Een handgeschakelde versnellingsbak vereist een vakkundige bediening. Hoe voorkom je dure reparaties?
Transmissiestoringen - een belangrijk onderdeel van de aandrijflijn van elke auto - leiden meestal tot dure reparaties. Hun risico kan echter aanzienlijk worden verminderd - ook in het geval van automatische transmissies. Het is voldoende om het correct te gebruiken.
Correct gebruik van een handgeschakelde versnellingsbak omvat de aanwezigheid van een koppeling, waar u op moet letten bij het schakelen. - Duw ze zo ver mogelijk naar binnen, zodat er niet wordt overgeschakeld naar de zogenaamde. koppelingshelften, wat leidt tot slijtage van de synchronisatoren in de transmissie, herinnert Pavel Kukielka, President van Rycar Bosch Service in Bialystok zich.
Elke automobilist moet onthouden dat de olie zowel in de versnellingsbak als in de motor moet worden ververst. Bij handmatige verzending wordt vervanging elke 40-60 duizend aanbevolen. km. In auto's die ouder zijn dan tien jaar kunt u zich langere vervangende runs veroorloven, tot zelfs 120. km. In automatische dozen is het anders - u moet contact opnemen met de service, omdat er dozen zijn waarin de olie niet wordt ververst, maar alleen wordt bijgevuld tot zijn staat. Houd u altijd strikt aan de oliecontrole- en verversingsintervallen van de voertuigfabrikant, zoals aanbevolen voor uw specifieke model en versie.
Versnellingsbakolie moet worden gecontroleerd.
"Het controleren van het oliepeil in handgeschakelde versnellingsbakken moet minstens elke 60-20 kilometer worden gedaan", benadrukt Piotr Nalevaiko, hoofd van de autoservice van Konrys in Bialystok. – Ik raad u echter aan dit bij elke operationele onderhoudsbeurt te doen, gemiddeld elke XNUMX mijl of eens per jaar.
De redactie adviseert:
Rijbewijs. De bestuurder verliest het recht op punten niet
Hoe zit het met OC en AC bij de verkoop van een auto?
Alfa Romeo Giulia Veloce in onze test
Mechanica herinneren u eraan dat auto's met automatische transmissie niet kunnen worden gesleept. Schakel bij pech onderweg de auto niet meer in. De N-stand op de schakelhendel wordt gebruikt om de wielen vrij te geven tijdens bijvoorbeeld autoreparaties, in plaats van om te slepen, wat onvermijdelijk zal leiden tot kostbare reparatieschade.
– Vergeet bij het trekken van een auto met handgeschakelde versnellingsbak niet de hendel in de ruststand te laten staan, adviseert Peter Nalevaiko. – Bij een automatische transmissie wordt het voertuig op de aanhangwagen geladen met de versnellingspook in de neutrale stand, idealiter met de aandrijfas omhoog.
Zie ook: Suzuki Swift in onze test
Kostbare storingen
Een onjuiste werking van de versnellingsbak na tienduizenden kilometers kan tot uitval leiden. De meest voorkomende oorzaken zijn olielekkage door defecte rubberen afdichtingselementen. Een te laag niveau kan de doos doen vastlopen. Lekkages worden naast mechanische schade tijdens het rijden (bijvoorbeeld het raken van een steen) veroorzaakt door slijtage van oliekeerringen en keerringen. Hier dient u tijdens inspecties op te letten en deze volledig te verwijderen. Een waarschuwingssignaal is een daling van het oliepeil in de versnellingsbak. Een olieverversing in een handgeschakelde versnellingsbak kost PLN 150-300. In het geval van een gokautomaat kan deze oplopen tot 500 PLN. Het vervangen van de versnellingsbak door een nieuwe kost ongeveer 3 tot 20 duizend. zloty.
De basisprincipes van een goede werking van de versnellingsbak:– trap het koppelingspedaal altijd tot het einde in,
– de hoogte tijdens de beweging moet overeenkomen met de snelheid van het voertuig en het motortoerental,
– de eerste versnelling en de achteruit moeten worden ingeschakeld terwijl het voertuig stilstaat,
- vergeet niet periodiek het oliepeil in de versnellingsbak te controleren en te verversen.
