Waarom het handig is om het onderhoudsschema voor de versnellingsbak van een auto te overtreden

Bijna alle autofabrikanten beweren dat de versnellingsbakolie gedurende de gehele levensduur van het voertuig wordt bijgevuld. Maar wat betekent zo'n zin, die zelfs in het onderhoudsboekje van de auto te vinden is, eigenlijk, en wanneer de olie moet worden ververst in een "onderhoudsvrije" versnellingsbak, ontdekte het AvtoVzglyad-portaal.

Als voorheen transmissieoliën op minerale basis werden gemaakt, worden ze nu geproduceerd op semi-synthetische of synthetische oliën. Daarom adviseerde de fabrikant bij oudere auto's met automatische transmissies om het versnellingsbakolie na 30-000 km te vervangen. “Mineraalwater” gaat minder lang mee dan “synthetische wateren”. Nu is de aanbeveling verdwenen, maar synthetische transmissieoliën hebben ook hun levensduur. Laten we deze nuances eens bekijken.

Tegenwoordig wordt steeds vaker uitgegaan van de jaarkilometrage van een auto van maximaal 30 km en bedraagt ​​de geschatte levensduur van de auto ongeveer zes jaar. Het blijkt dus dat de levensduur van de meeste auto's volgens autobedrijven 000 km bedraagt. Hieruit volgt dat de olie in de versnellingsbak nog steeds vervangen moet worden, anders kan de transmissie kapot gaan. En niet alleen een zachte "robot" of een variator, maar ook een redelijk betrouwbare hydromechanische "automaat".

Feit is dat transmissieslijtageproducten na verloop van tijd het filteroppervlak zodanig verstoppen dat de druk in het systeem daalt. Zo erg zelfs dat de actuatoren niet meer goed werken. Bovendien leidt zwaar vervuilde transmissieolie tot slijtage van de meeste onderdelen van de versnellingsbak: lagers, tandwielen, kleppen in het kleplichaam.

Daarom moeten bij een automatische transmissie de olie en het filter na 60 km vervangen worden. Op deze manier elimineert u de zogenaamde overrun, waarbij het smeermiddel zijn levensduur al heeft bereikt en de toegevoegde additieven niet meer werken. Dit kan worden bepaald door het optreden van kloppen en schokken bij het schakelen, trillingen en een afname van de voertuigdynamiek.

Welnu, als de auto onder moeilijke omstandigheden wordt gebruikt of als mensen er graag in rijden, zou het goed zijn om de vloeistof in de automatische transmissie nog vaker te verversen - na 40 km. Hierdoor gaat het dure apparaat langer mee. Ook bij een gebruikte auto is het verstandig om de vloeistof direct na aankoop te verversen. Er zijn immers geen garanties dat de vorige eigenaar goed voor de auto heeft gezorgd.