We reden: 450 Kawasaki KX2019F - nu met elektrische start

In Zweden, vooral in Uddevalle, waar verschillende Wereldkampioenschappen werden gehouden, hebben we de nieuwe Kawasaki KX450F getest, die onlangs was uitgerust met een elektrische starter. Aan de andere kant heeft de nieuwe Kawasaki geen kickstarter meer, wat het gewicht iets vermindert, maar dit kan (vooral bij koude en winterse temperaturen niet geschikt voor accu's) een nadeel blijken te zijn.

Luchtvorken behoren tot het verleden

Een grote nieuwigheid is ook de hydraulische koppeling, waarmee de bestuurder verfijnder kan schakelen en het gevoel tijdens het rijden verbetert. De glimlach op zijn gezicht trekt vooral de hanger aan. Toon kaken, die weer lopen op klassieke veren en olie (niet meer op perslucht). Ze zijn eenvoudig te verstellen, dus geschikt voor zowel beginners als professionele ruiters.

Op het eerste gezicht is de vorm van de motor zelf anders dan vorig jaar, aangezien de linkerkant verplicht is elektrische starter enigszins gewijzigd. Als gevolg van het nieuwe motorontwerp is ook het frame veranderd. Hierdoor werd het zwaartepunt van de Kawasaki verder verlaagd, wat tot uiting komt in een verbeterde wegligging, wat cruciaal is voor soepel en snel rijden. Ook de gewijzigde as van het eerste wiel door de nieuwe remschijf draagt ​​bij aan een betere wegligging.

Goed verdeelde kracht

ten opzichte van werking van de motor tijdens het rijdenDe Kawasaki KX450F was wederom aangenaam verrast, want hij biedt veel vermogen, maar is zeer gelijkmatig verdeeld over het toerengebied zodat de rijder niet te moe wordt. Ook het vermelden waard is de mogelijkheid van drie verschillende motorprogramma's, die voornamelijk zijn ontworpen voor droog, modderig of zanderig terrein. Voor snel rijden is er niet alleen voldoende vermogen, maar ook het veilige gevoel van de coureur, waarmee Kawasaki heeft bereikt Nissin-remmen, die complexe remmen bieden, en een licht gewijzigde vorm van de motorfiets stelt de berijder in staat vrijer te bewegen. Na de presentatie van dit model werd er veel gepraat over het uiterlijk, dat een vleugje retro heeft.

Dus de nieuwe KX450F beschikt over een elektrische start, hydraulische koppeling, veerprestaties, ergonomie, uiterlijk en een flexibele motor met verschillende instellingen, het enige nadeel kan zijn dat hij niet langer de mogelijkheid heeft om de motor vanaf de voet te starten.

Sterk kan

foto: Kawasaki