Motoroliën voor auto's en vrachtwagens - hoe verschillen ze?

Motoroliën die zijn ontworpen voor auto's en vrachtwagens verschillen in veel opzichten, wat betekent dat ze zijn niet uitwisselbaar. Deze verschillen houden uiteraard verband met de verschillende aard van de werking van de motoren en, bijgevolg, met de verschillende soorten bescherming ervan. Het is belangrijk om op de hoogte te zijn van deze verschillen, zodat u weet hoe u elk type motorolie moet gebruiken.

Antioxidanten en dispergeermiddelen

Motoroliën voor auto's en vrachtwagens ze verschillen voornamelijk in hun chemische samenstellingen dit bepaalt hun toekomstige functioneren. De rol van verbindingen wordt bijvoorbeeld genoemd антиоксиданты. In oliën bedoeld voor personenauto's is het hun taak om de weerstand van de aandrijfeenheid tegen periodieke thermische overbelastingen te vergroten. In het geval van oliën die zijn ontworpen voor bedrijfsvoertuigen, moeten antioxidanten een lange levensduur van de motor garanderen gedurende lange intervallen tussen opeenvolgende vloeistofverversingen. En deze intervallen kunnen in het geval van bijvoorbeeld grote vrachtwagens bij transport over lange afstanden oplopen tot 90-100 duizend kilometer.

Een andere verbinding waarvan de hoeveelheid varieert in auto- en vrachtwagenolie: dispergeermiddelen. Dit bijzondere spul doet zijn werk. voorkomen dat roetdeeltjes zich ophopen in grotere clustersdie als gevolg daarvan een snellere slijtage van individuele motoronderdelen kunnen veroorzaken. Dankzij dispergeermiddelen kan in olie opgelost roet bij elke vloeistofverversing eenvoudig uit de motor worden verwijderd. Naarmate roet zich ophoopt, neemt de viscositeit van de olie toe en wordt het moeilijk om vrij door het smeersysteem te stromen. Vanwege het feit dat vrachtwagens en auto's in verschillende mate brandstof verbruiken, en bij vrachtwagens het olieverbruik veel hoger is, wat bijdraagt ​​aan de afzetting van meer roet in de motor, verschillen de oliën voor deze twee typen voertuigen in hoeveelheid. de olie die ze bevatten.

Olie met hoog en laag asgehalte

Deze twee soorten oliën kunnen niet door elkaar worden gebruikt. Vrachtwagens gebruiken oliën met een hoog asgehalte, en wanneer deze olie in een motor wordt gegoten met een dieselpartikelfilter dat olie met een laag asgehalte gebruikt, zal deze olie de motor verstoppen. Omgekeerd kan het gieten van olie met een laag asgehalte in een vrachtwagenmotor corrosie van zuigerveren en snellere slijtage van cilindervoeringen veroorzaken.

Intervallen voor olieverversing

De belangrijkste taak van een motorolie die is ontworpen voor een vrachtwagen, dat wil zeggen een dieselmotor, is om de aandrijfeenheid de beste bescherming te bieden bij zware belasting en bij gebruik op zeer lange afstanden. Daarom wordt de olie in vrachtwagens minder vaak ververst in vergelijking met de werkvloeistof die bedoeld is voor personenauto's. Het hangt ook af van het type voertuig. Vaker, elke 30-40 duizend km, de olie in de bouwmachines is ververst. Voor distributievoertuigen dient de vervanging plaats te vinden elke 50-60 duizend kmen de langste olieverversingsintervallen gelden voor zware voertuigen die zijn ontworpen voor transport over lange afstanden. Hier is de uitwisseling elke 90-100 duizend km. We schreven in dit bericht gedetailleerd over het verversen van motorolie in auto's. Het is echter de moeite waard om de basisregel te onthouden dat deze actie elke keer moet worden herhaald 10-15 duizend km of, ongeacht de kilometerstand, één keer per jaar.

flickr.com