Kan Tesla snelheidslimieten lezen? Wat betekent de tweede grijze rand? [antwoord] • AUTO'S

Met het Volkswagen ID.3 semi-autonoom rijsysteem rees de vraag over het vermogen van Tesla om snelheidslimieten te herkennen op basis van omstandigheden. We besloten de thread te bekijken om de vraag te beantwoorden of de nieuwe Tesla verkeersborden kan lezen en om wat nieuwsgierigheid toe te voegen aan de nieuwe functie - dubbele snelheidslimietweergave.

Herkenning van auto's en verkeersborden, inclusief snelheidsbeperkingen

Tesla Model S en X computer met Mobileye (Autopilot HW1) kunnen snelheidslimieten lezenhoewel, zoals onze lezers melden, dit geen ideale operatie is. Mobileye-computers verdwenen officieel uit de productie van Tesla in oktober 2016.

Het was toen dat de nieuwe hardwareplatforms, Autopilot HW2, Autopilot HW2.5 (sinds augustus 2017) en ten slotte Autopilot + FSD 3.0 (maart/april 2019) auto's begonnen te raken. Ze zijn de Mobileye-software al een hele tijd aan het inhalen. Volgens Musk was het vermogen om de wereld te herkennen en te labelen een van de belangrijkste elementen in hun ontwikkeling.

Stopborden en verkeerslichten begrijpen auto's sinds oktober 2019, vanaf april 2020 kunnen ze worden beantwoord door:

> Tesla Software 2019.40.50 = Tesla-kerstcadeau: Smart Summon-vervanging in Europa, geen STOP-borden

Als het gaat om het lezen van snelheidslimieten, gebruiken auto's waarschijnlijk kaartbronnen (Google?) En hun eigen visuele identificatiesystemen. Dit ligt gevoelig, want in 2030 krijgt Mobileye patenten voor systemen om nummers op borden te lezen.

Od firmware 2019.16 (mei 2019) Tesla moest onderscheid maken tussen voorwaardelijke snelheidslimieten (bron, karaktervoorbeeld). De komende maanden kan deze functie echter over het hoofd worden gezien. We koppelen de eerste vermelding van een extra grijsachtige snelheidslimiet vanaf Q2020 2020. In juli XNUMX was de feature definitief al in Europa:

Tesla Model 3 kondigt een snelheidslimiet aan op basis van de wegomstandigheden. Bij normaal weer is de limiet 70 km/u, bij mist 50 km/u (c) Nextmove / Twitter

Snelheidslimiet in bevolkte gebieden in Polen. Tot 60 km/u 's nachts, tot 50 km/u overdag (bij) Reader Bogdan

Noch uit de beschrijving van firmware 2019.16, noch uit de getuigenissen van getuigen blijkt of de auto bovenstaande beperkingen waarneemt bij het gebruik van camera's of deze weergeeft op basis van kaarten of een eigen database. Het gedrag van de machines laat zien dat we te maken hebben met de tweede optie (gegevens laden uit kaarten/interne database).

Dit kan je interesseren: