Motorfiets in kettingen
Het lijkt erop dat het gemakkelijker is om een fiets kwijt te raken dan om hem te kopen. De auto's zijn doorgaans niet minder waard dan de auto's waarvan de kans groter is dat ze worden gestolen. Hubert Gotowski, Harley-Davidson-monteur, legt uit hoe je je motorfiets kunt beveiligen.
Ze zeggen dat motorrijders één grote familie zijn waar zaken als fietsendiefstal verboden zijn, maar de realiteit is anders. Motoren moeten net als auto’s worden beschermd. Er zijn startonderbrekers en elektronische alarmen beschikbaar, even rijk en complex als die voor auto's. Er zijn schok- en kantelsensoren. Ze kunnen bijvoorbeeld de eigenaar terugroepen met een pagersignaal.
Auto-alarmen zijn verborgen onder de motorkap in de motorruimte. Motorfietsen hebben meestal open motoren. Het alarm is echter zo geïnstalleerd dat vrije toegang daartoe niet mogelijk is. Je moet altijd een deel van de auto demonteren om erbij te komen. En zelfaangedreven alarmsystemen reageren ook op pogingen om ze te ‘neutraliseren’.
Bij motorfietsen hoeft u de motor echter niet te starten, u kunt de motorfiets eenvoudig aan de kant zetten en bijvoorbeeld in een busje laden. Daarom worden vaak mechanische wielvergrendelingen gebruikt. Dit kunnen gesloten U-vormige stangen, kabels zijn, maar ook bijvoorbeeld speciale sloten voor remschijven. Als de wielen niet draaien, is het niet zo eenvoudig om een auto van enkele honderden kilo's mee te nemen.
Met lijnen of bogen kun je ook motorfietsen aan bijvoorbeeld een lamp of bank bevestigen. Vaak zijn er meerdere fietsen aan elkaar gekoppeld, wat diefstal ook lastig maakt. De eenvoudigste mechanische veiligheidsvoorzieningen kunnen worden gekocht vanaf 100 zloty. Bij dure motorfietsen loont het de moeite om meer te investeren en bijvoorbeeld een alarm en een mechanisch slot te gebruiken.
