niet uit in welke richting hij rolt;
• asymmetrisch - kan directioneel zijn, hoewel deze markering er niet altijd op aanwezig is. Ze hebben twee loopvlakpatronen op één band, hun installatie wordt vergemakkelijkt door externe en interne markering;
• directioneel – meestal winterbanden, maar ook zomerbanden. Directionele banden hebben een karakteristiek loopvlakpatroon en moeten in een vaste richting rollen.

Directionele banden - hoe ze te installeren?

Hoe directionele banden monteren? Het antwoord is heel eenvoudig - in de richting van het rollen. Maar hoe weet je in welke richting ze moeten bewegen? Bandenfabrikanten plaatsen informatie op het profiel. Meestal wordt hiervoor het Engelse opschrift "rotation" gebruikt, vergezeld van een duidelijk gerichte pijl. Hoe de richting van de banden controleren? Wanneer u wielen op een specifieke naaf plaatst, moet u volgen in welke richting de pijl wijst.

Hoe de banden in de goede richting te zetten?

Als je eenmaal weet in welke richting de banden moeten wijzen, is het moeilijk om fout te gaan. Dat kan natuurlijk nog steeds, als u niet op de markeringen op het bandenprofiel let. Dit zal leiden tot de omgekeerde aanname van twee wielen. Directionele banden moeten op de velgen worden gemonteerd in de richting waarin ze rollen. Als je een fout maakt in de richting van een van hen, zal je de band automatisch ook terugleggen op de andere velg.

Is directionele bandenmarkering slechts een pijl?

Mensen die voor dit type band kiezen, kunnen aan het loopvlakpatroon zien in welke richting de band rolt. Het heeft meestal de vorm van een "U" of "V". Hoe ziet deze beschermer er precies uit? De groeven die erop zijn aangebracht, beginnen vanaf de symmetrieas van de band (d.w.z. vanaf het centrale deel) en divergeren naar boven in beide richtingen. Ze gaan ook gepaard met diepere kanalen die zijn ontworpen om water af te voeren.

Aanduiding van directionele banden en hun tractie-eigenschappen

Alleen omdat de banden directioneel zijn, wil nog niet zeggen dat ze op een bepaalde manier moeten worden geïnstalleerd volgens de grillen van de fabrikant. De rotatie van een band is van invloed op de prestaties van de band onder de omstandigheden waarvoor deze is ontworpen. Winterbanden hebben de neiging om te draaien om een ​​goede wegligging op sneeuw, ijs en sneeuwbrij te bieden. Aan de andere kant moeten directionele zomerbanden tijdens een stortbui een uitstekende grip op het wegdek bieden.

Directionele banden - markeringen en functies

Het is duidelijk dat het, ondanks de afgelopen jaren en technische vooruitgang, nog niet gelukt is om ideale banden voor alle omstandigheden te creëren. Directionele banden werken geweldig in bepaalde weersomstandigheden, en de winter is het seizoen waar ze niet bang voor zijn. Daarom besluit niet iedereen om directionele zomerbanden te monteren. Integendeel, asymmetrische loopvlakken of symmetrische loopvlakken overheersen in stedelijke en zware voertuigen. Waarom? Het is de moeite waard om de voor- en nadelen van het gebruik van directionele banden te bekijken.

Directionele banden en hun voordelen

Het is heel gemakkelijk om de positieve punten te zien. Voordelen:

• betere grip op natte wegen;
• betere grip op droog wegdek;
• sportieve uitstraling.

Het belangrijkste voordeel is meer grip op nat wegdek dankzij een betere afvoer van water uit de band. Dit is vooral belangrijk bij het nemen van bochten en bij het remmen. De directionele banden verhogen ook de grip op droog wegdek. Ze worden gekenmerkt door een sportieve uitstraling, dus ze worden ook graag gekozen voor sportwagens.

Nadelen van het gebruik van directionele zomerbanden

Het grootste nadeel is het probleem met het reservewiel. Als je er een in je auto hebt en geen reparatieset gebruikt, wordt het wiel de helft van de tijd achterstevoren gemonteerd. Het is immers onmogelijk te voorspellen in welk wiel je valt. Rijcomfort is een andere zaak. Door de grotere gevoeligheid voor inkepingen en het karakteristiek geplaatste loopvlak zijn directionele banden luidruchtiger. Bij sportwagens is dit niet erg, maar het kan het plezier van het dagelijkse rijden wegnemen.

Directionele banden achterstevoren geïnstalleerd - gevolgen

Als je de banden met velgen verkeerd op deze naaf monteert, heeft dat vooral invloed op het geluidsniveau. Als je in een auto rijdt met omgekeerde banden, hoor je het gewoon. Het geluid zal evenredig zijn met de toename van de snelheid. Geluid is echter niet alles. Het moeilijkste voor u is autorijden op een nat wegdek. Het loopvlak bij contact met nat asfalt in de tegenovergestelde richting zal gewoon glijden, en dit vereist geen buitengewone regenbui.

Zijn directionele banden geschikt voor dagelijks gebruik?

Dit type band is goed voor auto's met meer vermogen. De bestuurder van dit type auto heeft een goede tractie nodig, vooral in bochten en op nat wegdek. Dergelijke banden moeten echter vooral worden gekozen voor sportief rijden op nat asfalt. Misschien wel het belangrijkste punt is esthetiek en hun gedurfde karakter.

Wat is uiterst belangrijk als u besluit om banden met directionele beweging te plaatsen? Dit is natuurlijk hun rotatie. Sta uzelf niet toe gebruik te maken van de diensten van een bandenwisselaar die dergelijke banden volledig willekeurig op wielen monteert. Denk er ook aan om ze op bussen te plaatsen zodat ze allemaal in dezelfde vaste richting rollen. Deze banden werken voornamelijk in de winter, hoewel ze in het zomerseizoen kunnen worden geïnstalleerd, vooral voor sportief rijden.