Verwarmde stoelbekleding

Zoals u weet is in de kou zitten niet erg goed voor de gezondheid, vooral niet voor vrouwen. Chauffeurs hebben een aantal beroepsziekten die ontstaan ​​doordat ze de basisregels voor de zorg voor hun gezondheid niet naleven.

In de winter zijn verkoudheid en griep niet de ergste ziekten die een chauffeur meerdere dagen in bed kunnen leggen. U kunt longontsteking en een heleboel andere ziekten krijgen als uw autostoeltje niet verwarmd is en u erop gaat zitten nadat u een warm kantoor of appartement heeft verlaten.

Wat te doen als je geen verwarming hebt??

De eerste optie die in je opkomt is om de verwarming op volle kracht te zetten en te wachten tot het interieur is opgewarmd. Een kachel die constant op maximaal draait, verbruikt echter veel energie en u zult uw benzinekosten moeten verhogen.

Een veel economischere en redelijkere optie is om een ​​verwarmde stoelhoes aan te schaffen. Tegenwoordig worden dergelijke capes in vrijwel elke autowinkel aangeboden. De opwinding neemt toe met het begin van de herfst.

Wat is een verwarmde cape??

In principe is hier niets ingewikkelds. Een gewone cape, die op de stoel wordt gelegd, wordt vastgezet met elastiekjes en is verbonden met de sigarettenaansteker. Er zijn opties voor zowel auto's, vrachtwagens als speciale uitrusting, ontworpen voor 12 of 24 volt.

Dergelijke verwarming kan van elk type en formaat zijn: er zijn capes die de stoel volledig bedekken, maar er zijn ook kleine compacte opties, ongeveer 40x80 cm groot, die de plaatsen verwarmen die in direct contact staan ​​met het lichaam van de bestuurder met de stoel.

De cape kan verschillende bedrijfsmodi hebben, hiervoor is er een spanningsregelaar. Door het verwarmingsapparaat in te schakelen, voelt u binnen enkele seconden hoe de warmte zich langs het interne circuit verspreidt. Je hoeft de hoes niet de hele dag om te laten zitten, maar zet hem gewoon een tijdje aan totdat de stoel opwarmt tot een comfortabele temperatuur. Langdurig op warm eten zitten is ook niet erg gunstig voor het lichaam.

Het is noodzakelijk om een ​​normale comfortabele temperatuur te handhaven - van 15 tot 18 graden Celsius; het is bij deze temperatuur dat de hersenen lange tijd alert blijven.

Verwarmd cape-apparaat

In winkels kun je dure opties vinden die passen bij de specifieke parameters van een bepaald model, maar ook niet erg dure producten uit China, maar ze zijn allemaal gebouwd volgens hetzelfde principe als gewone verwarmingskussens.

De toplaag is meestal polyester, dit materiaal wordt niet vuil en eventuele vlekken zijn er eenvoudig uit te verwijderen. Daaronder bevindt zich een dunne laag schuimrubber, waarin de draden van de verwarmingselementen zich in de isolerende wikkeling bevinden. U kunt de bedrijfsmodus instellen met behulp van de regelaar, die typesymbolen heeft: AAN, UIT, Hoog, LAAG. Er zijn ook controle-LED's die groen oplichten als alles normaal is, of rood als het apparaat oververhit is.

Om kortsluiting of ontsteking bij oververhitting te voorkomen, is een thermische zekering aangesloten, die in de cape zelf kan worden verborgen. De thermostaat schakelt de cape automatisch uit als deze tot een bepaalde limiet opwarmt of langer dan 15 minuten heeft gewerkt.

Er zijn ook meer geavanceerde opties, zoals verwarmde massagecapes. Het is duidelijk dat er al sprake is van een complexer ontwerp en hogere prijzen. Maar voor een vrachtwagenchauffeur is dit heel noodzakelijk als je grote afstanden moet afleggen en de hele dag achter het stuur moet zitten.

Overigens kunnen dergelijke capes niet alleen in de auto worden gebruikt, maar ook thuis of op kantoor. Toegegeven, je moet een adapter kopen van 220 volt naar 24/12 volt.

Moet ik kiezen voor een verwarmde hoes of ingebouwde verwarming?

De hoes wordt over de zitting gedragen en heeft alle nadelen van stoelhoezen. Niet alle bestuurders gedragen zich hetzelfde tijdens het autorijden: sommigen zijn gefocust op autorijden en zitten vrijwel bewegingloos op hun stoel, terwijl anderen in één minuut zoveel lichaamsbewegingen kunnen maken dat na verloop van tijd geen enkele cape meer kan weerstaan. Bovendien worden ze bij contact met vocht snel onbruikbaar.

Ingebouwde verwarming is onder de bekleding van de stoel genaaid en er bevindt zich een schakelaar op het instrumentenpaneel. Het is erg moeilijk om een ​​dergelijke verwarming te beschadigen en het interieur van uw auto zal niet worden aangetast. Het is waar dat een dergelijke service meer zal kosten. Zoals altijd ligt de belangrijkste beslissing bij de auto-eigenaar.

Bezig met laden…