Motormechanica: hoe beginnersfouten te voorkomen
Wanneer je aan de slag gaat met mechanica, zijn er een paar "tips en trucs" die je moet weten, zodat je niet in de war raakt als je in de klassieke valkuilen trapt. Hier leest u hoe u vastgelopen bouten kunt voorkomen, het gebruik van het verkeerde gereedschap kunt voorkomen, niet wordt geblokkeerd door een onderdeel dat niet kan worden verwijderd of hoe u de schroeven weer in elkaar zet ...
Moeilijk niveau: makkelijk
Uitrusting
– Een set steeksleutels, steeksleutels, een set merkdoppen van hoge kwaliteit, bij voorkeur 6-punts, geen XNUMX-punts.
- Schroevendraaiers van goede kwaliteit, vooral Phillips.
- Hamer, hamer.
– Een simpele direct afleesbare momentsleutel, ongeveer 15 euro.
etiquette
- U kunt een verlenging improviseren om de hefboomarm van het gereedschap alleen te vergroten wanneer deze is losgemaakt. Aandraaien met een verlengstuk geeft drie mogelijkheden: de schroef breekt, een "schone" schroefdraad, of de schroef kan niet worden gedemonteerd, maar dit wordt pas bij de volgende demontage gedetecteerd.
1- Kies je gereedschap
Beginners gebruiken vaak instinctief een tang (foto 1a, hieronder) of een multifunctionele tang, hoewel ze voor hen het meest opwindende hulpmiddel zijn. Het is inderdaad noodzakelijk om een ijzeren vuist te gebruiken om de bout los te maken zonder deze te beschadigen (zonder de kop rond te maken). Wanneer we een geschikte sleutel nemen, omdat het te moeilijk is om deze los te draaien, is het kwaad al geschied. De verstelbare sleutel (foto 1b, hiernaast) is minder ingewikkeld, maar zorg ervoor dat u de sleutel op de kop vastdraait voordat u deze losmaakt, anders wordt de kop afgerond. Voor zeskantschroeven en -moeren is een steeksleutel handig, maar deze heeft al talloze levens geëist. Wanneer de schroef weerstand biedt, dring dan niet aan en zoek naar een efficiënter hulpmiddel als u de schroefkop niet wilt breken. In oplopende volgorde van efficiëntie: 12-punts oogsleutel of dopsleutel of 12-punts dopsleutel, 6-punts dopsleutel en 6-punts waterpomptang (Foto 1c, hieronder), die u gebruikt afhankelijk van de beschikbaarheid van de schroefkop of noten.
2- Beheers je kracht
Iedereen weet hoe je moet losmaken, maar het vergt wat ervaring om te weten hoeveel aanhaalmoment er moet worden toegepast, afhankelijk van de grootte van de bevestiger, om de werking betrouwbaar te maken. Fabrikanten selecteren gereedschappen op basis van de maat van de schroef of moer die moet worden vastgedraaid. Een dopsleutel van 10 mm is veel kleiner dan een dopsleutel van 17 mm, dus de hefboomarm verhoogt de loskracht niet overdreven. Als een beginner dezelfde kracht uitoefent op een 10 mm dopsleutel en een 10 mm ratel (foto 2a hieronder), is de kans groot dat hij de schroef breekt, of op zijn minst de schroefdraad losmaakt, vanwege de hendel die bijna dubbel is . Goed advies voor iedereen die niet gewend is aan aandraaien: gebruik de eenvoudigste momentsleutel (foto 2b, hiernaast) met een directe aflezing van de aanhaalkracht. Voorbeeld: Een schroef met een diameter van 6 met een kop van 10 wordt vastgedraaid tot 1 µg (1 µg = 1 daNm). Niet meer dan 1,5 mcg, anders: barst. De klemkracht wordt aangegeven in de technische handleiding.
3- De kunst van goed typen
Gebruik voor kruiskopschroeven een schroevendraaier die bij de kop past. Wanneer dit geschikte mes de neiging vertoont om los te komen in plaats van de schroef te draaien, neem dan een hamer en prik de schroevendraaier meerdere keren vanaf de zijkant, waarbij u het mes stevig in het kruis duwt (Foto 3a, hieronder). Deze schokgolven worden langs de gehele schroefdraad van de schroef overgebracht en verwijderd uit het schroefdraadgat waarin deze zich bevindt. Dan wordt het losmaken kinderachtig. U kunt de punt van het blad ook bedekken met een kleine hoeveelheid Griptite (R), een buisvormig Loctite (R)-product dat moet worden geproduceerd in een zelfdragend, nauwsluitend en grijpend middenstuk dat is ontworpen om uitglijden te voorkomen. De van schroefdraad voorziene as is bestand tegen het verlaten van de behuizing. Er wordt een hamer gebruikt om deze te verwijderen, maar als de draad wordt geraakt, bestaat het risico op vervorming of zelfs beknelling van de eerste draad. Beschadiging is zichtbaar tijdens het opnieuw monteren: het is erg moeilijk om de moer correct te bevestigen. Dan doet zich een tweede fout voor omdat we de moer dwingen om hem toch te haken. Resultaat: Beschadigde as- en moerdraden. Conclusie: we slaan niet met een hamer, maar met een hamer (foto 3b, integendeel). Als de as weerstand biedt, gebruiken we een hamer met de voorwaarde dat de moer met de hand wordt vervangen en er vervolgens op wordt getikt (foto 3c, hieronder). Als de schroefdraad licht beschadigd is, zal het losdraaien van de moer ervoor zorgen dat deze weer in de juiste positie komt bij het verlaten van de as.
4- wees voorzichtig
Neem bij het verwijderen van het element de doos of monteer de bouten bij het verwijderen (foto 4a, hiernaast). Als je de bouten gewoon op de grond laat vallen, loop je het risico een verkeerde beweging te maken of een onhandige klap die per ongeluk iets walst. Bij het weer in elkaar zetten zoek je even naar het ontbrekende item. Dit is tijdverspilling, om nog maar te zwijgen van het risico van volledige vergeetachtigheid. Je zult denken dat je alles in elkaar hebt gezet omdat er niets meer op aarde is. Tip voor het verwijderen van de radome: Vervang elke propeller zo snel mogelijk op de oorspronkelijke lege plaats. Dit principe is door veel professionals overgenomen, waardoor tijd wordt bespaard bij het opnieuw monteren. Het correct aandraaien van de bevestigingsmiddelen is belangrijk, maar de borgringen doen hun naam eer aan. Ze zijn ontworpen om losraken onder belasting en trillingen te voorkomen. Er zijn verschillende soorten: platte drukring, sterring, splitring, ook wel Grower genoemd (foto 4b, hieronder). Als u ze niet meeneemt voor hermontage, kiest u een goede optie voor zaaien op de weg.
