We reden: Husqvarna MX 2019 – zelfs beter dan 2018
Nieuw voor volgend jaar: alle modellen werden getest, maar we konden het aanbod aan viertaktmotoren alleen testen op een zandweg bij Bratislava. Het is geen geheim dat de techniek van Husqvarna draait om de best mogelijke wegligging en een goed rijgevoel. Het is dus geen verrassing dat er nogal wat wijzigingen zijn aangebracht aan het frame, dat op alle modellen iets lichter is dan dit jaar, allemaal ondersteund door de grotere verstelbaarheid van de WP-schokdempers.
Naast het gewicht en de vorm van het frame is ook de kleur nieuw: wit is vervangen door blauw. Alle nieuwe Husqvarna's beschikken ook over een opnieuw ontworpen motor en transmissie, evenals een opnieuw ontworpen uitlaatsysteem, maar de grootste verandering is de 450cc-motor, die is voorzien van een geheel nieuwe motorkop.
Ik voelde deze veranderingen echter op het circuit, vooral bij het accelereren, waar alle motoren, vooral de eerder genoemde, veel kracht hebben die op bepaalde punten moeilijk te controleren is. Alle viertaktmotoren hebben een grotere lithiumbatterij voor het starten van de motor, en bestuurders van deze modellen zullen kunnen kiezen tussen twee verschillende motorkaarten, tractiecontrole en startsystemen, maar de instellingen zijn iets anders dan vorig jaar. .
Ook het vermelden waard is het uiterlijk, dat sinds vorig jaar radicaal is veranderd en voor veel controverse heeft gezorgd onder motorcrossliefhebbers. Wat ik hier wil benadrukken is het opnieuw vormgegeven plastic aan de zijkant, wat betekent dat motorcrossers in diepe kanalen niet langer onze laarzen ernaast vast zullen hebben.
Daarnaast wil ik ook de breedte van de motorfietsen benadrukken, die sinds vorig jaar aanzienlijk smaller is geworden. Hierdoor kan de bestuurder hem makkelijker met zijn voeten vastpakken en daardoor een betere controle hebben, wat vooral in bochten merkbaar is. Ik zou ook de verhouding tussen vermogen en wendbaarheid willen benadrukken waar de FC 350 echt bekend om staat. Wat de lichtheid nog verder vergroot, is de ophanging, die goed omgaat met zowel sprongen als hobbels tijdens het remmen en accelereren. Ook het vermelden waard zijn de Brembo-remmen, die zorgen voor een zeer geavanceerd remsysteem, wat uiterst belangrijk is voor het welzijn van de rijder en daardoor voor snellere rondetijden tijdens het racen. Dat dit geweldige fietsen zijn blijkt ook uit het feit dat Zach Osborne en Jason Anderson dit jaar met deze modellen de titel World Supercross Championship wonnen.
