Kunnen tandwieloliën van verschillende fabrikanten worden gemengd?
Inhoud
Kunnen motorolie en versnellingsbakolie worden gemengd?
Er zijn veel gemeenschappelijke componenten in de samenstelling van motoroliën en transmissiesmeermiddelen. Dit geldt echter niet precies voor de identieke samenstelling van beide vloeistoffen. Het is gewoon dat elk van deze oliën geen verenigd product kan worden genoemd. Met andere woorden, volgens bestaande regels en aanbevelingen, zelfs zonder rekening te houden met zeer vergelijkbare kenmerken, is het antwoord op de vraag of motor- en transmissieolie kunnen worden gemengd negatief. In de meest extreme gevallen is deze actie toegestaan. Maar zodra de "eigen" vloeistof is gevonden, moet het versnellingsbaksysteem van het mengsel worden ontdaan.
Gevaar voor het mengen van smeermiddelen
Het onzorgvuldig mengen van verschillende soorten versnellingsbakoliën kan zeer ernstige gevolgen hebben. Maar de belangrijkste zijn gerelateerd aan de ontwerpkenmerken van de doos.
Het smeerwerk in versnellingsbakken en versnellingsbakken vindt plaats bij lage temperaturen, in verhouding tot de bedrijfsomstandigheden van motorolie. Vloeistoffen onder verschillende merken kunnen echter veel verschillen hebben in chemische samenstelling, en zeker qua toevoegingen. Deze omstandigheid kan van invloed zijn op het optreden van een onvoorspelbare reactie tijdens het mengproces, waardoor er sediment ontstaat, wat eenvoudigweg een verstopping in het systeem zal veroorzaken. Dit is relevant voor CVT's en automatische machines. Feit is dat het ontwerp van de versnellingsbak voorziet in de aanwezigheid van een filter. Dit onderdeel raakt zeer snel verstopt met reactieproducten en de doos zelf breekt omdat de interne elementen slecht gesmeerd zijn. Bij de handgeschakelde versnellingsbak ligt dat een beetje anders. De gevolgen van het mengen van de olie zullen er echter niet eenvoudiger op zijn.
Zelfs ervaren automobilisten geloven soms dat je door het mengen van synthetische stoffen en minerale olie een vloeistof kunt krijgen die qua samenstelling lijkt op semi-synthetische stoffen. En dit is een zeer grote misvatting. Allereerst, wanneer deze vloeistoffen worden gemengd, vormt zich schuim en na een paar dagen rijden zal er sediment verschijnen. Er werd al eerder over gesproken. Nadat de auto duizenden kilometers heeft afgelegd, zal de olie in de versnellingsbak dik worden en oliekanalen en andere openingen verstoppen. Verder kan de extrusie van de afdichtingen plaatsvinden.
Uitgang
Welke informatie ook uit verschillende bronnen klinkt, het is belangrijk om te onthouden dat bij het mengen van tandwieloliën van verschillende fabrikanten u extreem negatieve gevolgen kunt hebben voor de werking van de box, tot aan het volledig falen.
Maar er is tenslotte geen hoge bedrijfstemperatuur in de box, dat is wanneer de motor draait. Maar de versnellingsbak zit vol met zeer nauwkeurige elektronica (vooral op de machine) en zo'n mengsel van verschillende oliën zal het gemakkelijk uitschakelen. De enige optie wanneer u meerdere smeermiddelen onder verschillende namen kunt mengen, is in geval van nood onderweg. En zelfs als een dergelijk geval zich voordoet, is het noodzakelijk om vloeistoffen met dezelfde markering in te vullen. En zodra de auto met succes op zijn bestemming aankomt, moet u de gemengde smeermiddelen aftappen, de doos doorspoelen en een nieuwe vloeistof bijvullen die wordt aanbevolen door de voertuigfabrikant.
